谷丽华
- 作品数：7 被引量：15H指数：3
- 供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划中国铁道科学研究院行业服务技术创新项目国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：医药卫生交通运输工程机械工程更多>>
- 青藏铁路运营期高原危害因素的鉴别与分析
- 目的 通过对青藏铁路运营期高原危害因素进行鉴别和分析，为高原病防治对策的研究提供依据。方法 调查运营期的高原劳动卫生学资料，分析作业环境监测、现场人体测试及职工岗前、岗间体检结果。结果 格拉段职工中工务人员的人数是最多的...
- 邱永祥施红生赵亚林梅敏烽谷丽华
- 关键词：青藏铁路运营期
- 青藏列车乘务人员间断性低氧作业对健康的影响被引量：3
- 2010年
- 目的研究青藏列车乘务人员间断低氧工作对健康影响的控制指标,防止高原病的发生。方法对北京—拉萨试验和运营列车进行空气氧含量和乘务人员高原反应指标检查。以北京—拉萨车队343人为对象和西宁—拉萨车队141人为参照进行健康影响队列研究,追踪试验观察主要生理指标的远期变化。结果列车乘务人员格拉段高原反应症状比平原阶段升高约8倍,比海拔3000m阶段升高约4倍,中度以上高原反应发生率为8%～11%。急性高原反应症状评分与呼吸频率、脉搏、血氧饱和度有相关性。不同海拔高度呼吸频率、脉搏、血氧饱和度异常发生率差异有统计学意义(P<0.01)。3次追踪体检统计,主要是大血管内径和右心室增大,异常率达41.3%和43.6%;肺功能持续降低,异常率达11.9%;血液系统反应最强烈的指标为血红蛋白,异常率达21.1%;肝功能转氨酶、总胆红素、蛋白代谢指标升高;肾功能3项指标和脂质代谢指标升高。结论呼吸频率、脉搏、血氧饱和度能敏感地反映机体缺氧状态,可作为短期生理适应指标和车上快速检测高原反应生理指标。远期健康监护控制指标主要为血红蛋白、红细胞、肺动脉高压、超声心动图、心电图、转氨酶、胆红素、体重、肺功能及握力。
- 施红生邱永祥赵亚林谷丽华
- 关键词：高原病
- 铁路客车集中空调通风管道智能化清扫消毒成套设备的研制被引量：4
- 2011年
- 根据铁路空调客车主要车型通风管道的特点,研制通风管道智能化清扫消毒成套设备。设备由定量采样机器人、多功能清洁机器人、捕尘器、多功能半软轴和操作平台组成,具有定量采样、检测、清扫、捕尘、消毒、监控、数据存储等功能。设备的主要技术指标为:机器人能够在通风管道内自由行走,单方向走行距离30m,最快移动速度10m.min-1;积尘采样面积为25cm2;清扫毛刷的扭矩为3.4N.m,清扫角度达90°;捕尘器最大风量为4 000m3.h-1,可吸入颗粒物排放浓度小于0.1mg.m-3,噪声小于85dB(A)。通风管道现场清洗试验结果表明:平均除尘效果达到94.6%;细菌杀灭率为99.99%,霉菌杀灭率为99.95%。该设备满足旅客列车空调通风系统清扫消毒的需求。
- 施红生雷学军赵亚林谷丽华王东黎蔡建波
- 关键词：通风管道智能机器人铁路空调客车
- 铁路职工重点传染病变化与流行趋势研究被引量：1
- 2011年
- 目的探索铁路职工面临主要传染病感染的变化及趋势，为铁路传染病防治提供科学依据。方法回顾性调查2000-2010年间南宁铁路局职工甲类和乙类传染病流行状况，并采用描述性流行病学研究方法进行分析。结果2000-2010年间南宁铁路局职工主要报告的甲类和乙类传染病为肺结核、病毒性肝炎、梅毒、痢疾、淋病。肺结核累计报告1627例，年均发病率144．12／10万；病毒性肝炎累计报告1311例，年均发病率116．13／10万；梅毒累计报告409例，年均发病率36．23／10万；痢疾累计报告307例，年均发病率27．19／10万；淋病累计报告245例，年均发病率21．70／10万。病毒性肝炎、淋病、痢疾发病率呈下降趋势，梅毒发病率呈上升趋势，肺结核发病率一直处于较高水平。结论铁路职工传染病疾病谱发生了改变，防治重点及策略需要调整。
- 唐仕雄吕榜军施红生谷丽华
- 关键词：传染病铁路
- 高原旅客列车乘务人员职业适应性指标
- 2011年
- 研究高原旅客列车乘务人员职业适应性指标,建立可行的乘务人员医学选训,健康监护制度。应用流行病学研究方法,通过不同行车路线、车次进藏列车空气环境试验,乘务人员人群试验,对与急性高原反应密切相关的重要生理学参数进行试验调查,观察人体呼吸、脉搏、血压、血氧饱和度等主要生理指标随海拔增高,氧分压下降而变化的规律。筛选确定呼吸频率、脉搏、血氧饱和度3项指标能相对敏感地反映机体缺氧状态,与急性高原反应发生症状相关,可作为快速检测进藏列车乘务人员高原适应性的生理指标。
- 施红生邱永祥赵亚林杨玉森谷丽华
- 青藏铁路旅客列车乘务人员睡眠状况及其相关因素分析被引量：3
- 2008年
- 目的调查高原铁路旅客列车乘务人员睡眠状况,并对其相关因素进行分析,以提出合理措施保障乘务员身体健康。方法采用睡眠状况自评量表(SRSS)、抑郁自评量表(SDS)和焦虑自评量表(SAS)对乘务人员进行测评,同时对高海拔时乘务人员的体力劳动强度和高原反应情况进行测量。结果高原列车乘务人员睡眠问题明显比常模严重,同时乘务人员的劳动强度越大,高原反应越强烈,睡眠问题就越严重,焦虑和抑郁的倾向性也就越明显。结论高原铁路乘务人员的睡眠问题及其相关因素应该得到重视,并从乘务员本身和组织方面进行改善。
- 邱永祥施红生阮志刚赵亚林谷丽华杨玉森叶玉华周玮查洪武
- 关键词：青藏铁路乘务人员睡眠状况
