吕伟华
- 作品数：106 被引量：238H指数：8
- 供职机构：南京林业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省自然科学基金住房和城乡建设部科学技术计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学文化科学更多>>
- 拓宽工程中既有桥梁加固方案的多指标模糊综合评估被引量：3
- 2020年
- 选取需要拓宽的203座混凝土梁桥作为研究样本,对样本中的既有桥梁进行承载力验算,剔除承载力良好的桥梁样本;从全寿命周期角度提出8个评价指标,结合模糊数学理论建立综合评价指标体系;以10 m跨径的空心板梁桥为例,分别对常见加固方法进行综合评价,从而得到最适用的加固方法.评估分析表明:样本中部分既有桥梁无法满足现行荷载标准的抗弯承载力要求和剪承载力要求,需要进行加固;空心板梁与组合箱梁的承载力退化状况较为一致,靠近拼宽处横向分布系数拓宽前后有较大变化,而跨径大小对横向分布系数的变化率几乎没有影响;建立的二级模糊综合评价体系能够合理评估既有桥梁的加固效果,可为实际工程提供最优的加固方案.
- 孙信武建章世祥吕伟华
- 关键词：既有桥梁综合评估
- 一种埋地燃气管道保护结构
- 本实用新型公开了一种埋地燃气管道保护结构，该保护结构通过盖板来承受上部荷载并通过承台、褥垫层依次将荷载传递到下方土层，盖板与承台之间通过凹槽进行搭接，同时在管道外侧设有保护壳，保护壳由上、下两部分组成，通过螺栓连接，保护...
- 左春晖吕伟华鲍恩山
- 加砂泥浆在砂性地层中的堵塞机制及成膜结构分析被引量：6
- 2018年
- 泥水盾构在高透水地层成膜困难是当前工程中亟待解决的难题,在泥浆中添加粗粒材料是解决此问题的一种有效手段。文章采用自行设计的泥浆侵入地层成膜试验装置,选取轻质砂作为泥浆粗粒材料,改变其粒径,测定不同添加量和不同加载条件下的成膜滤失量和成膜时间,分析粗粒材料的粒径对成膜特征的影响,并由此提出一种三角化计算方法,可用于快速确定粗粒材料对地层孔隙尺寸的影响范围。结果表明:(1)在本试验地层条件下,添加粗粒材料可显著减小粒间孔隙尺寸,有效提高堵塞效率;(2)粗粒材料的粒径对成膜特征有较大影响,粒径较小的粗粒材料堵塞效果更好,其成膜特征较为稳定,粒径较大的粗粒材料成膜特征波动性较大;(3)不同粒径粗粒材料参与下最终形成的泥膜结构不同,粗粒材料粒径较大时形成混合型泥膜结构,粒径较小时形成双层型泥膜结构。
- 刘成陆杨陆杨吕伟华
- 关键词：泥水盾构模型试验
- 一种自平衡杠杆式加载装置及其使用方法
- 本发明公开了一种自平衡杠杆式加载装置及其使用方法，包括左立柱、右立柱、底板、顶板、固定架、步进齿轮箱、螺纹传动滑杆、杠杆架、滚轴、位移传感器、LVDT位移计、差位控制器、配重砝码、步进电机、传力杆滑轮座、吊杆滑轮座、锁卡...
