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王荣华

作品数:4 被引量:7H指数:1
供职机构:石长铁路有限责任公司更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程电气工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇经济管理
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇电能
  • 2篇电能质量
  • 2篇无功
  • 1篇电力
  • 1篇电力电子
  • 1篇电力电子技术
  • 1篇整改
  • 1篇市场化
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路货运
  • 1篇牵引变电
  • 1篇牵引变电站
  • 1篇牵引供电
  • 1篇牵引供电系统
  • 1篇无功补偿
  • 1篇无功发生器
  • 1篇现场作业
  • 1篇静止无功
  • 1篇静止无功发生...
  • 1篇货物

机构

  • 4篇石长铁路有限...

作者

  • 4篇王荣华

传媒

  • 2篇铁道经济研究
  • 1篇大众用电
  • 1篇控制与信息技...

年份

  • 2篇2018
  • 1篇2013
  • 1篇2004
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于统一功率控制的牵引供电系统补偿装置被引量:1
2018年
为了解决当前牵引供电系统中负序、无功及谐波等突出的电能质量问题,文章提出一种具有较高性价比、与牵引供电系统运行特点相符合的统一功率控制系统(unified power manipulate supply,UPMS)。该系统包括有源和无源二大部分,其中前者主要负责转移有功和动态无功补偿,后者负责滤除主要低次谐波,同时补偿无功。通过有源、无源部分的分工协作,可以有效降低有源部分的补偿容量及投资成本,提高整个系统的综合性价比。在湖南某牵引变电站的实际测试结果表明:该UPMS运行良好,且补偿后牵引变电站一次侧功率因数在0.95以上,负序电压不平衡度在2%以下,主要低次谐波电流均达到相应标准要求。
王荣华文纲
关键词:牵引供电系统电能质量无功补偿
基于UPMS补偿技术的牵引变电站电能质量实测数据分析
2018年
27.5kV牵引网通过牵引变压器从110kV或220kV公共电网取电,向电力机车提供电能。由于不是独立电网供电,所以任何牵引网侧电能质量问题在一次侧都会有所反映。统一潮流控制系统(U nified power manipulate supply,UPMS)通过运用先进的电力电子技术及电力变换技术,在单相静止无功发生器(Static Var generator,SVG)的基础上通过直流共用实现了有功功率转移及无功功率补偿一体化设计。
王荣华文纲张聚力
关键词:牵引变电站电能质量补偿技术GENERATOR静止无功发生器电力电子技术
关于构建安全落实机制的实践与思考被引量:1
2004年
针对铁路运输安全管理工作不落实的问题 ,围绕干部责任落实、过程控制落实、整改要求落实三个主要方面 ,构建以“对干部责任明示化管理 ,对现场作业程序化控制 ,对安全隐患挂牌式整治”为主要内容的安全落实机制 ,在实践中取得了成效。
王荣华
关键词:挂牌现场作业整改干部责任
关于推进铁路货运市场化的几点思考被引量:5
2013年
我国铁路货运在走向市场化的进程中,面临一系列体制改革和机制转换的问题。分析铁路货运市场化过程中存在的主要问题,借鉴欧美发达国家铁路货运市场化发展的经验,提出建立市场化的货运价格形成机制、运力资源配置机制、收入清算规则、市场诚信规则的对策和建议。
王荣华
关键词:铁路货物运输市场化
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