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王龙金

作品数：3 被引量：7H指数：2
供职机构：哈尔滨工程大学更多>>
发文基金：黑龙江省博士后基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程电气工程更多>>

文献类型

  • 2篇学位论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 3篇减摇
  • 3篇减摇鳍
  • 3篇航速
  • 2篇零航速
  • 2篇船舶
  • 2篇船舶减摇
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇系统控制
  • 1篇零航速减摇鳍
  • 1篇减摇鳍升力
  • 1篇FLUENT

机构

  • 3篇哈尔滨工程大...

作者

  • 3篇王龙金

传媒

  • 1篇中国造船

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
零/低航速减摇鳍升力模型及系统控制策略研究
船舶在海上行驶过程中由于受到海浪、海风和海流等各种海洋扰动的作用,不可避免的要产生六自由度运动,即横摇、纵摇、艏摇、横荡、垂荡和纵荡运动。在同种海洋干扰环境下,船舶的横摇运动较为剧烈,严重影响船载设备的正常运行、船舶乘员...
王龙金
零航速下变鳍型减摇鳍升力模型研究被引量：4
2010年
升力数值的大小直接影响零航速下船舶减摇效果。为产生足够升力实现船舶在零航速下的有效减摇,提出了基于变形鳍的零航速减摇鳍设计方法。基于势流理论和旋涡作用力理论对变鳍型减摇鳍在零航速下升力进行分析,给出了升力解析表达式。通过计算流体力学软件Fluent对变鳍型减摇鳍进行升力数值计算。最后将Fluent计算结果与解析表达式结果对比,升力值基本吻合,验证了该种升力分析方法的正确性,为零航速下减摇鳍的设计提供了理论支持。
金鸿章王龙金
关键词：船舶减摇零航速FLUENT
零航速减摇鳍升力模型及控制系统研究
近年来，人们对船舶横摇稳定性的要求越来越高，既要求在航行中减摇，也要求在停泊或漂流状态下减摇，尤其是大型游艇、具有舰载武器的军用舰船、科考船以及其它一些进行海上作业的特种船舶。 一直以来，减摇水舱是船舶在零航速...
王龙金
关键词：船舶减摇零航速减摇鳍神经网络
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