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冯超

作品数：14 被引量：0H指数：0
供职机构：奇瑞汽车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程电气工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 14篇中文专利

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 12篇汽车
  • 9篇整车
  • 6篇整车控制
  • 6篇整车控制器
  • 6篇控制器
  • 5篇电动
  • 5篇电动汽车
  • 4篇电池
  • 4篇动力汽车
  • 4篇混合动力
  • 4篇混合动力汽车
  • 4篇发电
  • 3篇里程
  • 3篇控制系统
  • 3篇发动机
  • 2篇挡位
  • 2篇电池放电
  • 2篇电池系统
  • 2篇电机
  • 2篇电流

机构

  • 14篇奇瑞汽车股份...

作者

  • 14篇冯超
  • 6篇杨上东
  • 6篇江兆周
  • 2篇曹雪峰
  • 2篇裴敬松
  • 2篇刘义强
  • 2篇盛进步
  • 1篇徐会成

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 5篇2010
  • 2篇2009
共 14 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种汽车灯具内置红外线测距的智能系统
本实用新型公开了一种汽车灯具内置红外线测距的智能系统，包括有汽车前大灯，还包括有安装在汽车前大灯内的红外线遥感装置以及与红外线遥感装置电性连接的测距控制系统，所述的红外线遥感装置进一步包括有红外线发射器以及红外线接收器，...
冯超徐会成
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一种增程式电动汽车控制系统及其控制方法
本发明涉及一种增程式电动汽车控制系统，包括用于向高压蓄电池供电的增程器，高压蓄电池通过电机控制器MCU与集发电/驱动功能于一体的驱动电机连接，电机控制器MCU与整车控制器VMS通讯，驱动电机驱动整车行驶。本发明还公开了一...
江兆周杨上东冯超
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一种混合动力汽车的启动控制方法
本发明的目的是提出一种适合于驱动电机与发动机同轴并联式的混合动力汽车的启动控制方法，本发明的混合动力汽车的启动控制方法在不同的情况下采取不同的启动方式，在条件允许的情况下优先利用驱动电机来带动发动机启动，具有启动时间短、...
杨上东冯超
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一种电动汽车里程增加器控制系统及其控制方法
本发明涉及一种电动汽车里程增加器控制系统，包括里程增加器，里程增加器以共母线的方式并接在高压蓄电池和逆变器之间，高压蓄电池与整车控制器相连，整车控制器的输入端接用以检测驾驶的纯电动发电模式或混合动力发电模式请求的EV/P...
杨上东江兆周冯超
一种纯电动汽车里程增加器控制系统及其控制方法
本发明涉及一种纯电动汽车里程增加器控制系统，包括里程增加器，里程增加器的输出端与高压电池组的进线端连接，高压电池组的出线端通过逆变器与驱动电机相连，驱动电机通过变速箱驱动整车运行，里程增加器分别与手动起动/手动停机/自动...
冯超杨上东江兆周
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一种插电式混合动力汽车挡位信号安全的控制方法
本发明涉及一种插电式混合动力汽车挡位信号安全的控制方法，避免驾驶员误操作带来的对汽车本身以及安全带来的隐患，对挡位信号的误判，增加了相应的安全控制策略和对发生错误时信号的诊断与故障的处理，整车控制器VMS中增加对挡位安全...
冯超刘义强
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一种汽车弯道照明控制方法及装置
本发明公开了一种汽车弯道照明控制方法及装置，属于汽车照明技术领域。所述方法包括：实时采集近光灯开启信号和方向盘转角信号；当采集到所述近光灯开启信号后，根据采集到的方向盘转角信号，点亮雾灯并调节雾灯的照射角度；装置包括：第...
盛进步冯超曹雪峰裴敬松
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一种插电式电动汽车电池系统的保护控制方法
本发明涉及一种插电式电动汽车电池系统的保护控制方法，能够对插电式电动汽车电池系统实现有效保护。技术方案：根据电池实时端电压获得电池最大允许放电电流，电池实时端电压低于电池放电截止电压或电池放电电流超过电池最大允许电流时，...
江兆周冯超
一种可外接充电式混合动力汽车发电机组的控制方法
本发明公开了一种可外接充电式混合动力汽车发电机组控制方法，其特征在于：整车控制器接收整车CAN消息，判断整车状态，当发动机(1)处于停止模式(M1)时，判断高压电池荷电状态是否低于30％，若低于30％则发出起动请求信号，...
冯超
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一种插电式混合动力汽车挡位信号安全的控制方法
本发明涉及一种插电式混合动力汽车挡位信号安全的控制方法，避免驾驶员误操作带来的对汽车本身以及安全带来的隐患，对挡位信号的误判，增加了相应的安全控制策略和对发生错误时信号的诊断与故障的处理，整车控制器VMS中增加对挡位安全...
冯超刘义强
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