张天申
- 作品数：67 被引量：492H指数：11
- 供职机构：清华大学土木水利学院土木工程系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金“十一五”国家科技支撑计划高等学校科技创新工程重大项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程一般工业技术金属学及工艺更多>>
- 负载下钢框架梁柱节点盖板法加固承载性能的有限元分析被引量：5
- 2017年
- 为了研究钢框架梁柱节点通过梁翼缘焊接盖板加固后的受力性能,为新编国标《钢结构加固设计规范》提供依据,建立4个梁柱节点模型,采用循环加载方式,利用ABAQUS有限元软件研究节点在不同初始负载等级下的抗震性能,重点分析节点的破坏形式、极限承载力、滞回特性、延性和耗能能力、刚度退化现象,并与加固前对比。结果发现:盖板法加固钢框架梁柱节点能够有效地提高节点的极限承载力和延性,并成功地将梁端塑性铰外移至距盖板末端约1/4梁高位置处,避免了梁柱节点焊缝位置处的破坏,实现了盖板法加固钢框架梁柱节点的效果。
- 曹辉王元清张延年张天申刘明
- 关键词：梁柱节点滞回性能塑性铰抗震性能
- 基于频率测试的在役简支钢箱梁桥简化安全评估
- 2010年
- 文章推导了一种在役简支钢箱梁桥的简化安全评估方法,分析了在役钢桥安全评估的前提假设,提出了适用于工程检测实践的"区段模型";在对比前人得到的频变-损伤线性函数基础上提出了区段损伤的无量纲频变函数,采用ANSYS和Origin软件计算并拟合了Fi-Sk关系曲线以便于实际运用;引入了桥梁安全评估指标并推导了在2种情况下的表达式;总结了简化安全评估的步骤,并给出了一个算例。
- 王元清姚南张天申石永久
- 关键词：频率测试
- 不同强度等级混凝土-190℃时受压强度性能试验研究被引量：22
- 2017年
- 通过5种配合比混凝土的试验,探究了不同强度等级混凝土-190℃超低温下的受压强度性能。结果表明,-190℃时混凝土受压的宏观试验现象较常温明显地不同。破坏时脆性均显著,但破坏形态却基本相同。所有试件混凝土-190℃时的受压强度均显著地提高,但混凝土的强度等级对其影响较大,并且还取决于混凝土的含水率。该次试验的C30和C40混凝土-190℃时受压强度较常温可分别增幅达40%和65%,提高其含水率后竟与C50和C60混凝土增幅相近、达90%以上。根据该次试验结果与已有研究结果给出的不同强度等级混凝土-190℃时受压强度的计算模型,可用于LNG储罐等混凝土结构的设计和安全评估。
- 时旭东马驰张天申李俊林汪文强
- 关键词：混凝土超低温
- 常温及-30℃至-120℃间冻融循环作用混凝土受压强度试验研究被引量：6
- 2015年
- 通过常温及-30℃至-120℃间冻融循环作用混凝土的试验,得到混凝土超低温冻融循环下受压强度的变化规律。结果表明,经历冻融循环作用的混凝土破坏形态基本同常温,但冻融循环上限温度时不再呈对顶棱锥状;冻融循环作用导致的混凝土受压强度恶化主要集中于初期,随冻融循环次数继续增加则影响较小;冻融循环作用上下限温度时的混凝土受压强度变化规律相似,不同冻融循环工况下混凝土受压强度在冻融循环开始时相似,但随后有所不同。
- 时旭东李俊林郑建华李金光张天申
- 关键词：冻融循环
- 高强不锈钢绞线网渗透性聚合砂浆在某铁路桥梁加固中的应用
- 2007年
