王肇民
- 作品数：129 被引量：1,087H指数：19
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金上海市博士后基金更多>>
- 相关领域：建筑科学电气工程理学天文地球更多>>
- 考虑非高斯和宽带修正的桅杆风振疲劳分析被引量：8
- 2004年
- 基于结构随机疲劳理论 ,给出了桅杆结构随机风振疲劳的分析方法 .在分析过程中考虑了桅杆结构在风荷载作用下响应的非高斯性以及宽带的影响 .得到了由非高斯性对桅杆疲劳引起的修正系数λ1和宽带因素引起的修正系数λ2 .最后 ,结合一个工程实例 ,给出了桅杆结构疲劳寿命计算的详细过程 .结果表明 ,与其他频域内的计算方法相比 ,该理论计算结构累积疲劳损伤的结果更加精确 .
- 徐建波邓洪洲王肇民
- 关键词：桅杆结构风振疲劳
- 杠杆式多重调谐质量阻尼器的动力特性被引量：2
- 2003年
- 研究了由许多刚度和阻尼保持为常量且频率呈线性分布的杠杆式TMD形成的杠杆式MTMD(LT MTMD)的动力特性 .基于建立的结构 LT MTMD系统的传递函数 ,导出了设置LT MTMD结构的动力放大系数 (DMF)解析表达式 .于是LT MTMD的优化准则可定义为最大动力放大系数的最小值的最小化 (Min .Min.Max.DMF) .通过最优搜寻可得到LT MTMD的最优频率间隔、平均阻尼比、调谐频率比和相应的Min.Min .Max.DMF值 .研究了LT MTMD中刚性支撑杆位置的改变对LT MTMD动力特性的影响 .
- 李春祥王肇民
- 关键词：振动控制刚度大跨桥梁传递函数
- 结构非线性振动及其控制系统的等效力学模型研究
- 2000年
- 研究了结构非线性振动及其控制系统的等效力学模型建立问题。对结构进行等效线性化处理 ;对状态变量的观测 ,仅测量结构的前几个位移。将随机激励和观测噪声等维化处理后 ,导出了结构非线性振动及其控制系统的等效力学模型。通过等效力学模型的应用研究 ,得出了多高层结构在风与地震作用下的多维与一维等效力学模型、等效振型力学模型及其线性力学模型。给出了等效力学模型在多高层结构自适应抗风抗震控制中的应用。
- 李春祥刘艳霞黄金枝王肇民
- 关键词：等效力学模型控制系统
- 江阴大跨越输电塔模型试验研究
- 本文基于江阴大跨越输电塔模型的试验工作,对试验模型设计与制作、加载及反力装置的设计、试验工况及测点布置等进行了研究.塔架模型试验结果验证了大跨越的设计是安全可靠的.文中还对塔架计算模型、杆件次应力等问题进行了讨论,并得出...
- 邓洪洲王肇民
- 关键词：大跨越输电塔模型试验塔架结构
- 文献传递
- 高耸结构空间相关风场的模拟研究被引量：22
- 2000年
- 本文提出了一种有效而实用的风荷载模拟方法 ,根据高耸结构的特点 ,采用随高度变化的风速谱 ,考虑风荷载的空间相关性 ,利用自回归模型模拟高耸结构的脉动风荷载。算例表明该方法可靠而有效。
- 刘学利王肇民
- 关键词：自回归模型脉动风风荷载
- 某高层建筑混凝土结构施工质量分析与加固处理被引量：3
- 2004年
- 针对某高层建筑混凝土结构施工质量事故情况作了定量分析。对已施工部分与未施工部分采用不同混凝土等级进行结构计算 ,所得结果真实地反映了该建筑的抗侧刚度、墙柱轴压比的变化。提出了处理该工程质量事故的思路和框架梁、柱、剪力墙的加固措施与方法 。
- 何远宏刘军进肖从真王肇民
- 关键词：高层建筑混凝土结构轴压比碳纤维布植筋
- 大跨越输电塔线体系风振控制被引量：7
- 2002年
- 大跨越输电塔线体系是由导线和输电杆塔构成的结构体系。文章根据大跨越塔线体系的动力特性、塔架的振动特点 ,建立了考虑导线、绝缘子和塔架 3种构件组成的塔线耦合体系的非线性计算模型 ,并进行了动力特性分析。研究采用调频质量阻尼器 (TMD)以控制塔架第一振型振动 ,采用多个粘弹性阻尼器 (VED)用于增大塔线体系阻尼 ,减小塔线体系振动。两者联合对大跨越输电塔线体系进行风振控制 ,可使其响应最大值减小 10 %～ 2 0 %。
- 邓洪洲朱松晔王肇民
- 关键词：大跨越振动控制
- 一种考虑检修的结构构件疲劳可靠性分析方法
- 1996年
- 本文以固定式导管架海上平台为工程背景,建立了含裂纹类缺陷结构构件疲劳可靠性计算模型,研究了构件可靠性指标对优化结构检修周期及构件维修对可靠性指标的修正,主要随机变量统计参数对可靠性指标的敏度影响等问题。
- 邓洪洲王肇民
- 关键词：结构构件可靠性
- 大跨越输电塔线系统振动控制研究
- 针对大跨越输电塔线系统的风振响应,本文研究了用MTMD和VED对该输电塔线系进行控制的问题,理论计算表明,风振响应控制效果理想.
- 邓洪洲王肇民
- 关键词：振动控制粘弹性阻尼器
- 文献传递
- 无肋法兰盘节点的研究与应用被引量：20
- 2002年
- 法兰盘是钢管结构常见的连接形式 ,目前常用的加劲肋法兰盘连接施工复杂 ,影响结构外型美观。采用无肋法兰盘连接 ,在一定程度上弥补了上述不足。基于力学原理 ,导出无肋法兰盘的计算公式 ,并通过有限元法和试验加以验证。在分析过程中 ,考虑了螺栓对法兰盘的加劲作用 ,并给出该类节点的使用范围。工程实例表明 ,采用无肋法兰盘连接形式 ,可以简化施工 ,节约钢材。
- 陈亦马星王肇民
- 关键词：钢管结构法兰盘加劲肋
