冯永华
- 作品数：3 被引量：13H指数：2
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金江苏省博士后科研资助计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 非稳态侧风对高速汽车操纵稳定性影响的仿真研究被引量：2
- 2006年
- 侧向风对高速汽车的操纵稳定性有明显的影响,其影响规律与风压中心和中性转向点的相对位置密切相关。根据多体系统动力学及运动学理论,在ADAMS软件平台上建立了侧风环境下仿真所需要的整车多体动力学模型。运用汽车侧风稳定性理论,对阶跃阵风作用下的敏感性试验进行了详细的仿真分析;进而引入了驾驶员模型,并对该模型的侧风响应特性进行了初步分析,为优化汽车操纵稳定性参数提供了借鉴依据。
- 冯永华赵又群吴杰
- 关键词：侧风稳定性多体动力学
- 高速汽车侧风稳定性研究
- 本文在总结国内外文献的基础上，阐述了高速汽车侧风稳定性能研究以及发展和应用现状，指出了开展高速汽车侧风稳定性仿真研究及应用研究的重要意义，并对高速汽车侧风稳定性进行了详细的仿真研究。
首先，从理论上分析了实际气...
- 冯永华
- 关键词：侧风稳定性高速汽车操纵稳定性
- 文献传递
- 汽车结构参数的侧风灵敏度仿真分析被引量：5
- 2008年
- 利用灵敏度分析方法对汽车侧风稳定性的影响进了仿真研究。为了有效地进行参数的修改与优化设计,改善汽车的侧风稳定性,根据多体系统动力学及运动学理论,在ADAMS软件平台上建立了侧风环境下仿真所需要的整车多体动力学模型。运用析因试验设计方法,针对汽车阶跃阵风敏感性试验的响应特性,进行了某些结构参数灵敏度分析。仿真结果表明:整车质量、质心高度以及前、后悬架阻尼对汽车侧风响应敏感度影响较大。
- 尹浩赵又群冯永华
- 关键词：多体动力学
