余畏
- 作品数：3 被引量：21H指数：3
- 供职机构：中国科学院工程热物理研究所更多>>
- 发文基金：中国科学院“百人计划”国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 基于柔性尾缘襟翼的风电叶片气动载荷智能控制被引量：10
- 2013年
- 本文以UpWind/NREL 5 MW为参考风力机,通过重新集成和改进FAST/Aerodyn气动、结构模块,结合Matlab/Simulink里搭建的PID控制器,自主开发了基于柔性尾缘襟翼(DTEF)的"智能叶片"整机气动伺服弹性仿真平台。在此基础上,研究了基于DTEF智能叶片系统降低IEC多种湍流风下疲劳载荷的有效性及其疲劳载荷减少情况。结果表明:无论是标准湍流风模型(NTM)还是极限湍流模型(ETM)下,所开发的智能叶片系统都有效地降低了疲劳载荷,其中,叶根挥舞弯矩和叶尖偏移量的波动都得到了有效的减少。
- 余畏张明明徐建中
- 关键词：疲劳载荷PID控制器
- 极端风剪切风况下的风电叶片载荷智能控制流动机理研究被引量：8
- 2014年
- 本文以UpWind/NREL 5 MW为参考风力机,外部风况为IEC标准的极端风剪切(EWS),在自主开发的基于柔性尾缘襟翼(DTEF)的"智能叶片"整机气动伺服弹性仿真平台的基础上,研究了基于DTEF智能叶片系统在EWS情况下叶根所受极限载荷的变化情况,并同时分析了其对塔架,传动机构及变桨机构的影响。结果表明:采用该基于柔性尾缘襟翼的智能叶片系统不仅有效地减少了叶根所受极限载荷,同时对塔架,传动机构及变桨机构等受到的极限载荷都发挥了非常积极的作用。最后,详细分析了该控制系统背后的流动控制机理。结果表明:尾缘襟翼的主动作用有效地减弱了由于极端风剪切引起的叶片与流动之间较强的流固耦合作用。
- 张明明余畏谭斌徐建中
- 关键词：极限载荷
- 基于柔性尾缘襟翼的大型风力机叶片载荷智能控制研究
- 随着风电的迅猛发展,尤其是海上风电的兴起,风力机大型化已成必然趋势。全球功率为8-10MW,叶片直径达160m的风力机正在研发中,甚至朝着功率20MW直径240m的更大尺寸发展。风力机尺寸越大,一方面叶片柔性增强,叶片载...
- 余畏
- 关键词：风力机
- 文献传递
