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周劲松

作品数:163 被引量:674H指数:16
供职机构:同济大学更多>>
发文基金:国家科技支撑计划“十一五”国家科技支撑计划“九五”国家科技攻关计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程理学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 80篇期刊文章
  • 77篇专利
  • 3篇会议论文
  • 2篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 94篇交通运输工程
  • 82篇机械工程
  • 6篇理学
  • 5篇自动化与计算...
  • 5篇一般工业技术
  • 3篇建筑科学
  • 2篇文化科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇化学工程

主题

  • 35篇车体
  • 30篇振动
  • 29篇铁道
  • 28篇铁道车辆
  • 27篇弹簧
  • 25篇列车
  • 23篇运行平稳性
  • 23篇减振
  • 22篇轨道车
  • 22篇轨道车辆
  • 22篇高速列车
  • 17篇模态
  • 16篇动力吸振
  • 15篇地铁
  • 15篇橡胶弹簧
  • 15篇车辆
  • 14篇刚度
  • 13篇吸振器
  • 12篇减振器
  • 11篇弹性车体

机构

  • 158篇同济大学
  • 12篇上海交通大学
  • 4篇上海铁道大学
  • 2篇青岛四方车辆...
  • 2篇北京汽车股份...
  • 1篇长春客车厂
  • 1篇南车青岛四方...
  • 1篇中国北车集团
  • 1篇中国北车集团...
  • 1篇中国南车集团
  • 1篇长春轨道客车...
  • 1篇长春长客-庞...

作者

  • 163篇周劲松
  • 92篇宫岛
  • 67篇孙文静
  • 46篇任利惠
  • 45篇孙煜
  • 23篇沈钢
  • 21篇尤泰文
  • 18篇李坤
  • 7篇郑路
  • 6篇张洪
  • 5篇杨国桢
  • 5篇赵洪伦
  • 4篇李大光
  • 4篇李卓
  • 3篇张祥韦
  • 3篇邱晓磊
  • 3篇顾悦嘉
  • 3篇谢晓波
  • 3篇石晨
  • 2篇王黎明

传媒

  • 10篇同济大学学报...
  • 10篇铁道学报
  • 9篇铁道车辆
  • 8篇城市轨道交通...
  • 8篇计算机辅助工...
  • 8篇中国铁道科学
  • 7篇机械工程学报
  • 4篇振动与冲击
  • 4篇交通运输工程...
  • 3篇机电一体化
  • 2篇佳木斯大学学...
  • 2篇机械科学与技...
  • 2篇铁道机车车辆
  • 1篇铁路技术创新
  • 1篇中国工程机械...
  • 1篇铁道机车与动...
  • 1篇2000年度...
  • 1篇中国铁道学会...
  • 1篇2007中国...

