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宋攀
作品数:
13
被引量:29
H指数:2
供职机构:
吉林大学
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相关领域:
交通运输工程
机械工程
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合作作者
宗长富
吉林大学
郑宏宇
吉林大学
张泽星
吉林大学
陈国迎
吉林大学
卜未琦
吉林大学
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吉林大学
作者
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宋攀
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宗长富
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一种全线控电动汽车中央控制器及其控制方法
本发明公开了一种全线控电动汽车中央控制器及其控制方法,中央控制器包括双核芯微处理器、模拟信号输入输出接口、开关信号输入输出接口、高速CAN总线接口、RS-232串口、以太网通信接口、USB接口。中央控制器对全线控电动汽车...
宗长富
宋攀
郑宏宇
卜未琦
张泽星
李刚
陈国迎
刘超
张强
林娜
文献传递
线控车轮独立转向执行机构及车轮总成
本发明公开了一种线控车轮独立转向执行机构及车轮总成。线控车轮独立转向执行机构包括转向器、下主销、主销推力轴承、2个结构相同的主销滑动轴承、上主销、转向电机和光电编码器组合单元及转矩传感器。转向电机的输出轴与转向器输入轴采...
宗长富
王祥
杨盛楠
郑宏宇
陈国迎
宋攀
邢海涛
张泽星
吴仁军
张太武
文献传递
一种具有可变动力学特性的全线控电动车
本发明公开一种具有可变动力学特性的全线控电动车,其全线控体现在驾驶员的操作,包括转向、加速、制动,仅产生操作信号,由相应控制器采集相应信号,按一定的算法,控制相应执行器产生相应的动作。其可变动力学特性体现在:结构上,相互...
宗长富
张泽星
何磊
郑宏宇
宋攀
赵伟强
麦莉
李刚
刘经文
刘杰
文献传递
4WID/4WIS电动车建模和特殊工况仿真
被引量:24
2011年
介绍了四轮独立驱动/四轮独立转向(4WID/4WIS)电动车的特点,基于Matlab/Simulink搭建了各子系统及整车的动力学仿真模型,设置了该类型电动车特有的驾驶模式选择功能。模型允许对4个车轮输入不同的驱动转矩和转角;考虑了驱动电机、转向电机的动态响应特性。针对4WID/4WIS电动车特有的蟹行、斜行和原地转向工况进行了仿真。结果表明,模型能够较好地反映4WID/4WIS电动车的动力学响应特性。
宗长富
刘经文
郑宏宇
宋攀
张强
关键词:
斜行
仿真
一种具有可变动力学特性的全线控电动车
本发明公开一种具有可变动力学特性的全线控电动车,其全线控体现在驾驶员的操作,包括转向、加速、制动,仅产生操作信号,由相应控制器采集相应信号,按一定的算法,控制相应执行器产生相应的动作。其可变动力学特性体现在:结构上,相互...
宗长富
张泽星
何磊
郑宏宇
宋攀
赵伟强
麦莉
李刚
刘经文
刘杰
文献传递
一种具有多转向模式的四轮独立线控转向系统
一种具有多种转向模式的四轮独立线控转向系统,旨在提高车辆的机动性能和操纵稳定性。其包括转向操纵机构、四个转向电机控制器、一个车辆中央控制器、模式切换装置、转向执行机构。车辆中央控制与四个转向控制器通过CAN总线构架进行指...
宗长富
张泽星
麦莉
郑宏宇
何磊
宋攀
邢海涛
向海鸥
陈冬雪
卜未琦
文献传递
一种具有多转向模式的四轮独立线控转向系统
一种具有多种转向模式的四轮独立线控转向系统,旨在提高车辆的机动性能和操纵稳定性。其包括转向操纵机构、四个转向电机控制器、一个车辆中央控制器、模式切换装置、转向执行机构。车辆中央控制与四个转向控制器通过CAN总线构架进行指...
宗长富
张泽星
麦莉
郑宏宇
何磊
宋攀
邢海涛
向海鸥
陈冬雪
卜未琦
文献传递
全线控四轮独立转向/驱动/制动电动汽车动力学集成控制研究
随着线控技术日趋成熟,采用分布式四轮独立转向/驱动/制动系统的全线控电动汽车将会是未来汽车工业发展的重要方向,而凸显的交通安全问题也促使了汽车主动安全技术需求的激增。全线控电动汽车凭借其独特的底盘结构非常适合作为主动安全...
宋攀
关键词:
车辆动力学
快速控制原型
终端滑模控制
非线性模型预测控制
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4WID/4WIS电动车建模和特殊工况仿真
介绍了四轮独立驱动/四轮独立转向(4WID/4WIS)电动车的特点,基于Matlab/Simulink搭建了各子系统及整车的动力学仿真模型,设置了该类型电动车特有的驾驶模式选择功能。模型允许对4个车轮输入不同的驱动转矩和...
宗长富
刘经文
郑宏宇
宋攀
张强
关键词:
斜行
仿真
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一种全线控电动汽车中央控制器及其控制方法
本发明公开了一种全线控电动汽车中央控制器及其控制方法,中央控制器包括双核芯微处理器、模拟信号输入输出接口、开关信号输入输出接口、高速CAN总线接口、RS-232串口、以太网通信接口、USB接口。中央控制器对全线控电动汽车...
宗长富
宋攀
郑宏宇
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