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王文阁

作品数:10 被引量:38H指数:4
供职机构:中国第一汽车集团公司技术中心更多>>
发文基金:教育部科学技术研究重点项目更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 3篇学位论文

领域

  • 7篇机械工程
  • 6篇交通运输工程
  • 2篇理学
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇政治法律

主题

  • 6篇汽车
  • 3篇载荷
  • 3篇载荷谱
  • 2篇汽车部件
  • 2篇汽车前轴
  • 2篇前轴
  • 2篇零部件
  • 2篇机械设计
  • 1篇弹簧
  • 1篇递推
  • 1篇递推法
  • 1篇电动
  • 1篇电动增压器
  • 1篇动力性
  • 1篇油门
  • 1篇载荷研究
  • 1篇增压
  • 1篇增压器
  • 1篇人民
  • 1篇人民警察

机构

  • 9篇吉林大学
  • 5篇中国第一汽车...

作者

  • 10篇王文阁
  • 4篇郑联珠
  • 2篇卢延辉
  • 1篇王学义
  • 1篇杨立峰
  • 1篇刘祖斌

传媒

  • 5篇汽车技术
  • 2篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 2篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2003
  • 1篇1990
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
对全油门燃料消耗量试验方法的改进建议被引量:2
2003年
用原GB12545—90标准中全油门加速燃料消耗量的试验方法,对2台同型号轻型载货汽车进行燃料经济性能对比试验后发现,2台车的试验数据分析结果不符合实际情况。对问题产生的原因加以分析,并对GB12545—90标准中全油门加速燃料消耗量的试验方法提出改进建议及对GB12545.2—2001标准提出了补充。用改进后的试验方法对原车型进行了试验,结果表明其可以有效地解决原试验方法中存在的问题。
王文阁
关键词:燃料消耗量超载汽车实验
汽车重要承载零部件可靠性研究
王文阁
关键词:汽车前轴P-S-N曲线载荷谱可靠度
汽车前轴垂直载荷谱变化规律的研究被引量:1
2006年
通过大量试验和统计,得出了在良好、较差柏油路面条件下,载货汽车前轴垂直动态载荷幅值、均值、最大值随行驶车速和前轴静态轴荷的变化规律。前轴垂直动态载荷最大值主要受前轴静态轴荷的影响,与前轴静态轴荷成线性关系,并且90%概率下与前轴静态轴荷的比例不超过1.4。
王文阁杨立峰郑联珠
关键词:前轴概率分布
轻型车承载系随机载荷研究及扭杆弹簧疲劳寿命予测方法
王文阁
一种新的疲劳强度可靠性计算方法被引量:8
2005年
对计算疲劳强度可靠性的经典算法———递推法做了进一步推导,得出了各级应力循环造成的累积损伤度和失效概率之间的计算公式。与原算法相比,新公式具有意义简明、运算快捷的特点。实例计算检验表明,两者计算出的失效概率结果完全相等。
王文阁王学义郑联珠
关键词:机械设计递推法
疲劳寿命曲线特性研究及在汽车部件疲劳试验优化中的应用被引量:2
2005年
研究了疲劳寿命的P-S-N曲线三参数幂函数方程中待定参数的确定方法,并结合汽车主要承载部件——前轴的疲劳试验数据,深入分析了三参数幂函数方程的计算精度特性。利用此特性优化试验,可以在保证数据精度的前提下缩短试验时间、降低成本,获得显著的经济效益。
王文阁刘祖斌郑联珠
关键词:零部件
论监狱人民警察队伍的专业化建设
2002年司法部制定并下发了《2003-2005年监狱劳教人民警察队伍建设规划纲要》,明确提出了大力推进监狱人民警察队伍革命化、正规化、专业化的建设目标。专业化建设已成为监狱人民警察队伍建设的方向和目标。但专业化建设的过...
王文阁
关键词:监狱人民警察法律规制
文献传递
疲劳可靠性计算方法中迈纳理论与概率累加理论之间的关系被引量:8
2007年
针对疲劳可靠性领域中广泛应用而相互关系尚不明确的迈纳(Miner)理论和概率累加理论,在文献[1]的基础上,通过更深入的数学推导和实例计算,证明了在疲劳寿命服从对数正态分布的前提下,迈纳理论是概率累加理论的特例。首次揭示了两大经典理论之间的内在联系,进一步发展了疲劳可靠性理论,完善了计算方法。
卢延辉王文阁郑联珠
关键词:机械设计
实用概率Miner理论及在汽车部件疲劳计算上的应用被引量:6
2009年
研究了原始Miner理论,在不考虑同级载荷自身离散的前提下,将原始Miner理论中的疲劳寿命和损伤度明确为破坏概率的函数,不仅修正了原始Miner理论的判据和结论,而且能更好地解决工程上部件受载荷谱作用时对应任意破坏概率下的寿命和部件受载荷谱作用任意次(块)时部件的破坏概率这两类最常见的问题。举例阐述了实用概率Miner理论在汽车部件疲劳计算上的应用。
王文阁卢延辉
关键词:载荷谱
应用电动增压器提高车辆高原行驶的动力性被引量:11
2004年
对一辆满载质量14t的柴油载货汽车,在平原、高原进行了超速挡和直接挡在各自最小稳定车速下的固定挡全油门加速性能试验。由此指出,相同速度下两地加速时间存在差值,超速挡加速能力的差距比直接挡更明显;相邻两车速之间的高原滑行距离明显加长。分析了产生问题的原因,提出在原车增压器的基础上加装一个电动增压器,以有效地提高车辆高原行驶的动力性,并有利于降低车辆行驶带来的排放污染。
王文阁
关键词:汽车发动机增压器排放性能
共1页<1>
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