- 我国铁路系统混凝土桥梁的病害日趋严重,需要对其维修和加固。鉴于铁路桥梁运行中的特殊性,采用适合其荷载特点的加固方式是十分必要的。结合工程实际,介绍了高强钢绞线网-高强渗透性聚合砂浆加固方法在某铁路混凝土桥梁修复和补强中的应用。实践证明,高强钢绞线网用于铁路混凝土桥梁抗弯、抗剪加固和耐久性修复效果良好,施工简便,技术经济效益好,具有广阔的应用前景。
- 李红有孔令水张天申
- 关键词：高强钢绞线网铁路混凝土桥梁
- 混凝土低温受拉强度试验研究被引量：18
- 2016年
- 通过给定配合比混凝土的低温劈拉试验,考察混凝土不同低温作用工况下的受拉性能变化规律。结果表明,不同低温下混凝土立方体试件劈拉破坏形态相似;混凝土低温受拉强度离散性虽较大,但基本经历损伤阶段、快速增长阶段和平稳波动阶段。约-10℃时混凝土受拉强度达到极小值,相对常温降幅达5.7%;约-120℃时达到极大值,相对常温增幅达42.6%。随温度降低,混凝土拉压比减小、脆性增强。根据试验结果和已有的研究结果拟合的混凝土低温相对受拉强度计算公式可为工程实践提供参考。
- 时旭东居易马驰郑建华张天申
- 关键词：混凝土超低温
- 高强不锈钢绞线网-渗透性聚合砂浆抗弯加固的试验研究被引量：83
- 2005年
- 高强不锈钢绞线网-渗透性聚合砂浆加固法是一种新型加固工艺,它具有耐火、耐腐蚀、耐老化的优点。本文对6根 用该工艺加固的钢筋混凝土梁和1根对比梁进行了受弯性能试验研究。试验结果表明,该加固措施有效地提高了梁的受 弯承载力和刚度,较好地约束了裂缝的发展,具有良好的加固效果。在试验研究的基础上,本文给出了利用这种方法进行 加固的受弯承载力及刚度的设计计算公式,编制了计算机程序进行了理论分析,并给出了最大弯曲裂缝宽度的计算方 法。理论计算结果与试验结果吻合较好,可以满足实际工程设计的需要。
- 聂建国王寒冰张天申蔡奇秦凯
- 关键词：高强不锈钢抗弯加固加固工艺加固法
- 高强不锈钢绞线网-渗透性聚合砂浆抗剪加固的试验研究被引量：138
- 2005年
- 高强不锈钢绞线网-渗透性聚合砂浆加固法是一种新型加固工艺,它具有耐火、耐腐蚀、耐老化的优点。本文对4根 用该工艺加固的钢筋混凝土梁和1根对比梁进行了受剪性能试验研究。试验结果表明,利用这种新型材料进行加固,梁的 受剪承载力得到了显著提高,剪切刚度有一定程度的提高,同时加固措施对斜裂缝的发展有良好的约束作用。在试验研究 的基础上,本文给出了利用这种方法进行加固的受剪承载力及剪切刚度的设计计算公式,并给出了最大斜裂缝宽度的计 算方法,公式计算结果与试验结果吻合良好。
- 聂建国蔡奇张天申王寒冰秦凯
- 关键词：高强不锈钢抗剪加固斜裂缝宽度加固工艺
- 在役桥梁钢结构的损伤检测与安全评估
- 随着我国桥梁建设事业和钢结构制造业不断发展,越来越多的桥梁采用了钢结构,于是对在役钢结构的检测、评估、维护和加固方法的研究将成为今后几十年的一个热点,这也符合我国建设资源节约型国家的要求。本文概述述了桥梁钢结构损伤机理和...
- 姚南张天申王元清石永久
- 文献传递
- 北京某立交曲线梁桥球形支座水平偏移影响因素有限元分析被引量：3
- 2014年
- 为保证桥梁运营的安全,针对支座病害进行了现场实际检测,并对各因素对桥梁支座水平位移的影响程度进行确定。利用Midas/Civil进行有限元分析,单独施加各因素,得到各因素下球形支座的位移量,与实际位移进行对比来进行分析,得到桥梁自身重力、汽车荷载产生的离心力以及温度荷载对桥梁球形支座水平位移的影响程度。分析结果显示,温度荷载作用下桥梁的爬移是造成球形支座水平偏移的主要原因。以此来对桥梁做出有效的保护及修复措施,保证桥梁运营的安全性。
- 杨光王元清张天申张延年田芃
- 关键词：有限元
