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雷霆

作品数：2 被引量：10H指数：1
供职机构：吉林大学汽车工程学院内燃机系更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 2篇怠速
  • 2篇稳定性控制
  • 2篇柴油
  • 2篇柴油机
  • 1篇影响因素
  • 1篇燃机
  • 1篇稳定性
  • 1篇模糊PID控...
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机
  • 1篇PID
  • 1篇PID控制

机构

  • 2篇吉林大学

作者

  • 2篇雷霆
  • 2篇郭亮
  • 2篇苏岩
  • 2篇刘忠长

传媒

  • 1篇内燃机工程
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2007
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于PID对柴油机怠速稳定性控制的研究与优化被引量：10
2008年
采用PID控制方法对柴油机怠速稳定性进行了研究,得到了经典PID控制参数和起动边界条件对怠速稳定性的影响规律。设计了模糊PID控制器,通过对参数的在线整定,实现了在不同起动条件下对不同阶段怠速稳定性最佳控制。试验结果表明:在冷怠速控制中,模糊PID控制较经典PID控制有明显优势;在各种油量下起动达到目标转速后,均可在30个循环内将转速平滑过渡到目标转速,怠速波动幅值≤±5 r/min。
苏岩刘忠长郭亮雷霆
关键词：内燃机柴油机怠速PID控制
柴油机怠速稳定性控制的影响因素及优化
为了实现电控柴油机怠速稳定性的控制，采用经典PID 控制对单缸试验样机的怠速稳定性进行试验，发现了经典PID 控制对于怠速稳定控制存在的不足，得到了不同控制参数和边界条件对怠速稳定性的影响规律。在此基础上，采用具有智能特...
苏岩刘忠长郭亮雷霆
关键词：柴油机怠速稳定性模糊PID控制
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