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余学明

作品数：1 被引量：13H指数：1
供职机构：四川大学水利水电学院更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇填方
  • 1篇填土
  • 1篇土路
  • 1篇离心模型
  • 1篇离心模型试验
  • 1篇路堤
  • 1篇路基
  • 1篇路基工程
  • 1篇模型试验
  • 1篇黄土
  • 1篇黄土高路堤
  • 1篇黄土路堤
  • 1篇高路堤
  • 1篇高填方

机构

  • 1篇四川大学

作者

  • 1篇胡小明
  • 1篇余学明

传媒

  • 1篇四川大学学报...

年份

  • 1篇2002
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
高填方黄土路堤的最优填筑密度分区研究被引量：13
2002年
根据黄土地区的工程实际状况 ,运用离心模型试验研究了黄土高路堤 (H =30m和H =6 3.8m)特性 ,获得了高路堤填土在不同干容重分区下 ,不同路堤边坡在无水、挡水、边坡淋水作用时 ,高路堤的稳定情况及其位移与应力状况。试验结果表明 :黄土高路堤稳定与沉降除与填筑密度密切相关外 ,水的浸入也是一个重要影响因素。在填土容重一定时 ,边坡坡度越陡 ,稳定安全性越差 ,沉降越大。
胡小明余学明
关键词：黄土高路堤离心模型试验填土路基工程
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