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张瑜

作品数:8 被引量:13H指数:2
供职机构:上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 3篇沥青
  • 2篇立交
  • 2篇互通立交
  • 2篇公路
  • 1篇当量速度
  • 1篇道路工程
  • 1篇道路交叉口
  • 1篇行车
  • 1篇行道
  • 1篇人行道
  • 1篇设计探讨
  • 1篇枢纽
  • 1篇水泥
  • 1篇水稳定性
  • 1篇透水
  • 1篇透水人行道
  • 1篇透水砖
  • 1篇排水性
  • 1篇排水性沥青
  • 1篇排水性沥青混...

机构

  • 4篇上海市政工程...
  • 4篇上海市政工程...
  • 1篇同济大学
  • 1篇江西交通职业...

作者

  • 8篇张瑜
  • 2篇戴海君
  • 1篇李明娟
  • 1篇何灏基
  • 1篇徐佩英
  • 1篇蒋万寿
  • 1篇温学钧
  • 1篇郑晓光
  • 1篇岳峰
  • 1篇杨群
  • 1篇周华保
  • 1篇方亚非

传媒

  • 2篇城市道桥与防...
  • 2篇上海公路
  • 1篇上海建设科技
  • 1篇中国市政工程
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 4篇2012
  • 1篇2008
  • 3篇2007
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
温拌剂对排水性沥青混合料性能的影响被引量:3
2012年
通过马歇尔标准击实试验确定了不同温拌剂的降温效果,通过路用性能试验研究了不同温拌剂对排水性沥青混合料性能的影响。试验结果表明:温拌剂可以显著降低排水性沥青混合料施工拌和温度;不同温拌剂降低温度的幅度不同;最佳施工拌和温度应通过击实试验确定;温拌剂A对排水性沥青混合料路用性能没有显著影响,而温拌剂B明显提高了排水性沥青混合料的高温稳定性,降低了其水稳定性与低温抗裂性。
郑晓光张瑜
关键词:排水性沥青混合料水稳定性高温稳定性抗裂性
粗橡胶粒作为集料的沥青混凝土配合比设计
2007年
该文通过对粗橡胶粒沥青混凝土存在的问题和性能需求分析,提出粗橡胶粒的技术要求,并进行了相应的混合料级配研究,提出合理的级配范同。在此基础上,文章提出了合理的粗橡胶粒掺量范围,并通过车辙、水稳定性等性能试验验证了混合料设计的合理性。
杨群徐佩英张瑜李明娟
关键词:沥青混凝土级配
城市道路交叉口行车特征分析被引量:2
2012年
采用动态测速仪测定多个交叉口的瞬时速度、减速度等参数,得到各测点车型分布特性、时段特性,并对瞬时车速进行拟合优度检验,提出当量速度的概念。交叉口的减速度大部分在[0,2]区间内,急刹车的情况较少,当车辆减速度较大时,沥青路面承受较大的水平力,可能出现一次性剪切损坏。
张瑜
关键词:城市道路交叉口减速度当量速度
泡沫沥青稳定碎石混合料干缩特性的试验研究
2012年
通过干缩变形试验,分析泡沫沥青稳定碎石混合料的失水率、干缩应变等指标的变化规律,探讨泡沫沥青稳定碎石混合料干缩变形特性的主要影响因素,并与其他材料的干缩特性进行对比。试验结果表明,拌和用水与水泥含量是影响该类混合料干缩变形的主要因素,沥青的存在可以减小混合料的干缩变形,泡沫沥青稳定碎石混合料干缩程度与泡沫沥青再生混合料的相当,但要小于水泥稳定碎石混合料。
张瑜
关键词:道路工程干缩特性泡沫沥青水泥
透水人行道路面的设计与应用被引量:2
2012年
针对上海地区湿热多雨的气候特点、交通量、典型的土基土壤渗水性和蓄水能力来设计透水路面结构。通过试验和理论研究,提出了适合湿热、高温、多雨地区的透水人行道结构、材料的设计方法。
张瑜孔忠良蒋万寿
关键词:人行道透水砖
A15与A4公路立交方案的比选
2007年
A4立交方案重点研究了如何有机地将高速公路与地方道路交通系统相结合,并总结了城镇段兴建大型枢纽型互通式立交需考虑的因素,为类似的工程方案设计提供参考。
戴海君张瑜
关键词:立交设计
拼装式椭圆形波纹钢板管涵研究
温学钧方亚非周华保何灏基张瑜岳峰
拼装式波纹钢板管涵,是通过高强螺栓将钢结构波纹板材料连接而成的管道,管涵与涵管周围土体共同作用承担交通荷载。其截面可根据工程需要设计为圆弧或椭圆形等形状。与同类跨径钢筋混凝土箱涵相比,拼装式波纹钢板管涵有比较明显的优势,...
关键词:
关键词:管涵
高速公路复合式互通立交设计探讨被引量:6
2008年
结合多条高速公路的设计实践,阐述了复合式互通立交的特点,并对服务型立交和枢纽型立交组合成的复合式互通立交进行了重点研究,对复合式互通立交设计的若干问题进行论证、探讨,并提出一些合理化建议。
戴海君张瑜
关键词:高速公路枢纽
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