梁卓
- 作品数：8 被引量：23H指数：3
- 供职机构：广西科技大学更多>>
- 发文基金：广西壮族自治区科学研究与技术开发计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 全浮式半轴的结构计算分析与优化设计被引量：1
- 2017年
- 根据力学公式及有限元线性计算的结果得出委托方提供的全浮式半轴原始设计具备了结构优化条件;结合产品新工艺提出了3种优化方案,分别对各种设计方案在考虑材料非线性和结构表面热处理因素影响的条件下进行非线性有限元分析;使用失效扭矩作为评价各设计方案的强度指标,结合减重效率值对各设计方案进行比较;采用该方法所得出的最优设计方案不仅简化了产品加工工艺而且具有显著的减重效果.
- 吴磊梁卓林圣存沈光烈
- 关键词：有限元非线性
- 全承载式客车车身合理结构的探讨被引量：3
- 2013年
- 对某企业11m全承载式客车车身不合理结构进行分析,并提出改进意见和进行受力对比分析。结果表明,客车车身闭合环结构以及车窗立柱的贯通对提高车身强度和刚度有明显的作用。
- 梁卓沈光烈
- 关键词：车身结构受力分析
- 壳式客车侧翻安全性仿真及其设计研究被引量：3
- 2016年
- 客车侧翻是造成重大交通事故的主要原因之一,其侧翻安全性研究是完善整车结构性能的关键.为了避免或减少由于侧翻事故中客车上部结构强度不足而导致的伤亡损失,对多层钣金全承载结构的客车进行侧翻仿真及试验研究.在仿真结果分析中,对客车侧翻安全性进行评定,并提出改进方案进而做出合理的验证,最终完成整车结构的安全性设计,有效地提高了客车的安全性能.
- 梁卓吴磊沈光烈谢义杰
- 关键词：客车有限元仿真侧翻
- 客车侧翻仿真全程计算方法的研究被引量：7
- 2017年
- 为解决目前在客车侧翻仿真领域普遍采用的半程计算方法不能准确的模拟实际客车侧翻全过程的问题,本文提出应用有限元显式计算的刚柔转换技术,进行更加符合实际物理过程的客车侧翻仿真全程计算的研究,该方法的优点是在保证计算效率的前提下提高了计算结果的精准度.从能量曲线和车身骨架的变形两个方面对这两种计算方法的计算结果进行量化比较分析,证明客车侧翻仿真全程计算方法更加合理.
- 梁卓吴磊
- 关键词：客车侧翻有限元仿真
- 承载式客车侧翻研究
- 目前，国内外对于客车上部安全的研究较少，而且计算结果存在不少问题。本文以某公司的一款11米长的大客车为例，对客车倾翻做了详细的描述，并提出了一系列的创新方法，对客车的设计起到了重要的指导性作用，对客车设计公司有一定的参考...
- 梁卓
- 关键词：客车侧翻碰撞
- 文献传递
- 全承载式客车车身合理结构的探讨被引量：2
- 2012年
- 在对某企业11m豪华客车车身优化分析的基础上，对存在的问题提出了改进意见。表明车身闭合环结构以及车窗立柱的贯通可提高车身强度和刚度，对承载式客车车身设计有一定的指导作用。
- 梁卓沈光烈
- 关键词：客车骨架
- 双联式万向节有限元分析及结构改进被引量：8
- 2016年
- 通过正确的结构模型化,成功完成了双联式万向节多个接触面及双面接触的整体结构有限元分析.对分析结果中所暴露的强度问题,进行了结构改进.改进后结构的高应力区应力值得到明显下降,并顺利通过了台架试验以及装配军用汽车后的5万公里可靠性试验.
- 吴磊梁卓沈光烈
- 关键词：模型化有限元
- 某非承载式客车车身结构分析与改进
- 2016年
- 以某非承载式客车为研究对象，利用有限元技术对车身结构进行静态仿真计算。从结构的强度与刚度两个方面对现有客车车身结构方案进行讨论，对结构中的不足之处提出了相应的修改方案。
- 林圣存吴磊梁卓
- 关键词：车身结构刚度
