张大伟
- 作品数：21 被引量：36H指数：3
- 供职机构：首钢集团更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>
- 热轧高强汽车用钢的开发与应用
- 结构钢(车轮钢和大梁钢)是首钢的一类重要产品.本文介绍了首钢汽车结构钢产品的开发和应用现状.针对用户自主研制开发了490CL、540CL、S600CL、SCX400及S500LF牌号的车轮钢和S610L、700L、750...
- 肖宝亮张大伟赵运堂崔阳朱国森
- 关键词：汽车材料结构钢轻量化设计
- 一种汽车钢圈材料的匹配方法及装置
- 本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种汽车钢圈材料的匹配方法及装置，包括：建立车轮钢圈3D模型；建立车轮钢圈的材料机械性能参数库；结合车轮钢圈3D模型及参数库生成有限元应力应变计算模型；利用有限元应力应变计算模型分析对应材...
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- 文献传递
- 基于疲劳失效的载重汽车车轮结构优化
- 2016年
- 摘要针对某载重汽车车轮常见的疲劳失效问题，以基本型车轮为基础，对车轮的通风孔数量和轮辐横断面轮廓进行了优化。采用三维有限元软件Abaqus对不同方案下的车轮进行3D建模以及对车轮在弯曲载荷和径向载荷作用下的应力一应变分布进行模拟计算，结合Brown—Miller双轴疲劳模型，获得了不同方案下各车轮的疲劳寿命指数的分布云图。对比研究结果表明，对轮辐横断面进行优化后，体积增加2．4％，弯曲载荷疲劳寿命指数提高了73．8％，径向载荷疲劳寿命指数提高了289％。
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- 关键词：载重汽车车轮
- 汽车车轮钢的研制与开发被引量：6
- 2012年
- 根据用户对汽车车轮钢的使用要求,结合首钢京唐公司生产设备,设计了与汽车车轮钢相适应的化学成分及炼轧钢工艺,成功研发了汽车车轮系列用钢。在车轮企业中推广490CL及590CL,车轮减重18.5%,轻量化效果明显。
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- 关键词：汽车车轮钢
- 一种汽车轮辐用钢及其制备方法
- 本申请涉及汽车零部件用钢材技术领域，尤其涉及一种汽车轮辐用钢及其制备方法。所述钢的化学成分包括：C、Si、Mn、P、S、Cr、Nb、Ti、V以及Fe；其中，C的含量为0.10重量％～0.26重量％，Si的含量为0.22重...
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- 首钢京唐公司车轮用钢开裂原因分析
- 2014年
- 针对首钢京唐公司车轮用钢在成形和使用过程中出现开裂的问题，进行了金相组织观察、电子探针元素偏析能谱分析和显微硬度试验。结果表明，焊接工艺不合理、使用环境中应力腐蚀和材料心部磷偏析等因素导致了车轮用钢开裂。
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- 关键词：应力腐蚀磷偏析
- 一种采用LF+RH精炼工艺生产车轮钢的方法
- 本发明属于炼钢技术领域，提供了一种采用LF+RH精炼工艺生产车轮钢的方法，该方法生产的车轮钢的化学成分按重量百分比为：？C0.08-0.10%,Si≤0.05%，Mn0.80-1.00%，P≤0.020%，S≤0.006...
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- 文献传递
- 轻量化车轮钢590CL的开发与应用
- 2017年
- 通过在碳锰钢中添加微合金元素铌和钛以及利用控轧控冷工艺在首钢京唐公司2250热连轧生产线上成功开发出600MPa级轻量化汽车车轮轮辋用钢590CL。金相组织观察与统计结果表明，试验钢铁素体晶粒平均尺寸为4．52μm，沉淀析出的（N1），Ti）（C，N）复合析出物的平均直径约为4．84nm，体积分数平均值为2．39×10^-4。经过理论计算，细晶强化对屈服强度的增量约为259MPa，第二相粒子析出强化对屈服强度的增量约为71MPa。试验结果表明，试验钢具有良好的焊接性能和成形性能，经国内某大型车轮厂试用，试验钢闪光对焊后成形合格率达到98％以上，车轮径向疲劳寿命达到125万次。
- 张大伟肖宝亮唐德池杜倩徐永先张镇
- 关键词：细晶强化闪光对焊
- 500MPa级高疲劳寿命汽车轮辐钢的开发被引量：2
- 2015年
- 轮辐是汽车车轮的重要组成部分,起支撑轮辋的作用,决定了车轮的寿命。根据国内商用汽车长期重载使用的现状,提出一种500MPa级高疲劳寿命厚规格轮辐钢S500LF的成分设计及生产工艺,并通过实验验证了其具有较高的整轮弯曲疲劳性能、径向疲劳性能及较高的材料疲劳极限值。从化学成分及生产工艺两方面对产生高疲劳性能的原因进行了分析和探讨。
- 张大伟高彩茹肖宝亮杜林秀崔辰硕张付来
- 关键词：商用汽车微合金化
- 600MPa级含Nb、Ti汽车轮辋钢工业试制与应用
- 通过在碳锰钢中添加微合金元素Nb、Ti,以及利用控轧控冷工艺在2250热连轧生产线上开发研制了抗拉强度达到600MPa的汽车轮辋用钢。微观组织观察与统计表明,实验钢铁素体晶粒尺寸4.53μm,沉淀析出的(Nb,Ti)(C...
- 张大伟高彩茹杜林秀肖宝亮陈宇轩崔阳
- 关键词：细晶强化闪光对焊
- 文献传递
