杨强
- 作品数：15 被引量：12H指数：2
- 供职机构：一汽解放汽车有限公司更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- 发动机机油的换油方法、装置、计算机设备和存储介质
- 本申请涉及一种发动机机油的换油方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取发动机的历史运行数据，历史运行数据包括多个运行周期各自对应的输出扭矩；基于历史运行数据，统计对应第一输出扭矩的第一运行周期...
- 王朋飞韩立朱征宇贾宏国杨强张迪
- 天然气发动机燃烧室对性能的影响及优化被引量：7
- 2017年
- 采用AVL Fire软件开展了天然气发动机燃烧室的优化设计,通过对燃烧室型线的敏感性分析,获得了两个燃烧室优化设计方案.对放热率、湍动能及速度场分析后发现:缩小碗口直径有利于增强燃烧室内气体的滚流与涡流运动,从而提升湍动能与气体运动速度,加快燃烧放热过程;然而燃烧室优化方案I中小凸台的存在增加了进气能量的耗散,点火时刻湍动能较低,使其火焰发展期并没有缩短,不过快速燃烧期在挤流运动的作用下得以加快.开展的发动机台架试验结果表明:燃烧室优化方案Ⅱ实现了有效燃气消耗率下降2.9%以及分管排温平均降低18.3,℃的改善效果.通过优化标定,燃烧室优化方案Ⅱ在达到相同氮氧排放的情况下,有效燃气消耗率较原燃烧室方案改善了1.5%.
- 韩旭东黄佐华陈勤学杨强熊杰杨星
- 关键词：燃烧室形状燃烧过程
- 多缸天然气发动机凸轮轴配气相位优化设计方法
- 本发明涉及天然气发动机领域，公开了一种多缸天然气发动机凸轮轴配气相位优化设计方法，在上游气缸的排气门处于打开状态且相邻的下游气缸的进气门和排气门均处于打开状态时，减小上游气缸的排气提前角，延迟上游气缸排气门开启的时刻，减...
- 杨强王琼王朋飞
- 一种多功能阀、增压发动机总成及多功能阀使用方法
- 本发明涉及车辆工程技术领域，公开一种多功能阀、增压发动机总成及多功能阀的使用方法。阀体设置有安装槽，安装槽的内壁设置有排气入口、旁通排气口和涡轮机入口；阀芯经安装槽的开口可转动安装于安装槽内，阀芯的周向设置有第一封堵部和...
- 王对对王立启李晔杨强王琼
- 天然气发动机工作参数的控制方法、装置、发动机和介质
- 本申请涉及一种天然气发动机工作参数的控制方法、装置、天然气发动机和存储介质。该方法包括：当确定天然气发动机的当前气质不正常时，根据所述天然气发动机的当前工况和预设的分区映射关系，确定所述天然气发动机当前工作的拟修正分区，...
- 徐剑飞李晔赵华伟吴健张超杨强靳越峰
- 文献传递
- 一种通用OBD口转接测试线束
- 本实用新型涉及一种通用OBD口转接测试线束，由1个OBDⅡ16针接头、1个通用诊断仪接头、1个Ecom接头、1个DB9通讯CAN母头、1个DB9标定CAN母头和连接线束组成。与市场上单一功能的OBD连接线束相比，本实用新...
- 李政杨强王琼林峰王对对
- 文献传递
- 天然气发动机工作参数的控制方法、装置、发动机和介质
- 本申请涉及一种天然气发动机工作参数的控制方法、装置、天然气发动机和存储介质。该方法包括：当确定天然气发动机的当前气质不正常时，根据所述天然气发动机的当前工况和预设的分区映射关系，确定所述天然气发动机当前工作的拟修正分区，...
- 徐剑飞李晔赵华伟吴健张超杨强靳越峰
- 文献传递
- 天然气发动机点火系统研发的理论与实践(上)被引量：2
- 2014年
- 点火系统对发动机性能有非常重要的影响,点火系统的研发是一个跨电磁学和内燃机燃烧学科的课题。本文回顾了汽车点火系统的发展历程,对一汽锡柴的天然气发动机点火系统技术水平进行定位;研究了点火系统各变量之间的关系及其对发动机燃烧和性能的影响;研究了天然气发动机与汽油发动机点火系统所需击穿介质的物理和化学特性的差异;参考点火能量模拟计算和测试结果,确定一汽锡柴6SN1天然气发动机点火系统点火能量;综合平衡点火系统性能、寿命、成本,确定一汽锡柴6SN1天然气发动机点火系统的主要零件结构参数、性能参数;为满足更高排放要求,针对不同排放控制策略、提出未来点火系统的发展方向。
- 林峰杨强王琼吴文龙
- 关键词：点火系统天然气发动机燃料特性点火能量电磁干扰
- 发动机机油的换油方法、装置、计算机设备和存储介质
- 本申请涉及一种发动机机油的换油方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取发动机的历史运行数据，历史运行数据包括多个运行周期各自对应的输出扭矩；基于历史运行数据，统计对应第一输出扭矩的第一运行周期...
- 王朋飞韩立朱征宇贾宏国杨强张迪
- 天然气发动机点火系统研发的理论与实践(下)被引量：2
- 2014年
- 点火系统对发动机性能有非常重要的影响,点火系统的研发是一个跨电磁学和内燃机燃烧学科的课题。本文回顾了汽车点火系统的发展历程,对一汽锡柴的天然气发动机点火系统技术水平进行定位;研究了点火系统各变量之间的关系及其对发动机燃烧和性能的影响;研究了天然气发动机与汽油发动机点火系统所需击穿介质的物理和化学特性的差异;参考点火能量模拟计算和测试结果,确定一汽锡柴6SN1天然气发动机点火系统点火能量;综合平衡点火系统性能、寿命、成本,确定一汽锡柴6SN1天然气发动机点火系统的主要零件结构参数、性能参数;为满足更高排放要求,针对不同排放控制策略、提出未来点火系统的发展方向。
- 林峰杨强王琼吴文龙
- 关键词：点火系统天然气发动机燃料特性点火能量电磁干扰
