胡晓伟
- 作品数:101 被引量:223H指数:10
- 供职机构:哈尔滨工业大学更多>>
- 发文基金:国家自然科学基金中国博士后科学基金黑龙江省哲学社会科学研究规划更多>>
- 相关领域:交通运输工程文化科学经济管理机械工程更多>>
- “新工科”下交通运输工程学科大数据管理与分析课程设置探讨
- 党的十九大提出建设交通强国对交通运输工程学科提出了新的目标,而“新工科”的快速发展对研究生培养提出了新的需求,迫切需要将大数据管理与分析引入交通运输工程研究生课程体系中.本文通过借鉴国外一流大学和国内交通运输工程一流学科...
- 胡晓伟王健于航要甲
- 关键词:研究生教育课程设置教学目标
- 一种两相位交叉口的无冲突的行人信号配时方法
- 一种两相位交叉口的无冲突的行人信号配时方法,它属于交通工程技术领域。本发明解决了现有方法在消除两相位信号控制下左转与直行的冲突时,没有提供可供行人安全过街的时间间隔的问题。本发明通过对行人过街信号进行配时,使得在时间上错...
- 杨璐胡晓伟王健宋浪
- 文献传递
- 一种基于出租车轨迹数据的出租车停靠站设置优化方法
- 一种基于出租车轨迹数据的出租车停靠站设置优化方法,本发明涉及基于出租车轨迹数据的出租车停靠站设置优化方法。本发明的目的是为了解决现有出租车候客站点设置位置准确率低,出租车空驶率高,停靠站使用效率低,甚至部分停靠站没有市民...
- 孙云瑞胡晓伟王健刘响钟琦
- 文献传递
- 一种顺风车动态换乘系统
- 一种顺风车动态换乘系统,涉及交通数据处理领域,针对现有技术中顺风车出行多数为没有考虑换乘的一次性拼车,进而降低了车辆利用率,增加了交通负担的问题,本申请提高了顺风车乘客和车主之间供给匹配的成功率,挖掘了顺风车出行的潜力。...
- 蔡海明田原刘俊涛王健胡晓伟
- 一种潮汐式自动驾驶BRT的控制方法
- 一种潮汐式自动驾驶BRT的控制方法,它属于公共交通规划领域。本发明解决了人工驾驶BRT车辆在潮汐式可变车道运行,难以保证长距离可变车道安全以及道路利用效率的问题。本发明对潮汐式自动驾驶BRT系统的运营方式、站台设置、车道...
- 安实宋浪王健胡晓伟蔡海明王雅晴
- 文献传递
- 一种减少信号交叉口停车的车速引导系统及方法
- 本发明提供一种减少信号交叉口停车的车速引导系统及方法,属于交通管理与控制技术领域。本发明包括:交通信号控制子系统,用于根据实时交通状况对信号灯的相位进行实时控制,接收来自车速引导设备的交通信号相位请求信息,并将对应的交通...
- 蔡海明王健胡晓伟安实
- 文献传递
- 一种景区游客链式出行服务系统及方法
- 一种景区游客链式出行服务系统及方法,本发明涉及景区游客链式出行服务系统及方法。本发明的目的是为了解决现有旅游景区面临着游客等待时间较长,多走回头路,出行效率低,舒适性差,旅游资源利用率低的问题。过程为:智能终端模块实时采...
- 颜敏王健吴帆胡晓伟
- 文献传递
- 基于结构方程的城市客运交通价格联动模型被引量:1
- 2014年
- 客运交通价格是实现城市客运交通资源优化整合的关键要素,文中基于交通调查和统计分析得出影响城市客运价格联动的因素,将结构方程模型运用到交通运输经济方面,构建了城市客运交通价格联动的结构方程模型.选取经济水平、服务水平、交通需求作为外生变量;以公交价格,地铁价格和出租车价格为内生变量,重点分析了经济水平、服务水平和交通需求对3种客运价格的影响关系和各类客运价格之间的关联性.结果表明经济水平和服务水平对于3种客运价格有显著影响.
- 王健孙夕雄胡晓伟
- 关键词:客运交通价格联动结构方程模型交通供需
- 一种基于动态车道控制的交叉口交通设计系统及车辆运行方法
- 一种基于动态车道控制的交叉口交通设计系统及车辆运行方法,它属于交通工程领域。本发明解决了现有非常规交叉口只适用特定交通场景,在其它交通场景通行效率反而降低的问题。本发明在各方向路段上设置预信号交叉口,将预信号交叉口与主信...
- 宋浪胡晓伟王健安实杨滨毓杨璐
- 非常规交叉口设计研究现状与展望被引量:19
- 2020年
- 为促进非常规交叉口设计在中国的创新应用,选取U型回转、菱形互通式立交、借用出口车道左转、串联交叉口、连续流交叉口和平行流交叉口,系统梳理了各种类型非常规交叉口的几何布局、信号相位相序方案和控制策略,从理论研究和交通安全效益层面回顾了近10年来非常规交叉口的研究成果,探讨了各种类型非常规交叉口在中国应用的可行性。分析结果表明:非常规交叉口信号配时建模和求解没有困难,且大多文献采用精确求解算法;非常规交叉口效益评估结果根据文献研究对象和问题的不同存在差异,但总体来看,U型回转不宜设在左转比例过高的交叉口,菱形互通式立交适合于高速公路和快速路,借用出口车道左转在左转比例较高的交叉口表现较好,串联交叉口在过饱和状态下的效益最优,连续流交叉口和平行流交叉口在对称需求下的效益更佳;在交通安全方面,设置U型回转和菱形互通式立交可以降低事故发生的可能性,但其他几种类型非常规交叉口由于数据量较少或缺乏数据,还没有得到统一的结论;因非常规交叉口运行规则与驾驶人的认知存在差异,在开放初期驾驶人会存在困惑,采用驾驶人培训、前车提示和交警现场引导等措施是有效的,自动驾驶技术与非常规交叉口设计相结合更有望加快非常规交叉口的应用和推广;整体来看,U型回转、借用出口车道左转和串联交叉口在中国的应用前景良好,菱形互通式立交在中国的适用性还需结合国内交通现况进一步探讨,连续流交叉口和平行流交叉口由于运行规则复杂,需先试点运行再逐步推广。
- 安实宋浪王健王雅晴胡晓伟
- 关键词:交通控制