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刘宏扬

作品数：2 被引量：2H指数：1
供职机构：哈尔滨工业大学土木工程学院更多>>
发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇冻土
  • 2篇铁路
  • 2篇铁路路基
  • 2篇路基
  • 1篇冻土路基
  • 1篇冻土区
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇振动
  • 1篇数值模拟
  • 1篇数值模拟研究
  • 1篇土路
  • 1篇土路基
  • 1篇列车
  • 1篇路基动力
  • 1篇路基振动
  • 1篇季节冻土
  • 1篇季节冻土区
  • 1篇值模拟

机构

  • 2篇哈尔滨工业大...

作者

  • 2篇刘宏扬
  • 1篇王子玉
  • 1篇凌贤长
  • 1篇惠舒清
  • 1篇耿林
  • 1篇赵莹莹

传媒

  • 1篇防灾减灾工程...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2005
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
冻土场地路基列车高速行驶振动反应研究
本文通过试验研究和理论分析相结合的手段,研究冻土场地路基列车高速行驶振动反应特性.本文主要做了以下几点工作:(1)冻土场地路基列车高速行驶振动反应现场实测及试验数据整理分析.(2)建立了列车—轨道子结构振动分析模型并建立...
刘宏扬
关键词：冻土路基路基动力铁路路基
文献传递
深季节冻土区列车行驶路基振动数值模拟研究被引量：2
2014年
分析大庆深季节冻土区铁路路基的冬季现场加速度监测结果,获得了列车经过时铁路路基冻结地表振动加速度的时程特性及其衰减规律,并运用动力有限元方法进行了动力响应分析。研究结果表明:①随着列车行驶速度的增大,路基振动加速度亦增大,且重载货车振动响应大于高速客车;②列车行驶引起的路基振动加速度幅值,随着距线路中心距离的增加而迅速衰减;③应用有限元方法分析列车行驶路基振动特性是可行的。本文为研究深季节冻土区铁路路基振动特性提供了一种分析方法,对加深了解深季节冻土区铁路路基振动特性具有重要意义。
王子玉凌贤长惠舒清刘宏扬赵莹莹耿林
关键词：有限元分析季节冻土区铁路路基
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