叶明
- 作品数:41 被引量:29H指数:3
- 供职机构:北京北方车辆集团有限公司更多>>
- 相关领域:机械工程交通运输工程兵器科学与技术自动化与计算机技术更多>>
- 一种装甲车辆转向操纵装置
- 本实用新型公开了一种装甲车辆转向操纵装置,属于装甲车辆技术领域,为了解决目前履带装甲车辆用方向盘及其操纵机构不美观、笨重、螺栓螺母易松动、易误操作、低温转向不灵活、减震效果不理想等问题,该方向盘包括方向盘手柄、连接盘、左...
- 叶明毕泗元王中宝龚雪莲丁超惠仁杰卢士勇
- 文献传递
- 合金钢履带端联器内六方螺栓挤压成型方法
- 本发明属于塑性成型加工领域,涉及合金钢履带端联器内六方螺栓挤压成型方法。采用锯床切割制备毛坯,保证切割端面平整;热挤压内六方孔,冲后去除毛刺;软化热处理,按软化热处理规范进行加热、保温、冷却;表面处理与润滑;冷挤压外形;...
- 李宏伟路香兰叶明肖黎明毕泗元李继风庞金录蔡晓青张卫华陈东红郭波陈利华王亮韩顺才
- 文献传递
- 一种橡胶带式履带骨架结构
- 本发明属于履带车辆用橡胶带式履带技术领域,具体涉及一种特别适用于高速重载履带车辆的橡胶带式履带骨架结构。该骨架结构通过在芯金两端的被驱动部上设置方向相反且相互制约的支耳,能够有效提高橡胶带式履带的横向刚度及扭转刚度,抑制...
- 叶明康铁宇龚雪莲王中宝王铮李悦航
- 文献传递
- 一种翼子板结构
- 本实用新型公开了一种翼子板结构,属于装甲车辆技术领域,可满足装甲车辆的不同使用要求。该结构包括:水平板结构、翼子板、安全锁止机构;在不同的路面情况与车速要求下,通过操作翼子板安全锁止机构,调整翼子板水平宽度,防止装甲车辆...
- 夏卫杰叶明康铁宇王艳菊方大国江文强吴盟孙小盛次会欣吴广华卢士勇
- 文献传递
- 适用于履带端联器内六方螺栓挤压成型的冷挤压模具
- 本发明公开了一种适用于履带端联器内六方螺栓挤压成型的冷挤压模具,包括上模组和下模组,其中,上模组包括:上模板,设置在上模板上的凸模,套在凸模外部的凸模外套,将凸模外套固定在上模板上的固定板;下模组包括:下模板,设置在下模...
- 李宏伟路香兰叶明肖黎明毕泗元李继风庞金录蔡晓青张卫华陈东红郭波陈利华王亮韩顺才
- 文献传递
- 装甲车辆桁架式车体
- 本实用新型公开了一种装甲车辆桁架式车体,包括:桁架,焊接在桁架外的若干装甲钢板,其特征在于,前述桁架由不同截面尺寸的T型筋和U型筋纵横交错、封闭环接而成,前述装甲钢板的厚度不等;前述桁架上设置有若干加强梁,加强梁采用的是...
- 叶明逯呈承吴少波俞素军戴成张乐永李敬有孙小盛王昕博
- 文献传递
- 一种车辆端联器组件
- 本发明属于履带式车辆技术领域,涉及一种车辆端联器组件,包括端联器本体、内六角螺栓及履带销三部分;端联器上设有螺纹孔及两个连接履带销的联结孔,联结孔间有贯穿的空心缺口;履带销两端有与内六角螺栓的光轴部分弧度相契合的凹槽;履...
- 毕泗元叶明张树纯王德明张乐永
- 文献传递
- 履带行驶系统数学模型及张紧力计算被引量:13
- 2014年
- 根据高速履带车辆履带系统的结构,分析履带系统各部分受力,建立负重轮及其曲臂、诱导轮及其曲臂的数学模型,得到履带系统各部位的张紧力以及地面对负重轮法向力的计算公式。建立Recurdyn整车动力学模型,进行多工况下的仿真,得到履带张紧力、以及负重轮法向力的仿真结果,将仿真与公式计算结果相对比,结果表明:公式计算结果与RecurDyn仿真结果具有很好的符合度,验证了公式的准确性。本研究结果为履带行驶系统张紧力的控制奠定了基础。
- 马星国潘仕卫尤小梅叶明龚雪莲
- 关键词:履带车辆张紧力动力学模型
- 一种履带车辆用托带轮减震结构
- 本实用新型公开了一种履带车辆用托带轮减震结构,属于履带车辆技术领域,使用该减震结构能够实现托带轮良好减震效果,该结构包括铝基外壳(1)、铝基内圈(2)、切向弧形合成减震橡胶层(3)、钢丝套(4)。其中,铝基外壳(1)与铝...
- 陈发伟叶明张小强张乐永张树纯
- 文献传递
- 一种乘员防爆座椅
- 本实用新型提供一种乘员防爆座椅,属于车辆技术领域,可使车内乘员经受住爆炸所引起的大加速度,有效降低爆炸对乘员的冲击。该座椅该装置包括吊装环(1),吊装带总成(2)、座椅框架(5)、限位滑套(6)、滑动套(7)、吸能器(1...
- 叶明张小强耿江波龚雪莲王铮
- 文献传递