徐鹏
- 作品数：6 被引量：14H指数：2
- 供职机构：长安大学汽车学院更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 分段式钢-铝材料城市客车车身结构开发被引量：2
- 2018年
- 针对钢材料城市客车车身质量较大、铝合金车身制造成本高昂的问题,提出了车身骨架中段采用铝合金材料的车身结构形式。设计了5种铝合金型材及连接件,初步确定型材厚度。使用梁单元和弹簧单元建立了悬架模型。基于Opti Struct软件对钢-铝材料城市客车车身弯扭组合工况下的模态特性、静态刚度及强度进行了计算。计算结果表明:与钢材料城市客车骨架相比,钢-铝材料城市客车骨架低阶固有频率无明显变化,固有振型差别较大。在车身结构件静态强度满足材料屈服强度要求的前提下,车身质量为971.2 kg,较钢材料车身质量降低146.8 kg。
- 李耀华赵文亮张德鹏徐鹏
- 关键词：城市客车有限元方法悬架模型静态特性
- 汽车制动性能试验制动距离计算方法探讨被引量：10
- 2015年
- 国标《汽车制动系统结构、性能和试验方法》(GB 12676—1999)缺乏汽车制动距离的具体计算方法。为了得到汽车制动距离的精确值,分析了比较法、插值法、经验公式法及经验公式修正法这4种制动距离计算方法,并采用这4种计算方法对0型试验、前制动失效试验、后制动失效实验及热衰退试验等24组实际试验数据进行了制动距离计算,比较了这4种计算方法的精度和复杂性,推荐出一种精确实用的制动距离计算方法。
- 李耀华徐鹏杨炜赵文亮刘晶郁王万玉
- 关键词：车辆工程制动距离
- 钢铝混合材料城市客车车身轻量化研究
- 针对钢材料城市客车车身质量较大,铝合金车身制造成本高昂的问题,本文结合钢材料城市客车车身和全铝车身的结构特点,将车身中段使用铝合金材料代替,设计了钢铝混合材料车身结构。基于有限元法,使用HypeWorks软件对该城市客车...
- 赵文亮徐鹏李耀华张德鹏刘晶郁
- 关键词：城市客车轻量化有限元方法
- 文献传递
- 从汽车定价中看汽车营销
- 2013年
- 随着世界汽油价格的不断上涨，原材料的价格不断攀长，劳力成本的提升，汽车这一领域的竞争愈发的激烈。怎样正确定位一个新车的定价则成为至关重要的问题，这不仅关系到汽车企业的市场占有率，甚至还关系到汽车企业的生存。企业一旦对新车的定价出现失误，那他将面临着巨大损失，甚至退出市场。本文着眼于通过对汽车定价的分析从而对汽车销售做出影响。
- 秦博徐鹏
- 关键词：汽车
- 钢铝混合材料城市客车车身轻量化研究
- 针对钢材料城市客车车身质量较大,铝合金车身制造成本高昂的问题,本文结合钢材料城市客车车身和全铝车身的结构特点,将车身中段使用铝合金材料代替,设计了钢铝混合材料车身结构.基于有限元法,使用HyperWorks 软件对该城市...
- 赵文亮徐鹏李耀华张德鹏刘晶郁
- 关键词：城市客车轻量化有限元方法
- 基于CATIA的公交车骨架建模方法被引量：2
- 2015年
- 公交车骨架建模目前尚没有统一的建模方法,建模工具品种繁多,多根据工程师的经验及个人喜好进行建模。CATIA软件具有强大的三维建模能力和智能化的树结构,在车身设计中得到越来越广泛的应用。在CATIA建模过程中,建模方法对于提高建模效率,确保建模的准确性和后期修改的方便性至关重要。本文介绍了基于CATIA的公交车骨架建模方法及快速建模技巧,得到了较高质量的几何模型,模型可修改性较强,建模效率高,为公交车骨架CATIA快速建模提供了方法参考。
- 赵文亮徐鹏王赢
- 关键词：公交车CATIA
