罗五四
- 作品数：24 被引量：54H指数：5
- 供职机构：东风汽车公司更多>>
- 发文基金：国家重大科学仪器设备开发专项国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺自动化与计算机技术一般工业技术机械工程更多>>
- 汽车板表面粗糙度比对试验的评价判据研究被引量：1
- 2015年
- 目的针对在与国外某汽车材料实验室进行冷轧薄钢板表面粗糙度比对试验中,没有统一评价判据的问题,对交流中提及的相关性和一致性进行系统研究。方法对评价方法遴选中涉及的数据,进行相关系数检验和配对t检验。结果经汽车板表面粗糙度比对试验数据验证,相关系数检验只适合评价两组试验数据是否具有线性相关关系;配对t检验,则适用于评价两组试验数据的均值之间是否具有一致性。通过应用实例,介绍了一种新开发的,在同一界面中既能显示配对t检验的定量评价结论,又能通过比对试验数据散点图几何中心点和坐标原点连线与45°理想位置线夹角的数值小于限制夹角为±1°的标准,直观显示比对试验的评价结果,编写完整结论的比对试验评价软件。±1°的评价标准是由大量的汽车板表面粗糙度比对试验数据统计确定的。结论由于汽车板表面麻点分布不均匀,所以在汽车板表面粗糙度比对试验中,只能采用一致性评价方法进行判断评定。
- 罗五四
- 关键词：表面粗糙度一致性应用软件
- 汽车板拉伸试验机测控系统设计与实现被引量：1
- 2011年
- 介绍了汽车板拉伸试验机测控系统的软硬件结构和应用实例。试验机中横梁上下移动采用直流伺服系统控制完成。数据测量链由工业PC机、信号放大器、A/D卡、力传感器和引伸计组成。测控软件选用VC++6.0编写,包含测量链标定、标定结果验证和数据采集等功能模块。试验结果与钢厂样品出货清单的力学性能值一致。
- 罗五四李飞鹏黄利明张耿旭林建华周存锋
- 关键词：试验机测控系统数据采集程序设计
- 金属薄板表面粗糙度与波纹度测试截止波长重叠问题的探讨被引量：6
- 2013年
- 针对国内有钢厂使用欧洲标准DIN EN 10049—2006采用2.5 mm的长波滤波器的截止波长进行冷轧金属薄板表面粗糙度R_a的测试参数设置,与GB/T 2523—2008表面波纹度W_a测试"用于抑制短波部分的波长一般为0.8 mm"和"用于抑制长波部分的波长一般为8 mm"发生重叠的问题,从R_a和W_a的定义解读入手,系统地开展了麻面薄板R_a和W_a测试技术研究;通过诠释实现测试任务的滤波器的传输带原理,分析了对于R_a小于2μm的薄板进行R_a测试,其长波与短波滤波器之间的传输带不是越宽测试精度就越高的原因;同时提出并验证了以与ISO4288—1996匹配的0.8 mm的截止波长为基础,将取样区间数由5个增加到16个,使评定长度由4 mm加长到12.8 mm,作为沟通与DIN EN 10049—2006中12.5 mm的评定长度保持基本一致的新的系统解决方案。
- 罗五四张耿旭李玲黄金平林屹余世平潘峡王建国
- 关键词：表面粗糙度表面波纹度截止波长
- 基于VC++的汽车材料切削力测试系统研制被引量：3
- 2004年
- 介绍针对工控机技术的发展和切削力测量的要求开发的一种接口简单、测试准确、使用方便的应变式切削力数据采集分析系统。它以工控机为核心 ,通过A/D板进行动态切削力模拟量与数字量的转换并应用数理统计方法、叠加原理和线性插值方法等误差补偿措施对采集的数据进行处理 ,打印出切削力的实时变化曲线和分析结果。
- 罗五四吴永强谌仕涛林屹汪洋
