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郭蒙

作品数：2 被引量：5H指数：1
供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇岩溶
  • 2篇施工期
  • 1篇地段
  • 1篇地震
  • 1篇地震波
  • 1篇地质
  • 1篇岩溶地段
  • 1篇岩溶地质
  • 1篇震波
  • 1篇实时监测
  • 1篇铁路
  • 1篇桥桩
  • 1篇桥桩基
  • 1篇桥桩基础
  • 1篇桩基
  • 1篇桩基础
  • 1篇无损检测
  • 1篇京沪高速
  • 1篇高速铁路

机构

  • 2篇北京交通大学

作者

  • 2篇郭蒙
  • 1篇许兆义
  • 1篇陈祥
  • 1篇白明洲
  • 1篇王成亮
  • 1篇李志义

传媒

  • 1篇铁道学报

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2009
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
深长桩基础施工期岩溶处置实时效果无损检测方法研究被引量：4
2012年
在理论分析基础上,结合京沪高速铁路桥桩基础岩溶处置工程,开展检测分析桥桩桩孔施工过程中冲击破岩地震波传播特征现场试验;研究岩溶空洞及其充填处置后不同地震波传播特征;明确岩溶及其处置效果典型特征。在相同试验点进行地震反射探测岩溶及其处置后状态试验,并在地表已知覆盖型岩溶地区进行地震反应特征试验。在3类测试试验基础上,处理试验数据,从反射波信号特征、同相轴等方面,总结典型岩溶及其处置后地震波现场实时无损检测方法与判别特征。
李志义白明洲许兆义陈祥王成亮郭蒙
关键词：桥桩基础地震波无损检测
京沪高速铁路施工期岩溶地质处理效果的实时监测技术研究
京沪高速铁路岩溶地段主要分布在济南至徐州段。岩溶地段的地质条件复杂，岩溶分布无规律，大小相差悬殊。岩溶探测是工程探测中最复杂、难度最大的类型之一。对桥桩工程，一般要求桩底以下在桩端应力扩散范围内无岩体临空面、无软弱夹层、...
郭蒙
关键词：高速铁路施工期岩溶地段实时监测
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