倪淮生
- 作品数：20 被引量：35H指数：3
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划上海市教育委员会重点学科基金更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种燃料电池发动机停机降压控制装置
- 本实用新型涉及一种燃料电池发动机停机降压控制装置，用于控制燃料电池堆的电压，所述的燃料电池发动机包括冷启动电热丝，该冷启动电热丝连接有循环水泵，所述的降压控制装置包括单片电压巡检器、电控开关、开关控制器、蓄电池和降压放电...
- 陈凤祥刘士广刘玲倪淮生许思传章桐
- 文献传递
- 氢燃料电池发动机阳极压力控制装置
- 本实用新型涉及一种氢燃料电池发动机阳极压力控制装置，包括高压储氢罐，减压阀，单向阀，共轨系统，电堆，排氢阀，阳极入口压力传感器，阴极入口压力传感器和压力控制器，共轨系统主要是由N路高频电磁阀组成；压力控制器通过CAN通讯...
- 陈凤祥刘玲刘士广倪淮生许思传章桐
- 文献传递
- 一种汽车燃料电池冷却辅助系统用快速原型装置
- 本发明涉及一种汽车燃料电池冷却辅助系统用快速原型装置，该快速原型装置包括：控制计算机(00)，冷水箱(01)，热水箱(02)，水泵(03)，去离子器(04)，加热器(06)，散热器(07)，单向阀(08)，电磁阀组，软接...
- 张新丰倪淮生章桐许思传左曙光罗明慧
- 文献传递
- 高压质子交换膜燃料电池运行参数优选研究被引量：3
- 2009年
- 通过正交试验,研究了空气压力、空气当量比、空气—氢气压力差及燃料电池工作温度等运行参数对高压质子交换膜燃料电池性能的影响。对试验结果的分析表明:使用该高压燃料电池时,理应尽可能采用较高的空气当量比,但会相应增加空气压缩机的功率消耗,故在燃料电池发动机整体设计中须加以综合权衡;在较小电流情况下,较高的空气压力有利于燃料电池性能的提高;而随着电流的增加,工作温度对于燃料电池性能的影响增大。
- 倪淮生许思传常国峰陆仲君宁可望赵阳
- 关键词：正交试验
- 一种汽车燃料电池冷却辅助系统用快速原型装置
- 本发明涉及一种汽车燃料电池冷却辅助系统用快速原型装置，该快速原型装置包括：控制计算机(00)，冷水箱(01)，热水箱(02)，水泵(03)，去离子器(04)，加热器(06)，散热器(07)，单向阀(08)，电磁阀组，软接...
- 张新丰倪淮生章桐许思传左曙光罗明慧
- 文献传递
- 高压燃料电池发动机进气压力控制试验研究被引量：9
- 2008年
- 研究了高压燃料电池发动机空气系统的控制方法,目的是改善空气系统动态响应,减小辅助系统功耗。通过一款高压燃料电池发动机系统,试验对比了开环压力控制和闭环压力控制两种控制算法,并对该系统提出优化方案。研究结果表明,在目前应用中,在不同压力响应阶段结合两种控制方法可以改善压力响应的速度和精度;从长远来看,采用更加优化的控制方法,能够更好地控制燃料电池发动机系统。
- 孙业祺许思传倪淮生常国峰宁可望赵阳林凡
- 关键词：燃料电池发动机压力控制
- 车用质子交换膜燃料电池性能仿真与试验研究
- 2008年
- 总结了燃料电池极化曲线的半经验公式,利用某80kW质子交换膜燃料电池试验数据来拟合公式中的相关系数,同时利用Matlab/Simulink软件建立了质子交换膜燃料电池堆的仿真模型,为燃料电池发动机系统的仿真和分析提供了一个重要工具。通过此模型可以研究燃料电池电堆的运行参数如气体压力、温度、当量比等对电堆性能的影响,从而有助于研究整个燃料电池发动机系统的性能。
- 倪淮生许思传徐斌常国峰赵阳
- 关键词：质子交换膜燃料电池数学模拟
- 一种燃料电池系统的电控喷氢压力调节装置
- 本发明涉及一种燃料电池系统的电控喷氢压力调节装置，用于控制燃料电池系统氢气侧进气，该电控喷氢压力调节装置包括：燃料电池电堆：用以进行氢燃料电池的反应，产生电能；氢气侧进气压力控制组件：与燃料电池电堆的氢气进气管连接，用以...
- 许思传沈春娟陈凤祥倪淮生
- 文献传递
- 一种燃料电池阳极压力控制方法及装置
- 本发明涉及一种燃料电池阳极压力控制方法及装置，其中，所述控制方法包括：1)采集燃料电池堆的实时阳极压力；2)根据期望阳极压力采用PID闭环控制获取对应的控制量；3)根据控制量控制喷轨中各喷嘴的开启状态；4)泄压阀判断喷轨...
- 陈凤祥俞阳许思传刘士广倪淮生章桐
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- 高压质子交换膜燃料电池正交试验研究被引量：11
- 2009年
- 燃料电池做为汽车动力源时,应能够在多变环境和不同工况下保持高效、稳定的工作状态。燃料电池在不同工况下,其运行参数对燃料电池本身性能的影响是不同的。为给燃料电池提供合适的工作条件,确保燃料电池在高效区运行。通过对高压质子交换膜燃料电池的正交试验研究,分析流量、压力和温度等运行参数对高压燃料电池性能的影响,得到如下结论:空气流量对燃料电池性能的影响较小,随着电流的增加,影响有所增加;空气压力的影响略大,并且在小电流时,这种影响比较显著;氢气压力(压力差)的影响始终很小,几乎可以认为没有影响;燃料电池工作温度对燃料电池性能的影响仍然十分大,并且随着温度的升高,其影响越来越大;随着电流的加大,燃料电池温度的影响也逐渐增大,在高电流状态下,几乎是唯一重要的影响因素。
- 常国峰倪淮生许思传李友才林凡宁可望
- 关键词：质子交换膜燃料电池正交试验
