刘欣荣
- 作品数：36 被引量：34H指数：4
- 供职机构：上海理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺机械工程交通运输工程化学工程更多>>
- 基于ABAQUS的渐开线斜齿圆柱齿轮传动误差研究被引量：3
- 2018年
- 为了研究渐开线斜齿圆柱齿轮的传动误差,提出了渐开线斜齿轮的扭转振动模型。研究了渐开线斜齿圆柱齿轮的静态和动态传动误差,分析了不同载荷下动态传动误差曲线的变化规律,并与静态传动误差进行了对比分析。研究表明,载荷越大,静、动态传动误差的绝对值越大,但动态传动误差的峰值差并不是单纯地递增或递减,而是呈凹线型分布,存在一个最小值;静态传动误差曲线的波动较平稳,动态传动误差曲线在剧烈波动后快速趋于平稳。同时还研究了材料阻尼对动态传动误差的影响,研究表明:材料的临界阻尼越小,渐开线斜齿圆柱齿轮传动越不平稳。
- 刘欣荣汪中厚久保爱三张开元
- 关键词：传动误差材料阻尼
- 船用气胎摩擦离合器气胎刚度仿真被引量：1
- 2017年
- 在船用气胎摩擦离合器的动力学模拟仿真中,气胎的非线性模型的建立是仿真过程中的主要难点。应用Abaqus对离合器的气胎进行三维有限元模型的建立,充分考虑了气胎模型的几何非线性、材料非线性、边界条件非线性等因素,模拟了气胎充气的过程,建立了摩擦离合器气胎的三维非线性有限元模型。利用此模型输出模态中性(mnf)文件,并将其导入动力学分析软件ADAMS中。在两个软件中分别测试气胎的轴向、径向以及周向刚度,同时与气胎的实际刚度进行对比验证,说明仿真结果的可靠性。此研究可为船用气胎摩擦离合器的接合动态仿真以及运行噪声的研究工作打下基础。
- 汪中厚王冰青刘欣荣张艺傅顺军
- 关键词：三维有限元分析非线性刚度分析
- 齿轮夹具
- 本发明提供了一种齿轮夹具，包括安装轴，以及装夹在安装轴上的夹紧套和压紧件，夹紧套和压紧件嵌合连接，夹紧套用于胀紧齿轮，压紧件用于挤压夹紧套的套头，使得夹紧套的瓣爪膨胀。由于齿轮夹具仅由安装轴、夹紧套以及压紧件构成，结构简...
- 周晓玲刘绍鲲汪中厚刘欣荣李刚马雅鹤
- 文献传递
- 装夹圆柱直齿渐开线花键孔齿轮的夹具
- 本发明提供了一种装夹圆柱直齿渐开线花键孔齿轮的夹具，具有安装轴，包括位于一端的施力段、位于另一端的定位段、以及位于施力段和定位段之间的装夹段，装夹段具有一定锥度；膨胀套，包括具有一定锥度的套体及位于套体端部的套头；夹紧环...
- 汪中厚刘欣荣周晓玲刘绍鲲李刚曹欢马雅鹤胡凯
- 文献传递
- 成形磨齿机在线测量探头预行程误差研究及补偿被引量：2
- 2019年
- 结合L300G成形砂轮磨齿机的运行方式,针对在线测量系统中触发式测头存在预行程误差的问题,采用BP神经网络的方法对预行程误差进行部分实验数据训练,建立了在线测量探头预行程误差的预测模型,在对预行程误差进行补偿之后进行机床实验,并验证了此预测模型的正确性,可以为齿形在线测量的探索与研究提供参考。
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- 关键词：BP神经网络误差补偿
- 计及帘线的橡胶块温度场的仿真模拟方法
- 本发明提供一种计及帘线的橡胶块温度场的仿真模拟方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一，建立橡胶块的三维几何模型；步骤二，建立网格模型；步骤三，建立带帘线的橡胶块网格模型；步骤四，提取橡胶块的单元应变能密度；步骤五，精确计...
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- 环形零件的三维模型径向力的施加方法
- 提供了一种环形零件的三维模型径向力的施加方法，包括：一，建立环形零件的三维模型，并设置对应的材料属性和网格密度，验证了网格的收敛性后对其进行网格划分，生成轮胎柔性体文件；二，对网格划分后所得到的网格节点的坐标及其序号进行...
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- 装夹圆柱直齿渐开线花键孔齿轮的夹具
- 本发明提供了一种装夹圆柱直齿渐开线花键孔齿轮的夹具，具有安装轴，包括位于一端的施力段、位于另一端的定位段、以及位于施力段和定位段之间的装夹段，装夹段具有一定锥度；膨胀套，包括具有一定锥度的套体及位于套体端部的套头；夹紧环...
- 汪中厚刘欣荣周晓玲刘绍鲲李刚曹欢马雅鹤胡凯
- 基于成形磨齿机的测头径向误差补偿被引量：2
- 2017年
- 为了提高在机测量齿廓偏差的测量精度,提出了一种可用于实际工况下的测头径向误差提取方法。以标准渐开线直齿轮为研究对象,根据极坐标测量原理以及齿廓偏差计算原理,建立一个以齿廓偏差最小为目标函数,以测头径向误差为变量的最优化模型。求出在实际工况下的测头径向误差,机床系统补偿后对渐开线斜齿轮进行测量,将测量结果与三坐标测量仪检测的结果进行对比,得出测头径向误差求解的合理性。
- 汪中厚曹欢李刚刘欣荣
- 基于Romax Design的车用减速器齿轮修形与接触分析被引量：6
- 2019年
- 目前减速器大多存在齿轮磨损、振动冲击、噪音大等问题,齿轮修形被认为是可以解决此类问题的有效技术。针对上述问题,利用RomaxDesign软件,以齿轮修形理论为基础,对修形前后的齿轮进行传递误差分析、齿轮接触分析、齿根应力分析并进行了优化。结果显示,优化后齿轮传动时会更加平稳,噪音将更加小;齿轮的齿根应力也得到了降低。
- 谢坤琪张开元刘欣荣
- 关键词：齿轮修形减速器
