李仲兴
- 作品数：102 被引量：568H指数：12
- 供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 稳定杆对互联空气悬架车辆侧倾特性的影响被引量：1
- 2015年
- 为研究横向稳定杆对互联空气悬架车辆侧倾特性的影响,建立7自由度互联空气悬架整车模型,并通过试验验证模型准确性。仿真对比分析互联与非互联空气悬架车辆在未拆稳定杆、仅拆后稳定杆和拆除全部稳定杆3种不同情况下的侧倾角刚度特性。结果表明:非互联时稳定杆对整车侧倾角刚度贡献率占34%,而互联时达到96%,稳定杆在互联空气悬架车辆中发挥的抗侧倾作用比在非互联空气悬架中更为突出。研究结果为互联空气悬架设计时稳定杆的侧倾角刚度匹配提供了理论依据。
- 李仲兴许荣洲江洪
- 关键词：横向稳定杆
- 车辆事故紧急呼救技术发展综述被引量：9
- 2007年
- 综述了车辆事故紧急呼救技术的原理,从车辆事故检测识别技术、移动车辆定位技术、无线通信技术和地理信息系统几方面概述车辆事故紧急呼救技术的研究内容。进一步介绍车辆事故紧急呼救技术的国内外研究和应用现状,并从车辆事故识别技术、地图匹配及组合导航、集群通信及通信网络几方面总结并指出车辆事故紧急呼救技术的关键技术和难点。展望了车辆事故紧急呼救技术的发展趋势,并就我国发展车辆事故呼救技术的可行性和发展方向进行探讨。
- 盘朝奉周孔亢李仲兴陈小燕谢美芝
- 关键词：车辆事故紧急呼救地图匹配组合导航集群通信
- 供应链中配送系统联合优化的数学模型及求解的混合算法
- 主要分析了供应链配送系统中分销商和零售商之间的关系,应用最优化方法提出了以转运为基础的动态数学模型.设计了遗传算法和线性规划单纯形法相结合的混合算法.该算法成功的解决了0-1混合整数规划问题,并以苏果超市为背景对模型进行...
- 李仲兴朱向顺李锦飞
- 关键词：供应链配送系统混合整数规划数学模型混合算法
- 文献传递
- 基于转向轮有转向角的车辆碰撞后运动分析
- 2007年
- 建立基于车轮全不制动且转向轮有转向角的车辆模型,并对此工况下碰撞后车辆的动力学和运动学进行分析并给出计算公式,最后运用Pc-crash软件进行轨迹模拟,分析得到碰撞后车体的运动状态,为事故分析提供一定的参考。
- 李仲兴单红艳姚斌
- 关键词：车辆碰撞
- 横向互联空气悬架动侧倾角刚度特性被引量：4
- 2017年
- 利用经试验验证的横向互联空气悬架整车模型,分析了互联管径与外界激励条件对横向互联空气悬架侧倾特性的影响.结果表明:相同振幅下,激励频率较低时,空气弹簧是提供悬架动侧倾角刚度的最主要元件之一,互联管径对悬架动侧倾角刚度影响显著;激励频率较高时,减振器对动侧倾角刚度的贡献度可达80%以上,而空气弹簧的贡献度不足10%,互联管径对悬架动侧倾角刚度影响不再明显.根据空气弹簧、减振器、横向稳定杆对悬架动侧倾角刚度的贡献度,提出了互联管径选定方法,可为悬架系统参数匹配提供新的理论依据.
- 李仲兴于文浩刘亚威江洪
- 关键词：汽车悬架贡献度
- ECAS客车车身高度的实时跟踪被引量：9
- 2011年
- 为实现客车车身高度的精确跟踪,满足空气悬架控制要求,设计出一种基于电感式传感器的车身高度跟踪电路,传感器中的电感与跟踪电路由单片机共同控制,实现对传感器电感的充放电,单片机计算不同电感系数下的时间常数,间接获得实时的客车车身高度。并采用温度补偿电路和低温漂特性元件,适应客车工作环境温度的变化。设计出专用的滤波处理软件,既保证了车身动态高度的准确跟踪,又满足车身高度跟踪实时性的要求。试验表明,设计的车身高度跟踪系统启动后很快达到稳定且跟踪变化值在1 mm左右;当环境温度从30℃上升到80℃的过程中,跟踪高度的相对误差在1.9%左右,跟踪最大误差为5 mm,能够保证车身高度控制的准确性。
- 徐兴陈照章全力李仲兴周孔亢
- 关键词：客车电控悬架系统车身高度
- 汽车ABS模糊控制方法的分析与仿真被引量：40
- 2003年
- 运用模糊控制方法对汽车防抱制动系统进行了仿真研究 采用基于模糊规则的模糊控制方法,设计了基于模糊规则的普通模糊控制器,针对其缺陷采用基于智能权函数的模糊控制方法,设计了基于智能权函数的模糊控制器 对两种控制器进行仿真并比较仿真结果,表明基于智能权函数的模糊控制方法的控制效果优于基于模糊规则的模糊控制方法,且能有效克服后者的缺陷。
- 李林李仲兴陈昆山
- 关键词：汽车模糊控制防抱制动系统模糊规则智能权函数滑移率
- 电控空气悬架充放气的动态建模及特性仿真被引量：13
- 2011年
- 为了获得电控空气悬架充放气过程的动态特性,结合变质量系统的热力学过程和车辆动力学方程,建立了电控空气悬架充放气的动态模型,考虑到充放气过程的非线性,采用Matlab/Simulink搭建模型并对进行特性仿真。研究表明充放气过程可细分为变质量开口系统和电磁阀关闭后的闭口系统平衡过程,后者也是造成空气悬架客车高度切换时"过充"和"过放"现象的原因。通过仿真分析获得不同充放气时间和不同悬架参数(载荷、减振器阻尼)对充放气过程的影响规律,尤其减振器阻尼对系统稳定性影响较大,这为空气悬架高度控制策略的制定提供了依据。
- 徐兴陈照章黄俊明李仲兴
- 关键词：客车电控空气悬架变质量系统动态建模仿真
- 浅析“三疑三探”教学在高校教学中的运用被引量：2
- 2016年
- "三疑三探"教学模式以学生为中心,重视求异思维的培养,多角度引导学生主动发现问题、独立思考问题、合作探索问题、归纳拓展问题,以学生不断反馈为驱动,强调学习目标的达成,让学生在反复探索中学习知识、提高能力,是课堂教学改革的发展方向。高校课堂既有利于开展"三疑三探"教学,又迫切需要"三疑三探"教学理念,提升高校教学水平和创新能力。
- 薛红涛李仲兴江洪
- 关键词：教学改革
- SolidWorks中二维工程图的标准化实施被引量：10
- 2007年
- 在生产、科研和教学中,二维工程图的标准化是一项基本要求。结合SolidWorks软件自身的特点,运用各种技巧和二次开发,解决了所生成的二维工程图符合标准化的问题,提高了绘图效率和质量。还对国标(GB)的修订进行了思考,并提出了一些建议。
- 江洪汪栋李仲兴
- 关键词：工程图学SOLIDWORKS二次开发