年份

  • 6篇2023
  • 14篇2022
  • 9篇2021
  • 12篇2020
  • 17篇2019
  • 12篇2018
  • 6篇2017
  • 9篇2016
  • 10篇2015
  • 6篇2014
  • 4篇2013
  • 5篇2012
  • 8篇2011
  • 3篇2010
  • 5篇2009
  • 3篇2008
  • 8篇2007
  • 2篇2006
  • 8篇2004
  • 7篇2003
163 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
带φ型扩展层约束阻尼钢轨
本发明涉及一种带<Image file="DDA0002367063710000011.GIF" he="57" imgContent="drawing" imgFormat="GIF" inline="no" orie...
崔日新周劲松宫岛孙文静夏张辉
文献传递
城市轻轨车辆新型弹性车轮设计及振动特性分析被引量:3
2013年
城市轻轨车辆在城市地面线路上运行,往往与其他交通形式共用路权,且距离居民区较近,其振动噪声对通行线路附近的影响尤为突出,车辆运行时产生的振动噪声已成为轨道交通迫切需要解决的问题之一.在诸多减振降噪措施中,弹性车轮是其中之一,不仅能降低轨道车辆振动与噪声,提升车辆运行品质并延长车辆使用寿命,还可以减小轮轨间的冲击与磨耗,降低轨道损坏与大地振动传递率.德国曾在第一代ICE1型高速列车上采用弹性车轮,但在1998年由慕尼黑开往汉堡的ICE上发生了脱轨惨剧,造成了重大的人员伤亡.尽管出现了这一特大事故,但不能因此断言弹性车轮不适用于城市轻轨车辆,相反应投入更多的精力去研究,使其成为一种安全有效的轨道车辆车轮形式.
周睿周劲松
关键词:弹性车轮城市轻轨振动传递率振动加速度
一种基于约翰森法则的谱归纳方法
本发明涉及一种基于约翰森法则的谱归纳方法,包括以下步骤:1)获取轨道车辆轴箱处、构架处和车体处的时域振动加速度数据样本;2)分段求取功率谱,对各通道进行检验并合并,得到特征通道;3)根据约翰森法则对振动加速度的特征通道进...
周劲松邓辰鑫宫岛孙煜尤泰文陈江雪王秋实
文献传递
一种用于轨道车辆座椅的准零刚度减振器
本发明涉及一种用于轨道车辆座椅的准零刚度减振器,该准零刚度减振器包括圆柱形中空且上端开口的碟形弹簧外安装座、圆柱形中空且下端开口的碟形弹簧内安装座、碟簧以及弹簧阻尼减振单元,所述的碟形弹簧内安装座扣设在碟形弹簧外安装座内...
宫岛刘广宇周劲松任利惠赵阔沈有红李坤李洪威王泽根周锦柯
文献传递
一种用于轨道车辆的撞击式动力吸振器
本发明涉及一种用于轨道车辆的撞击式动力吸振器,该吸振器安装在车体宽度方向上,包括结构相同且左右对称设置的左撞击式动力吸振组件和右撞击式动力吸振组件,所述的左撞击式动力吸振组件包括上端与车体固定的冲击固定座以及安装在冲击固...
宫岛刘广宇周劲松任利惠赵阔沈有红李坤李洪威王泽根周锦柯
文献传递
自调节独立车轮走行部的动力学性能被引量:4
2007年
自调节独立车轮走行部具有依靠重力刚度使车轮回复到径向位置的能力。建立自调节独立车轮走行部的运动方程,并采用踏面斜率的泰勒级数对重力复原力的表达式进行简化。自调节独立车轮轮副的摇头运动类似于单摆,其频率取决于接触点的踏面锥度。为衰减轮副的摇头运动,需设置一附加阻尼,阻尼比要达到0.5。提高自调节独立车轮的复位能力,需要车轮踏面具有较高的锥度,使用接触角踏面反推法设计了适合于自调节车轮走行部的踏面,建立相应的车辆横向动力学简化模型。仿真分析表明,自调节车轮走行部具有理想的通过曲线性能。
任利惠沈钢周劲松
关键词:独立车轮自调节走行部动力学
列车动力学模型的研究被引量:6
2004年
研究了列车动力学计算模型的建立方法 ,给出了列车系统状态矩阵的构成及其计算方法 ,采用Simulink仿真工具 ,建立了多车编组的垂向和横向列车模型 .分别对列车的垂向和横向列车动力学进行了实例计算 ,说明了在高速动车组中采用列车计算模型分析车间悬挂的作用的必要性和有效性 .
沈钢周劲松任利惠
关键词:列车模型高速列车仿真
高速列车车下设备模态匹配研究被引量:28
2014年
建立了整备状态车体有限元模型及包含车体弹性的高速列车车辆刚柔耦合动力学模型,分析了车下设备吊挂方式对车体整备状态模态参数的影响,提出车下设备隔振橡胶件参数设计方法,并研究了整备状态下车体与车下设备悬挂模态参数的匹配关系。结果表明,车下设备采用弹性吊挂时,车体整备状态下的模态频率显著提升;合理设置车下设备隔振悬挂参数可有效降低车体弹性振动,算例中,当橡胶件的静挠度设置为8-9 mm时,设备浮沉频率可与车体垂向一阶弯曲频率避开,侧滚频率可与车体菱形变形模态频率避开,有源设备高频振动减振效果理想,车辆可以获得优良的运行平稳性,同时车下设备自身振动亦不剧烈。
宫岛周劲松孙文静陈虹
关键词:高速列车隔振设计
一种辅助地铁车辆爬坡的拖车转向架及轨道基础装置
本发明涉及一种辅助地铁车辆爬坡的拖车转向架及轨道基础装置,包括和轨道基础单元,其中:拖车转向架单元具有构架以及通过轴箱连接于构架上的轮对,所述的构架上设有吊座,所述的吊座通过辅助轮轴箱连接有橡胶辅助轮;轨道基础单元具有与...
周劲松王秋实李炳劭宫岛孙煜尤泰文陈江雪
文献传递
空气弹簧应力与模态分析被引量:18
2000年
运用非线性有限元分析技术 ,对由多层正交各向异性复合材料组成的某型空气弹簧进行了应力和模态分析。分析中考虑了复合材料与大变形几何非线性 ,通过合理选择不同铺层厚度 ,得到各铺层良好的应力状态。
周劲松赵洪伦
关键词:空气弹簧应力模态复合材料
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