吕振华
- 作品数：42 被引量：251H指数：11
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学金属学及工艺更多>>
- CA7221轿车动力总成液力悬置隔振性能及其对整车舒适性影响的试验研究
- 1996年
- 对CA7221轿车发动机动力总成液力悬置的隔振性能进行了试验测试，并与橡胶悬置的隔振和降噪性能进行了对比研究。同时，还测试了副车架在隔振方面的作用。结果表明，液力悬置较传统橡胶悬置隔振效果明显，应用橡胶悬置和副车架两级减振也很奏效，应用液力悬置使整车舒适性有很大改善。
- 史文库林逸吕振华邵成方传流孔祥瑞陈晓梅赵化民
- 关键词：轿车液力悬置隔振
- 也论复模态振动分析理论的几个问题被引量：5
- 1989年
- 本文首先推证了线性振动系统的复模态特征参数退化为实模态特征参数的过渡方式;其次,基于实模态理论与复模态理论的统一性要求,规定了复特征向量的正规化条件;然后,建立了复特征向量空间中的展开定理的表达式,并证明了其与实特征向量空问中的展开定理的表达式的统一性;最后,阐述了目前对复模态振动现象的特点的一些基本认识,并对复模态振动系统的共振慨念的近似定义提出了建议。
- 吕振华冯振东邬惠乐
- 一种材料孔挤压实验方法
- 本发明涉及一种材料孔挤压实验方法，涉及对材料内孔表面进行挤压形变处理以改善内孔表层应力分布的研究，为了解决已有的利用有限元分析方法分析塑性区的间接性问题，本发明设计了一种材料孔挤压实验方法，得到了直观和形象的塑性区范围和...
- 王瑛玮吕振华刘凯波严庆光马仲男
- 文献传递
- 线性特征值问题的高精度矩阵摄动法被引量：1
- 1990年
- 线性特征值问题摄动重分析的基本理论已趋于成熟。本文进一步探讨了提高摄动计算精度的策略,提出了一种分步摄动一摄动迭代算法。通过实例计算表明,该算法可在结构具有大修改量的情况下有效地实现广义特征值问题的高精度重分析。
- 吕振华冯振东方传流
- 关键词：特征值问题摄动法矩阵迭代法
- 空间多万向节传动布置的优化设计被引量：18
- 1992年
- 本文从控制振源降低万向节传动引起的传动系与整车振动噪声出发,提出了空间多万向节传动最优布置的数学模型,选择了适用的优化算法,编出了相应的程序。实例计算表明,所提优化设计方法实用、可行,具有足够精度,所编程序计算速度快,使用方便,便于推广。
- 冯振东杜玉新吕振华
- 关键词：汽车最佳化万向节传动
- 汽车传动系扭振噪声的发生机理及控制方法述评被引量：22
- 1993年
- 指出汽车传动系的扭转振动是产生车内振动噪声、降低汽车乘坐舒适性的重要根源之一;阐述了汽车传动系扭转振动的主要特点;对传动系中变速器、主减速器等主要零部件的扭振噪声的发生机理及控制方法进行了评述。
- 吕振华冯振东程维娜梁恩忠
- 关键词：汽车传动系扭转振动噪声
- 橡胶悬置动特性试验方法探讨被引量：6
- 1995年
- 建立了橡胶悬置动特性试验的分析模型，详细讨论了橡胶悬置本身的质量、结构阻尼以及输入端质量对其原点和跨点动特性的理论值和测试结果等的影响，有助于正确进行橡胶悬置的动特性试验和数据分析。
- 范让林吕振华冯振东张建文
- 关键词：汽车橡胶悬置汽车试验
- 双质量飞轮式扭振减振器被引量：35
- 1997年
- 现代汽车广泛采用的是离合器从动盘式扭振减振器，而双质量飞轮式扭振减振器则是近年来发展起来的一种更为有效的新型扭振减振器。本文比较了双质量飞轮式扭振减振器和离合器从动盘式扭振减振器的结构、性能及优缺点。分析了双质量飞轮式扭振减振器的各种改进形式及其性能特点。
- 刘圣田吕振华邵成袁念诗
- 关键词：减振器汽车离合器从动盘
- 汽车发动机曲轴阻尼式扭振吸振器设计方法探讨及应用被引量：22
- 1992年
- 往复活塞式发动机曲轴扭振吸振器是应用得最早且最普通的一类阻尼式动力吸振器。本文在简要述评阻尼式动力吸振器设计方法研究进展的基础上,探讨了汽车发动机曲轴扭振吸振器的设计方法,并以一种车用柴油机为例,阐述了其设计程序及有关的一些理论和实际问题,最后对该机现用的橡胶式吸振器提出了几点改进建议。
- 吕振华冯振东
- 关键词：吸振器曲轴扭振汽车
- 汽车离合器多级式非线性扭振减振器弹性元件优化设计
- 1995年
- 建立了汽车离合器多级式非线性扭振减振器弹性元件（即螺旋弹簧）的优化设计数学模型，开发了功能较完整的优化计算程序ACTDOD，可在给定多级非线性扭振减振器弹性特性曲线的条件下，进行其全部弹性元件的优化设计。最后，以实例设计计算表明，该数学模型和优化计算程序是正确、有效的。
- 吕振华房法成程维娜邵成
- 关键词：离合器扭振减振器弹性元件汽车
