李建士
- 作品数：4 被引量：74H指数：4
- 供职机构：长安大学公路学院特殊地区公路工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：陕西省交通科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 路线安全设计方法的研究与应用
- 本文全面分析了国内外对路线设计中有关安全的非定量指标的研究现状，分析了国内对安全性指标研究的不足，结合计算机和仿真技术的发展情况，提出了基于Adams的计算机仿真对安全性的研究方法，通过建立汽车系统动力学模型、道路模型、...
- 李建士
- 关键词：计算机仿真安全性指标
- 文献传递
- 基于计算机仿真的公路线形设计评价被引量：36
- 2005年
- 对公路设计评价方法进行了研究,提出了基于计算机仿真的公路设计安全评价方法。对公路的特点和设计评价手段进行了分析,提出了建立公路仿真系统,对设计方案和设计指标进行评价的思路。分析了公路仿真系统的特点,建立了基于Multi-Agent的仿真系统框架。通过建立计算机仿真模型--汽车模型、驾驶员模型和公路模型,仿真汽车在公路上的运行情况,得到汽车的运行速度、加速度等定量指标,从而对公路设计指标进行评价。通过计算机仿真,可以使设计人员在设计阶段就可以发现设计存在的问题,及时修改设计,提高设计的科学性、合理性。
- 杨宏志许金良李建士
- 关键词：道路工程安全评价仿真模型纵断面
- 基于计算机仿真的公路安全设计方法被引量：22
- 2004年
- 对公路安全设计与评价方法进行了分析,提出了基于计算机仿真的公路安全设计方法。该方法以ADAMS(AutomaticDynamicAnalysisofMechanicalSystem)软件为平台,通过建立汽车、驾驶员和三维道路等系统仿真模型,为公路设计安全评价提供虚拟对象。在计算机上运行这些模型,获得汽车实时行驶速度,以此可以评价公路线形设计参数是否满足汽车行驶的要求,从而达到评价设计指标安全性的目的。该方法为公路安全设计评价提供了"活的数学模型",这些模型具有参数容易修改、数据表达直观、试验速度快和节省费用等优点。
- 许金良石飞荣杨宏志李建士
- 关键词：道路工程计算机仿真仿真模型
- 公路仿真系统设计与实现被引量：4
- 2005年
- 对公路的特点和设计评价手段进行了分析,提出了建立公路仿真系统,对设计方案和设计指标进行评价的思路.分析了公路仿真系统的特点,建立了基于Multi-Agent的仿真系统框架,将仿真主体划分为反应Agent,合作Agent,界面Agent3类,分析了各Agent的结构特征.建立了多刚体汽车动力学模型、基于约束Delaunay三角网的公路视景模型、基于预瞄理论的驾驶员模型,并对仿真结果进行了初步的实验验证.
- 杨宏志许金良李建士
- 关键词：公路仿真系统MULTI—AGENT仿真模型仿真验证
