周忠于
- 作品数：7 被引量：18H指数：3
- 供职机构：岳阳市交通培训中心更多>>
- 发文基金：湖南省教育厅科研基金湖南省普通高校青年骨干教师基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程金属学及工艺环境科学与工程更多>>
- 汽车与汽车碰撞交通事故分析模型被引量：6
- 2003年
- 简述汽车与汽车一维碰撞时车速与能量损失的计算模型,阐述二维碰撞时车速计算模型与碰撞作用后车辆动力学模型,这些模型是道路交通事故科学分析的理论基础,是公正合理处理交通事故的前提。
- 刘伟香周忠于
- 关键词：汽车碰撞交通事故分析车速能量损失车辆动力学模型
- 陶瓷材料磨削表面残余应力的产生机理被引量：1
- 2007年
- 在磨削加工过程中产生表面残余应力,其产生机理是磨粒刃作用引起的挤压应力和切削应力及热应力的综合作用效应。挤压应力产生残余压应力;切削引起的残余应力存在拉、压应力两种可能,但比挤压应力要小得多;热应力产生残余拉应力。
- 刘伟香周忠于
- 关键词：陶瓷材料表面残余应力
- 汽车污染物排放控制技术被引量：1
- 2011年
- 随着汽车工业的不断发展，汽车保有量逐年增加，汽车的排放污染问题愈来愈引起人们的高度重视，为了能有效地改善环境质量，各国政府及各汽车生产厂家正在投入大量的人力物力研究控制汽车排放的方法，同时各国制订了相应的排放法规，从立法的角度去控制汽车的排放污染。
- 刘伟香周忠于
- 关键词：汽车污染物汽车生产厂家汽车保有量污染问题环境质量汽车排放
- 纳米陶瓷涂层磨削表面残余应力的研究进展被引量：6
- 2007年
- 纳米陶瓷涂层材料具有高硬度和高耐磨性,采用超硬磨料的金刚石砂轮磨削是其最主要的加工方法,在磨削时容易出现表面残余应力而导致表面裂纹。目前,国外在纳米结构陶瓷涂层磨削表面残余应力的研究很少,我国正在对纳米陶瓷涂层材料超精密磨削后表面残余应力方面进行研究。介绍了纳米结构陶瓷涂层的研究背景,阐述了纳米结构陶瓷喷涂材料性能特点,分析了纳米结构陶瓷涂层的磨削研究动态和磨削表面残余应力的研究现状。分析研究表明,纳米结构陶瓷涂层的开发与研究将会受到越来越广泛的重视,其后续研究将是下一步的工作重点。
- 刘伟香周忠于
- 关键词：表面残余应力
- 纳米结构陶瓷涂层磨削力的研究被引量：2
- 2012年
- 对纳米陶瓷涂层材料在金刚石砂轮精密磨削过程中的磨削力(包括单位磨削面积磨削力和砂轮单颗磨粒磨削力)进行了研究,分析了砂轮磨削深度、工件进给速度、金刚石砂轮磨粒尺寸以及粘结剂类型等磨削参数对磨削力的影响规律。
- 刘伟香周忠于
- 关键词：纳米陶瓷涂层磨削力砂轮
- 纳米结构陶瓷涂层磨削表面残余应力的研究
- 2011年
- 用金刚石砂轮对n-WC/12Co涂层精密磨削后,零件表面存在残余应力,得出本次研究的结论,提出进一步研究的内容,对今后的研究方向进行展望。
- 刘伟香周忠于
- 关键词：表面残余应力
- 汽车车身结构的布设与安全性研究被引量：5
- 2003年
- 介绍了在汽车碰撞事故中,车身不同部位的刚性对其安全性有不同的影响,提出了合理的车身刚性设计结构,即前后部为弹性中部为刚性结构,并应用有限元法建立汽车发生碰撞时能依靠车体的变形来吸收能量的模型,试验证明,在边梁上布置凸、凹台可以很好地吸收碰撞能量,简述了几种安全车身结构的设计。
- 周忠于刘伟香
- 关键词：汽车车身结构碰撞布设安全性有限元