- 吕伟华张永兴张文华王海波刘成
- 文献传递
- 砂土中隧道施工条件下管土相互作用的室内模型试验研究被引量：4
- 2017年
- 为分析砂土中隧道施工条件下管线与土体相互作用的机理,利用室内模型试验,自制模型箱,以江砂为填料,选取高密度聚乙烯管材进行试验。结果表明:在砂土中,与穿既有管线轴线相垂直的下穿隧道施工过程中,管线中间部位主要受下拉效应影响,而上拱效应则支配着管线两侧的变形;管线的存在对土层位移的影响范围约为水平向距管线轴线3倍的直径;随着地层损失量的增大,管线与土层的变形曲率比值逐渐减小,管线的弯矩与应变相应增大;隧道施工条件下管线上覆荷载有增大的趋势,管线中间部位管底土压力逐渐趋于零,管线与土层分离区宽度随着地层损失量的增大逐渐增大并趋于一恒定值;通过对管土相互作用机理的探讨,明确了沉降槽宽度系数i、中心最大沉降量smax以及管线埋深与管径比值H/D等因素对管土相对刚度的影响,基于室内模型试验结果提出了管土相对刚度的计算式。
- 王正兴缪林昌吕伟华
- 关键词：隧道施工管土相互作用模型试验管线砂土
- 城市地铁隧道施工引起的地面沉降被引量：57
- 2008年
- 分析了城市隧道施工引起地表沉降的原因,主要包括地层损失和在新的应力状态下土层固结与蠕变方面的原因.通常认为地层损失的体积等于隧道地表沉降槽的体积,而忽略了由于隧道施工降水排水和新的应力状态下土层固结引起的沉降变形.以矿山法施工为例,推导了隧道施工在新的状态下的土体内部孔隙水压消散的公式,进而考虑土体的固结引起的沉降变形.研究成果应用到南京地铁Ⅰ号线鼓楼-玄武门段,根据具体地质条件和矿山法施工的实施进行理论计算分析,结果表明同时考虑地层损失和土体固结变形计算的地表沉降与实测结果吻合较好.
- 缪林昌王非吕伟华
- 关键词：地面沉降隧道施工固结地层损失
- 一种二氧化碳浓度可调的碳化试验方法
- 本发明公开了一种二氧化碳浓度可调的碳化试验方法，该试验方法包括待碳化试样安装、二氧化碳浓度调节、试样围压施加、进气压力施加、试样碳化和尾气处理等步骤。该方法在承压桶中先后通入二氧化碳和另一种非反应气体，通过调节两种气体进...
- 蔡光华钟煜清邵光辉吕伟华茅加峰辛文青薄冠中张超哲
- 文献传递
- 一种高温下混凝土裂缝处蒸汽压变化数值试验方法
- 本发明提出了一种高温下混凝土裂缝处蒸汽压变化数值试验方法，包括以下步骤：步骤1：利用数值单元表征混凝土；步骤2：对相邻数值单元界面设置断面积为0的杆单元；步骤3：将表征混凝土裂缝对蒸汽压移动影响的杆单元蒸汽压移动方程与边...
- 张永兴李佳佳吕伟华
- 文献传递
- 刚性桩复合地基桩土应力比计算方法被引量：22
- 2013年
- 为了准确简便地预测路堤在荷载下发生的沉降变形,必须对桩基复合地基的桩土应力比进行合理正确的评价计算.针对高速公路地基处理中采用刚性桩复合地基的情况,假设路堤土中基底相对位移下土柱间滑移面剪应力垂直分布,考虑桩顶上刺入路堤、桩端下刺入下卧层以及桩侧负、正摩阻力非线性分布,分析了路堤-桩-地基土整体在应力与位移协调下的相互作用.通过迭代计算求得路堤内等沉面高度与加固区中性点位置,得到戴帽刚性桩复合地基在路堤荷载下的简单桩土应力比计算公式.通过2个工程实例实测数据对提出的计算方法进行了合理性验证,分析结果表明该方法对于填土路堤高度大于2倍桩净间距的工况计算结果具有较高的精度.
- 吕伟华缪林昌
- 关键词：路堤刚性桩复合地基桩土应力比中性点
- 一种用于土木工程的基坑支护结构
- 本实用新型属于建筑施工相关设备技术领域，尤其为一种用于土木工程的基坑支护结构，包括底座和支护板，所述底座的一侧设置有对称分布的两个铰接座，支护板转动连接在两个铰接座上，并且底座的上表面固定连接有对称分布的两个T形轨道，两...
- 鲍恩山吕伟华左春晖
