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陈慕容

作品数:7 被引量:25H指数:3
供职机构:中南大学材料科学与工程学院粉末冶金国家重点实验室更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金湖南省自然科学基金更多>>
相关领域:化学工程金属学及工艺一般工业技术更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 3篇化学工程
  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 3篇多孔
  • 3篇多孔材料
  • 3篇孔材料
  • 2篇孔结构
  • 2篇TI
  • 1篇多孔陶瓷
  • 1篇多孔陶瓷材料
  • 1篇制取
  • 1篇三元化合物
  • 1篇陶瓷
  • 1篇陶瓷材料
  • 1篇气体
  • 1篇气体膜
  • 1篇气体膜分离
  • 1篇气体膜分离技...
  • 1篇热稳定
  • 1篇热稳定性
  • 1篇钛铝
  • 1篇显微结构
  • 1篇耐磨

机构

  • 6篇中南大学

作者

  • 6篇陈慕容
  • 4篇江垚
  • 2篇林良武
  • 2篇贺跃辉
  • 1篇汤烈明
  • 1篇田俐
  • 1篇高海燕
  • 1篇武治锋

传媒

  • 3篇粉末冶金材料...
  • 1篇湘潭大学自然...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2003
7 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
成型参数对Ti-35%Al多孔材料孔结构的影响被引量:3
2013年
成型参数是影响Ti-35%Al多孔材料孔结构的主要因素之一.采用元素粉末反应合成工艺合成了Ti-35%Al多孔材料,在其他制备参数一定的条件下,系统研究了成型参数与Ti-35%Al多孔材料的孔隙度、孔径和透气度等孔结构参数之间的关系.结果表明:Ti-Al合金多孔材料中,压制压力对Ti-Al合金多孔材料的孔隙度的影响并不明显;Ti-Al合金多孔材料的最大孔径随压制压力的增大而逐渐减小,压制压力对Ti-Al合金多孔材料孔径的影响,实质上是通过压制过程对压坯粉末颗粒的塑性变形以及对压坯间隙孔的影响来实现的;Ti-Al合金多孔材料的透气度随压制压力的增加呈线性关系递减,对不同压制压力下Ti-Al合金多孔材料Hagen-Poiseuille方程进行了验证,Hagen-Poiseuille方程适用于不同压制压力制备条件下的Ti-Al多孔体.
陈慕容江垚田俐贺跃辉高海燕
关键词:多孔材料
含TiC颗粒增强三元化合物基柔性多孔陶瓷材料及其制作方法
本发明公开了含TiC颗粒增强三元化合物基柔性多孔陶瓷材料及其制作方法,通过化学反应生成Ti3SiC2或Ti3AlC2陶瓷具有良好的韧性和可加工性能,以解决金属多孔材料存在的耐腐蚀性差、抗高温氧化能力差和耐磨损性不足缺陷,...
江垚陈慕容林良武
文献传递
气体膜分离技术在高纯氮制取中的应用及其发展趋势被引量:3
2003年
对比了目前3种工业制高纯氮方法的优劣的基础上,阐述了气体膜分离制高纯氮的基本原理和工艺流程,分析了动力学直径在气体膜分离制高纯氮工业中对渗透系数及选择性因子的影响、PSA(变压吸附法)和膜分离法的经济性,指出了膜分离法在工业制氮中的重要性及其发展趋势。
陈慕容
关键词:气体膜
化学镀方法制备钯/多孔TiAl合金复合膜被引量:4
2008年
通常采用无机膜分离技术中的钯合金膜扩散法制备超高纯氢(99.999%以上)。因此,研究高性能钯合金膜具有很大的现实意义。该文作者采用化学镀的方法,在TiAl多孔材料表面上成功地镀上一层钯膜;运用XRD和SEM等测试手段,对TiAl多孔材料载体和钯膜进行表征。研究表明,采用化学镀方法制备钯/多孔TiAl合金复合膜,过程不需要活化,TiAl多孔材料载体表面的钯膜厚度为10~15μm,与载体之间结合良好;该复合膜具有较好的选择透过性,在压差△P=0.18 MPa及500℃条件下,其选择性大于120,通量为0.29 mol/(m2.s)。
陈慕容贺跃辉江垚武治锋汤烈明
关键词:化学镀TIAL合金
在TiAl载体上制备钯膜的研究
本文主要研究了以多孔γ-TiAl金属间化合物材料作为钯复合膜支撑体,从而取代以往传统载体的可行性,该研究主要是围绕制备工艺参数对多孔γ-TiAl材料孔结构的影响以及化学镀浓度、搅拌速度、温度、时间对钯膜层表面结构的影响等...
陈慕容
关键词:工艺参数显微结构热稳定性
文献传递
粉末粒度对Ti-35Al多孔材料孔结构的影响被引量:5
2011年
粉末粒度是影响Ti-35Al多孔材料孔结构的主要因素之一。本文采用元素粉末反应合成工艺制备Ti-35Al多孔材料,在其它制备参数一定的条件下,系统研究Ti/Al元素粉末的粒度与Ti-35Al多孔材料的孔隙度、孔径和透气度等孔结构参数之间的定量关系。结果表明:粉末粒度是决定Ti-Al合金多孔材料最大孔径的主要因素,多孔体最大孔径dm与粉末粒径dp之间严格遵循dm=0.54.dp的直线变化规律;Ti-Al合金多孔材料的透气度随粉末粒度的增加呈线性关系递增;Ti-Al合金多孔材料中,孔隙的连通程度随孔隙度的增加而大幅度增加,当合金总孔隙度达到45%以上时,开孔隙度所占的比例达到90%以上;在本实验18~125μm的整个粒度范围内,Ti-Al合金多孔材料的透气度K与开孔隙度θ和最大孔径dm之间严格满足Hagen-Poiseuille方程,Ti-Al合金多孔材料的透气性能和孔结构性能参数之间存在统一的普适方程:K=0.022 9 dm2θ。
陈慕容江垚林良武
关键词:多孔材料粉末粒度孔结构
共1页<1>
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