王立军
- 作品数：13 被引量：25H指数：3
- 供职机构：吉林大学汽车工程学院汽车动态模拟国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 富氧下EGR对增压中冷CNG发动机性能的影响被引量：2
- 2010年
- 为了解富氧下EGR的效果,选取最经济的过量空气系数1.1的工况,进行了不同EGR率下发动机燃烧、排放和燃料经济性的试验。结果表明:小负荷时低EGR率可促进燃烧,大负荷低EGR率时缸内燃烧压力、放热率峰值变化不大,当EGR率大于5%后,燃烧过程后移;随着EGR率的增加,CO基本保持不变,HC排放小负荷时呈上升趋势,大负荷时呈下降趋势,NOx排放量迅速减少,但燃料经济性也下降。
- 朱昌吉王立军李君杨立平贾磊
- 关键词：CNG发动机EGR燃烧
- 柴油机新技术应用于二甲醚发动机性能试验研究被引量：3
- 2003年
- 将柴油机增压技术、废气再循环技术、共轨式燃料喷射技术应用于二甲醚 (DME)发动机 ,探讨了在各种技术条件下发动机的排放性能、动力性和经济性。结果表明 ,共轨式燃料系统有利于解决DME燃料的可压缩性和泄漏问题 ;进气增压技术有利于改善燃烧 ,降低排放和能量消耗率 ;废气再循环技术可以有效地降低NOx 排放 ;进气增压和适度的废气再循环率相结合 ,可以同时降低排放和改善能量消耗率 。
- 李君朱昌吉王立军
- 关键词：柴油机二甲醚发动机增压技术废气再循环技术排放性能动力性
- 四气门柴油机进气门出口流速的分布被引量：1
- 2002年
- 对四气门柴油机在两个进气道单独和同时开启的情况下 ,利用热线风速仪测量进气门出口全圆周速度分布 ,并通过动量矩流率的计算 ,分析了两个进气道气流相互影响的变化规律及其主要影响因素。结果表明 ,在进气过程中 ,两个进气道之间的气流相互影响 ,造成了两进气门出口速度的再分配 ,进而导致了缸内气流绕气缸轴线动量矩流率的变化。动量矩流率的总量与两气道单独开启时相比有明显减少 ,这是两气道的组合涡流比小于单独气道涡流比的主要原因。
- 李君王立军朱昌吉孙济美
- 关键词：柴油机进气门涡流
- 旁通阀开度对增压中冷CNG发动机性能影响的研究被引量：2
- 2009年
- 采用定油量、定转速、定点火提前角、只改变旁通阀开度的试验方法,研究了不同混合气浓度下旁通阀开度对增压中冷CNG发动机性能的影响。试验结果表明,随着旁通阀开度的增加,排气压力在旁通阀小开度时明显降低,之后下降缓慢。当排气压力减小时,活塞推动气体排出燃烧室的负功减少,扭矩有所提升,燃气消耗率下降,经济性变好,燃气消耗率可降低5%左右。
- 朱昌吉王立军邢喜村李君杨立平贾磊
- 关键词：天然气发动机增压中冷旁通阀
- 混合气浓度对CNG发动机性能影响试验研究被引量：1
- 2008年
- 在CA4102增压中冷电控多点喷射单燃料天然气发动机上进行了不同混合气浓度对发动机性能影响的试验。试验结果表明:当过量空气系数(a)从1.1变化到1.54时,小负荷工况下发动机的最大燃烧压力变化不大,大负荷时发动机的最大燃烧压力降低,放热率峰值降低,燃烧速度变慢,燃烧滞后。随a的增大,CO排放先减少后缓慢增加;NOx排放减少,在a=1.5时,NOx排放接近于0;a较小时HC排放基本没有变化,在a>1.5时,HC排放急剧上升。燃气消耗率随a的增大呈现增加的趋势,当a>1.4以后增加显著。
- 朱昌吉王立军邹博文李君贾磊
- 关键词：天然气发动机过量空气系数燃烧
- 四气门柴油机进气流场的测量被引量：2
- 2001年
- 为了研究并掌握四气门柴油机进气流动及其相互影响的变化规律 ,本文以热线测速原理为基础 ,设计了气门口流场和缸内流场的测量装置 。
- 李君王立军朱昌吉邵玉平孙济美
- 关键词：四气门柴油机进气流动流场
- 基于专家系统的混合动力汽车在线故障诊断
- 将专家系统应用于混合动力汽车的在线故障诊断,提出了将领域专家经验分解成故障现象、故障原因及故障规则的知识表达方式;针对故障诊断流程,采用故障诊断二叉树方法构建故障推理机;针对在线诊断的实时性要求,提出了分层诊断思想及基于...
- 宋昌庆王立军曲大为周冬青王连旭
- 关键词：混合动力汽车专家系统故障诊断
- 文献传递
- 汽油机程控可变工作气缸系统的试验研究被引量：3
- 2003年
- 车用发动机一般多工作在中小负荷区 ,而这一部分区域的燃油消耗率比最低燃油消耗率高出许多。为了降低发动机中小负荷的燃油消耗 ,在汽油机原结构基本不变的基础上 ,设计了一种通过特制的摇臂组件 ,采用电磁铁控制滑键来控制气门开启与关闭的装置 ,对于发动机不同的使用工况 ,通过控制工作缸数使之处于最佳的节油状态。台架试验结果表明 ,使用该装置可降低发动机部分负荷燃油消耗率和排放 。
- 朱昌吉李君王立军王昭黎刘忠长
- 关键词：动力机械工程汽油机程序控制
- 甲醇汽油发动机甲醛排放的测量与分析被引量：9
- 2008年
- 针对目前发动机尾气排放测量中还没有一种可以有效收集发动机尾气中甲醛排放的方法,利用甲醛与水互溶的特性,设计了根据溶水法收集发动机尾气中甲醛排放的装置,在试验中取得了良好的效果。同时探索利用分光光度法测量发动机尾气中的甲醛排放,试验证明使用分光光度法测量发动机的甲醛排放是可行的。利用以上装置和方法对不同比率的甲醇汽油在不同工况下发动机尾气中甲醛排放特性进行了研究,结果表明:甲醛排放与燃料中甲醇含量成正比,与发动机转速和负荷成反比。
- 张辉李君王立军贾琼吴洁宫宝利
- 关键词：动力机械工程发动机分光光度计
- EGR对富氧下增压中冷CNG发动机性能的影响
- 为了解富氧下EGR的效果,选取燃烧最经济的过量空气系数等于1.1的工况,进行了不同EGR率对发动机燃烧、排放及经济性影响试验.试验结果表明：低负荷小EGR率时可以促进燃烧；大负荷小EGR率时缸内燃烧压力、放热率峰值变化不...
- 朱昌吉王立军李君杨立平贾磊
- 关键词：CNG发动机EGR燃烧
