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胡秋华

作品数:4 被引量:7H指数:2
供职机构:西南交通大学土木工程学院道路与铁道工程系更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇应力
  • 2篇应力分析
  • 2篇踏面
  • 2篇转辙器
  • 2篇轮轨
  • 2篇轮轨接触
  • 2篇磨耗
  • 2篇磨耗型踏面
  • 2篇客运
  • 2篇客运专线
  • 1篇道岔
  • 1篇道岔转辙器
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇铁路
  • 1篇无碴轨道
  • 1篇结构静力
  • 1篇结构静力分析
  • 1篇静力
  • 1篇静力分析

机构

  • 4篇西南交通大学
  • 1篇成都铁路局

作者

  • 4篇胡秋华
  • 2篇曹利
  • 1篇陈小平
  • 1篇王铭

传媒

  • 2篇四川建筑
  • 1篇铁道建筑

年份

  • 3篇2008
  • 1篇2007
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
道岔转辙器部分轮轨接触应力分析
本文在已有的研究成果基础上,以客运专线18号道岔为例,考虑到尖轨断面在逆向进岔方向是不断加宽加高的不规则实体,选取磨耗型踏面车轮,建立起弹性基底约束条件下的道岔区转辙器部分轮轨接触计算模型,对尖轨轨头顶宽20mm-50m...
胡秋华
关键词:客运专线道岔转辙器磨耗型踏面轮轨接触有限元法
文献传递
旭普林无碴轨道过渡段结构设计初探被引量:1
2008年
通过对无碴轨道结构进行简单介绍分析,针对旭普林无碴轨道过渡段的特点,指出其结构存在的特殊性可能导致施工的殊多隐患,并提出了一系列相应的处理措施,以便指导工程设计。
胡秋华曹利王铭
关键词:铁路过渡段
刚性基础上板式轨道结构静力分析被引量:1
2008年
通过建立刚性基础上的二重梁板结构有限元模型,首先从轨道板的受力出发,确定最不利的荷载位置,而后分析了轨道刚度(扣件系统刚度、CA砂浆弹性模量)对轨道板受力的影响,得出结论以便更好的指导工程设计。
曹利陈小平胡秋华
关键词:静力分析
转辙器部分轮轨接触应力分析被引量:2
2008年
以客运专线18号道岔为例,选取磨耗型踏面车轮,建立弹性基底约束条件下的道岔区转辙器部分轮轨接触计算模型,对尖轨轨头顶宽20-50 mm范围内轮载过渡区,尖轨及基本轨的轮轨接触应力进行了较为详细的分析。
胡秋华
关键词:客运专线转辙器磨耗型踏面轮轨接触
共1页<1>
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