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文献类型

  • 5篇专利
  • 2篇会议论文

主题

  • 4篇汽车
  • 2篇电池
  • 2篇电压
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电压等级
  • 1篇电压法
  • 1篇电阻
  • 1篇动力电池
  • 1篇动力汽车
  • 1篇信号
  • 1篇整车
  • 1篇整车控制
  • 1篇整车控制器
  • 1篇制动
  • 1篇制动踏板
  • 1篇三极管
  • 1篇实车测试
  • 1篇输出模块
  • 1篇输出转矩

机构

  • 7篇浙江吉利汽车...
  • 5篇浙江吉利控股...

作者

  • 7篇陈华明
  • 5篇孙文凯
  • 2篇李传海
  • 1篇郭永斌
  • 1篇李志成
  • 1篇吴培娣
  • 1篇金启前
  • 1篇吴晓峰

传媒

  • 2篇2010中国...

年份

  • 1篇2012
  • 4篇2011
  • 2篇2010
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
串联混合动力汽车整车控制系统开发与实车测试
根据机械系统结构以及整车控制功能要求,选定飞思卡尔MC9S12XDP512芯片作为串联混合动力汽车整车控制器硬件系统的主控芯片,并开发了整车控制器硬件电路系统。制订了混合动力高、低压系统上下电逻辑,设计了能够满足驾驶人行...
孙文凯郭永斌陈华明李传海
关键词:串联混合动力汽车整车控制器控制策略实车测试
一种电动汽车漏电保护系统
本实用新型涉及一种电动汽车漏电保护系统,目的是提供一种当漏电发生时可有效保护人身安全的电动汽车漏电保护系统。包括控制器CPU及与CPU相连的电压检测装置、报警单元、输出装置,电压检测装置包括至少两路比例电路和光电隔离电路...
陈华明孙文凯李传海由毅丁勇李书福杨健赵福全
文献传递
一种汽车电池SOC的估算方法
本发明提供了一种汽车电池SOC的估算方法,属于汽车动力电池技术领域。它解决了现有的汽车电池SOC估算不准确的等问题。本一种汽车电池SOC的估算方法,其特征在于,该估算方法包括如下步骤:a、开始;b、判断电池搁置时间的长短...
陈华明孙文凯金启前由毅丁勇赵福全
文献传递
一种集成识别驾驶员操作意图的车用控制器
本实用新型提供了一种集成识别驾驶员操作意图的车用控制器,属于汽车技术领域。它解决了现有的车用控制器对踏板开度变化的解析不准确及产生的驱动转矩变化不平稳的问题。本集成识别驾驶员操作意图的车用控制器,包括信号输入模块、信号输...
陈华明孙文凯郭永斌李传海杨安志丁勇李书福杨健赵福全
文献传递
一种车用控制器通信故障通知电路
本实用新型公开了一种车用控制器通信故障通知电路,目的在于解决现有技术中ECU之间发生通讯故障时无法告知对方的技术问题,提供一种在ECU之间发生通信故障时自动通知对方的一种电路。包括两个及两个以上ECU,在发生通信故障的E...
陈华明吴晓峰孙文凯李传海由毅丁勇李书福杨健赵福全
文献传递
一种汽车能量再生减振器的特性研究
文中提出一种汽车能量再生减振器的结构设计方案,并进行了特性研究。首先,文章对能量再生减振器的结构方案与工作原理进行描述;其次,根据能量再生减振器的结构原理建立数学模型;最后,在Simulink中建立仿真模型,分析其阻尼特...
李志成吴培娣陈华明孙文凯李传海
关键词:汽车
一种基于神经网络的汽车发动机转矩的估算方法
本发明提供了一种基于神经网络的汽车发动机转矩的估算方法,属于汽车发动机技术领域。它解决了现有技术中发动机的输出转矩的测量困难和估算不准确的问题。本发明的主要步骤如下:(1)设置网络规模,建立神经网络模型;(2)以实验台发...
陈华明金启前由毅丁勇赵福全
文献传递
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