李忠
- 作品数:24 被引量:1H指数:1
- 供职机构:石家庄铁道大学更多>>
- 相关领域:交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术石油与天然气工程更多>>
- 一种水砂混合物突涌模型试验加压装置
- 本实用新型公开了一种水砂混合物突涌模型试验加压装置,包括高压泵、连接软管以及外壳,所述外壳包括后壳体和前壳体,所述高压泵固定安装在前壳体内,所述后壳体内通过支架水平且固定安装有散热电机,所述散热电机的输出轴上竖直且固定安...
- 李忠代峪刘粟裕张高天柴晨微马高扬齐欣祎
- 一种多调节式导向钻进式管棚装置
- 本发明提供了一种多调节式导向钻进式管棚装置,包括导向钻头、管棚连接管主体、管棚内部主体、管棚外部主体、外接设备;所述导向钻头通过伸缩阻挡触头与管棚连接管主体的钻杆上端的定位孔连接;所述管棚内部主体的导杆与管棚连接管主体的...
- 李忠覃壮恩陈家征周志东林振奎袁文佳黄伟洪刘传高静张浩杨迎冬周泽林崔颖刘志鹏张海东魏艳君陈竟波韩炀孙博涛
- 一种隧道支护结构
- 本实用新型涉及隧道施工技术领域,尤其是一种隧道支护结构,包括混凝土浇筑层、U形的支撑板和底座,所述混凝土浇筑层浇筑在隧道内部,所述支撑板衬在所述混凝土浇筑层内部,所述支撑板两侧壁抵靠在所述混凝土浇筑层内壁上,所述支撑板顶...
- 李忠王旭张永磊高博张海东刘志鹏崔颖柴晨微齐欣祎马高扬刘粟裕张国胜郑卫民
- 文献传递
- 一种抗岩爆端头扩张式组合锚杆
- 本实用新型公开了一种抗岩爆端头扩张式组合锚杆,包括中空锚杆;中空锚杆内设注浆管;中空锚杆的一端依次套设有外摩擦套件、中空锚杆限位板、高强度弹簧;内摩擦外套筒套设在外摩擦套件、中空锚杆限位板、高强度弹簧的外周;内摩擦外套筒...
- 李忠代峪高博张永磊王旭张海东刘志鹏刘传陈家征张浩袁文佳
- 文献传递
- 一种用于隧道洞口的危岩落石处理装置
- 本实用新型提供了一种用于隧道洞口的危岩落石处理装置,包括弹力箱体;弹力箱体上方设置自动回弹门;侧壁上设置箱体岩石出口;底面上设置减震弹簧组;减震弹簧组上设置减震缓冲板;两个导石滑槽对称设置于侧壁外侧;导石连通器设置三个开...
- 李忠代峪高博王旭张子航张永磊张海东刘志鹏崔颖
- 文献传递
- 一种拼接式的多节导向钻进式管棚钢管装置
- 本实用新型涉及管棚钢管装置技术领域,尤其是一种拼接式的多节导向钻进式管棚钢管装置,连接管件固定连接至管棚钢管机构上,伸缩架固定连接至连接管件的上端,伸缩架上连接用于调节伸缩架大小的调节机构,伸缩架的两侧均连接钻齿,伸缩架...
- 李忠覃壮恩陈家征周志东张浩林振奎黄伟洪袁文佳刘传高静崔颖杨迎冬周泽林张海东刘志鹏
- 公路隧道正交下穿边坡与软弱夹层围岩稳定性分析
- 2023年
- 为分析山岭地区公路隧道-正交体系下,围岩内含软弱夹层导致施工过程易发生衬砌变形开裂甚至隧道塌方等问题,以某隧道边坡拟扩建公路为工程背景,基于抗拉剪强度折减法理论,采用FLAC^(3D)有限差分软件,研究不同边坡坡度和隧道埋深对该隧道-边坡围岩稳定性和安全系数的变化规律。结果表明:随着边坡坡度的不断增大,围岩最大剪切应变数值和分布范围逐渐增大,塑性区范围不断增大,围岩稳定性安全系数不断减小。随着隧道埋深的增大,围岩最大剪切应变数值先增大再减小后增大,但剪切应变范围不断增大,塑性区范围不断增大,围岩稳定性安全系数呈现先减小再增大。当无软弱夹层时计算的安全系数最大,当存在软弱夹层时,采用非同步折减法理论计算的安全系数比同步折减法较高。
- 陈家征李忠李忠
- 关键词:边坡坡度隧道埋深围岩稳定性
- 一种升降式隧道钢拱架支撑装置
- 本实用新型涉及隧道施工装置领域,尤其涉及一种升降式隧道钢拱架支撑装置,升降杆一端固定安装在基座下方两侧,升降杆另一端安装有稳定机构,稳定机构包括滑框、两个齿条、连接块、齿轮、第一转把手,滑框固定安装在升降杆另一端,两个齿...
- 李忠周志东陈家征林振奎刘传覃壮恩袁文佳黄伟洪张浩高静崔颖张海东刘志鹏杨迎冬周泽林
- 一种钢拱架活动连接装置
- 本实用新型涉及隧道施工技术领域,尤其是一种钢拱架活动连接装置,包括底座,底座的顶部固定安装有若干竖向板,若干竖向板均匀分布在底座上,若干竖向板的内侧均插接有伸缩套板,若干竖向板内侧均安装有升降组件,升降组件的输出端与相应...
- 李忠林振奎陈家征覃壮恩张浩周志东袁文佳刘传黄伟洪崔颖高静刘志鹏张海东杨迎冬周泽林
- 考虑底部隆起的浅埋双侧偏压小净距隧道围岩压力计算分析
- 2023年
- 为研究浅埋双侧偏压小净距隧道在开挖后底部隆起变形的围岩压力情况,采用极限分析上限法构建隧道破坏模式,推导了M-C准则下围岩压力计算式。运用Matlab软件,根据约束条件,求解围岩压力的最终解,将计算值与规范结果进行比较,验证所推公式的可行性,并分析推导公式中围岩压力与各影响参数间的联系。结果表明:随着隧道侧部和底部支护力系数、岩土体粘聚力和内摩擦角不断减小和隧道埋深不断增大时,围岩压力不断增加。当地表处于倾斜时,隧道两侧围岩压力明显不同,即随倾角的增大,隧浅埋侧围岩压力逐渐减小;但深埋侧则相反。这为浅埋双侧偏压小净距隧道的开挖、支护提供一定的理论指导建议。
- 李忠李忠袁文佳韩炀
- 关键词:围岩压力