- 关键词：汽车材料切削力测试系统VC++CAT
- 取样长度和测试速率对冷轧金属薄板表面粗糙度测试的影响被引量：3
- 2013年
- 为解决冷轧金属薄板表面粗糙度测试欧系标准SEP 1940-2002中采用2.5 mm的取样长度与国标GB/T 2523-2008中采用0.8 mm的取样长度的差异问题,开展了专项对比试验,并对试验数据进行了绝对误差和相对误差分析。结果表明:面对目前国内毛化加工冷轧金属薄板表面粗糙度R_a处在0.5~2.0μm的实际情况,采用0.8 mm的取样长度,符合欧系和日系表面粗糙度测量仪的测试参数设置要求;且采用2.5 mm的取样长度与采用0.8 mm的取样长度对R_a测试结果影响不大。同时,还对日系汽车厂材料试验室测试R_a采用0.2 mm·s^(-1)的测试速率与国标GB/T 2523—2008中要求采用0.5 mm·s^(-1)的测试速率的差异问题进行了对比试验,试验数据显示两种测试速率得到的R_a无明显差异。
- 罗五四张耿旭刘琪黄金平林屹杨涛
- 关键词：表面粗糙度
- 汽车板表面粗糙度实测值分布不均匀性试验研究被引量：3
- 2011年
- 从保证汽车板表面粗糙度(Ra)检测报告质量出发,对试样上、下表面压延和直角方向各3个部位分别采用2种数据采集方法进行试验研究,其一是在每个测量部位上重复采集12个Ra数据,其二是每天对12个部位测量一遍,连续12天(次)。用大量试验数据分析了Ra具有不均匀分布的特点,给出了测量不确定度的报告。分析得出,Ra值分散性较大是麻面钢板的生产工艺产生的客观现象。提出在确定Ra比对试验评价判据时,要有对应测量部位允许误差的评价指标。针对汽车厂和钢厂的不同测量条件进行了对比试验分析。
- 罗五四
- 关键词：汽车薄钢板表面粗糙度
- 基于Windows98的铣削力数据处理软件的设计被引量：3
- 2002年
- 采用正交回归法和VisualC++6 .0语言开发了基于Windows98环境的铣削力试验数据处理软件 ,介绍了软件系统的设计原理、各子系统模块的功能及其实现方法 ,并通过 4
- 罗五四王林夏志刚毛履国张汉就
- 关键词：铣削力数据处理软件设计正交设计
- 切削力数据采集分析系统算法研究
- 应用数理统计方法对现场实测标定数据进行回归分析,得出三向应变式测力仪各向灵敏度和交叉干扰度;应用叠加原理推导出测力系统的干扰方程,并采用线性插值方法对计算结果作进一步修正,得出了消除三向应变式测力仪交叉干扰的算法.该算法...
- 罗五四刘波吴永强冯淑凯
- 关键词：切削力智能化计算机算法
- 文献传递
- 应用三元线性回归法处理车削力数据软件的设计被引量：4
- 2003年
- 介绍应用计算机技术、随机试验法和三元线性回归法设计多因素车削力试验 ,并说明处理数据的原理和软件主要模块中难点的实现。该软件解决了单因素轮换试验法代表性差、正交试验法需要无级调速车床的难题 ,实现了用普通车床就可开展在线建立包含车削用量三要素的车削力经验公式和打印试验报告全过程的自动化。
- 罗五四
- 关键词：车削力程序设计图文报告数据处理软件设计
- 切削力数据采集分析系统算法研究被引量：1
- 1999年
- 介绍应用数理统计方法对实测数据进行回归分析,得出三向应变式测力仪各向灵敏度和交叉干扰度;应用叠加原理推导出测力系统的干扰方程,并采用分段校正技术对计算结果作进一步修正,得出了消除三向测力仪交叉干扰的算法.该算法已在切削力测试系统中得到了运用.
- 罗五四刘波吴永强
- 关键词：切削力智能化数据采集金属切削
