廖朝华
- 作品数：74 被引量：324H指数：11
- 供职机构：中交第二公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理环境科学与工程更多>>
- 分岔隧道设计与施工过程中的关键技术问题分析
- 沪蓉国道主干线湖北省境内宜昌至恩施段高速公路总长约200km，所穿越的区域多为崇山峻岭的山区，地形地质条件极为复杂。由于建设条件限制，在该路段共设置了3座分岔隧道。该类型隧道作为高速公路隧道的一种新的建设型式，设计施工技...
- 郭小红廖朝华冯光乐梁巍
- 关键词：公路隧道分岔隧道施工技术
- 调坡型板式阻尼橡胶支座
- 本实用新型公开了一种调坡型板式阻尼橡胶支座，包括橡胶板、梁底锚碇结构，墩台顶锚碇结构，橡胶板的上端面设有上支座板，上支座板与梁底锚碇结构固定连接，在上支座板和橡胶板之间设有球冠，上支座板的上顶面为平面，上支座板的下底面为...
- 廖朝华朱玉南军强冯鹏程彭元诚向彤吴成亮吴可闫蕾蕾
- 文献传递
- 钻爆法修建跨海峡海底隧道的关键技术问题分析
- 结合在海底隧道前期方案研究与勘察设计方面的实践经验,对我国处于规划论证阶段的琼州海峡隧道、渤海湾海峡隧道以及台湾海峡隧道等几座跨海峡海底隧道的关键建设技术进行了初步讨论.通过多方面分析后认为,要顺利建成这几座跨海峡的海底...
- 廖朝华郭小红
- 关键词：跨海通道海底隧道钻爆法隧道掘进隧道通风
- 框架墩的空间受力计算被引量：2
- 1989年
- 1 前言 本文介绍宜城汉江大桥主墩——框架墩进行空间计算时采用的基本图式及边界条件的确定。 宜城大桥主跨为55+4×100+55m的预应力混凝土连续箱梁。主墩采用四柱式框架墩,如图1所示。主墩与主梁通过盆式橡胶支座相连。施工水位以下是四根2.2m的桩基,墩身由四根1.8m的圆柱通过二层系梁联结而成。计算荷载除上构传下的力外,还要考虑纵、横桥向的船撞力作用。设计中应用SAPV程序对主墩进行了空间受力计算。2 结构的离散图 SAPV提供了11类不同特性的单元,本结构均系杆件组成。
- 廖朝华
- 关键词：桥墩框架墩受力
- 多肢复杂立体交叉设计方法探讨被引量：7
- 2013年
- 八斗枢纽互通式立体交叉是广州～河源高速公路与广州北二环高速公路交叉的枢纽工程，从可行性研究开始，至初步设计及施工图设计，其设计方案经过反复比选优化，Et臻完善。主要介绍该枢纽互通的设计过程及施工图设计，为今后合理解决多肢交叉的枢纽立交设计提供参考。
- 鄢启和廖朝华
- 关键词：高速公路枢纽立交
- 速度锁定装置
- 本实用新型公开了一种速度锁定装置，它包括缸体、活塞、活塞杆，活塞两端面相互对应位置分别开设有盲孔，盲孔孔壁呈从外向内直径渐小的弧面，活塞两端面相对应的一对盲孔底部之间由直孔连通，直孔的孔径不大于盲孔的最小孔径；还包括用于...
- 廖朝华朱玉仝强吴成亮冯鹏程彭元诚南军强向彤付坤武电坤
- 文献传递
- 沪蓉国道主干线湖北西段山区桥梁工程的设计实践
- 本文结合沪蓉国道主干线湖北省宜昌至恩施高速公路榔坪至高坪段高墩大跨等特殊桥梁的设计，介绍了山区特殊桥梁方案设计中的一些思路，对高墩连续刚构桥、山区悬索桥设计中的关键技术进行了剖析，可望为今后山区高等级公路特殊大桥的设计提...
- 廖朝华彭元诚
- 关键词：桥梁设计技术性能
- 文献传递
- 改扩建工程大桥纵坡设计的探讨——沪宁高速公路扩建工程陆慕大桥桥面纵坡设计被引量：1
- 2008年
- 基于陆慕大桥的桥梁结构复杂、桥面铺装厚度变化大、桥梁应力储备富裕值较低、常规的桥面纵坡设计难度大等特点,提出了基于"高次抛物线方程"的桥面纵坡设计模型,并进行了专项设计,较好地吻合了陆慕大桥的扩建实际情况。
- 李世纬廖朝华
- 关键词：高速公路改扩建工程大桥纵坡
- 湖北沪蓉西大跨径桥梁方案研究
- 沪蓉国道主干线湖北宜昌至恩施公路地处鄂西山区腹地,地形起伏巨大,地质条件复杂,特大型桥梁工程集中,工程难度艰巨,尤以榔坪至高坪约48.8km路段最为突出。本文介绍榔坪至高坪段大跨度桥梁初步设计方案研究,可望为今后山区高等...
- 彭元诚杨耀铨廖朝华
- 关键词：大跨度桥梁
- 文献传递
- 悬索桥锚碇可换式锚固系统
- 彭元诚廖朝华朱玉庄值政林居章舒江
- 该项目属交通运输工程领域，涉及大跨度桥梁工程、地基基础工程及岩石力学等学科。项目来源于交通部西部交通科技项目“四渡河深切峡谷悬索桥关键技术研究”，该项目2009年3月通过交通部组织的鉴定验收。鉴定意见认为：项目研究取得5...
- 关键词：
- 关键词：悬索桥锚固系统交通运输工程
