张效伟
- 作品数：10 被引量：88H指数：5
- 供职机构：西北工业大学动力与能源学院更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 某型涡扇发动机润滑系统高空适应性改进设计被引量：4
- 2005年
- 某新型高空长航时无人机动力装置是在国产某涡扇发动机的基础上改进设计的。为了解决其润滑系统高空适应性问题,这里利用原型机润滑系统主要元件(滑油泵、燃滑油散热器等)和整机地面实验数据,结合理论分析与计算,建立了润滑系统的供油系统和冷却系统的数学模型,对原型机润滑系统进行了详细全面的计算和分析。在此基础上,提出了润滑系统适应高空性能的改进设计方案,即在保持流量基本不变的情况下降低滑油泵转速,在气路上增设高空活门。
- 王灵锋郭迎清张效伟
- 关键词：高空长航时无人机润滑系统
- 直通型篦齿封严特性的试验被引量：12
- 2010年
- 对真实尺寸下直通型篦齿的封严特性进行了试验,考察了几何参数及转速对篦齿封严特性的影响,结果表明:①在试验范围内,篦齿泄漏系数均随雷诺数的增加而增大;②泄漏系数随齿数的增加而降低;③同一雷诺数下,间隙较小时泄漏系数较大;④小间隙(s=0.4,0.5 mm)时,转速对泄漏系数的影响不大;间隙为s=0.6 mm时,转速影响泄漏系数的界限为2 000 r/min.
- 张霞张效伟朱惠人王振伟
- 关键词：航空发动机
- 组合阀式转子流量计应用初探被引量：1
- 2010年
- 针对组合阀式转子流量计修正压力测点的位置进行了讨论,提出了新的修正压力测点,并对各测点进行了测量。结果表明:新的修正压力测点(在流量计上游和流量调节阀之间的直管段上某一点)的选取比较合理,且由新测点压力修正得到的体积流量比由下游压力修正得到的体积流量更接近真实值。
- 张霞张效伟朱惠人马会强
- 关键词：组合阀转子流量计转子
- 直圆孔几何参数对其流量系数的影响
- 由于直圆孔自身特点,在航空发动机传热和冷却中得以广泛应用,相关人员给与普遍关注,其性能参数对发动机空气系统的设计和评估至关重要。目前的研究多是基于相似理论对其进行了放大,近年来微尺度领域的发展使得尺度对流动和换热的影响成...
- 张效伟朱惠人
- 文献传递
- 涡扇发动机润滑系统性能计算与分析
- 发动机润滑系统是发动机的重要系统之一，其工作性能的好坏决定了发动机的寿命及工作可靠性，对其进行深入、细致的分析和研究，实为必要，对今后的使用和改进将具有十分重要的意义和参考价值。
本文概述了某型涡扇发动机润滑系...
- 张效伟
- 关键词：高空长航时无人机涡扇发动机润滑系统
- 文献传递
- 小尺度孔的流量系数试验被引量：17
- 2010年
- 对小尺度孔的流量系数进行了试验研究,并讨论了其流量系数在不同几何和流动参数下的变化规律.小孔直径为0.5,1.0,2.0 mm和3.0 mm;孔间距为5,10和20;长径比为1,2和4;倾斜角为30°,60°和90°;雷诺数Re低于6 000.通过试验可得孔的倾斜角度是影响流量系数的决定性因素之一,孔径对流量系数有显著影响,长径比和孔间距对流量系数均有不同程度的影响.该结果对小尺度孔在叶片气膜或冲击冷却的设计和研究中有重要意义.
- 张效伟朱惠人张霞李中洲
- 关键词：自由射流长径比倾斜角
- 小尺度圆形通道内流动换热特性试验研究被引量：1
- 2010年
- 对圆形细通道流动与换热特性进行了试验测量,着重考察了通道几何参数(直径、长度)对其流阻系数和换热系数的影响规律,试验中雷诺数Re范围为500～5000。研究结果表明:通道直径越小,通道内流体的流阻系数越大,换热系数越大;通道长度越长,通道内流体的流阻系数越小。这将为圆形细通道的应用提供参考。
- 张效伟朱惠人
- 关键词：对流换热流动特性换热特性
- 大型燃气涡轮叶片冷却技术被引量：38
- 2008年
- 近年来,随着大型燃气轮机性能的不断提高,为进一步减少有效气体的消耗,提出了汽雾两相流冷却方案,即涡轮叶片由空气冷却逐渐转向空气和蒸汽双工质冷却,现已日益成为研究的热点。大量研究表明,汽雾冷却具有冷却快、冷效高、流阻小和结构简单等优点,将在下一代高性能燃气轮机的涡轮叶片冷却中发挥重要作用。通过对带冲击气膜结构冷却的数值模拟,平均冷却效率明显提高,且低温区明显延长。
- 张效伟朱惠人
- 关键词：涡轮叶片蒸汽冷却
- 航空发动机滑油散热器换热试验与计算被引量：7
- 2006年
- 对某型涡扇发动机用燃-滑油散热器进行了试验研究,得出了燃-滑油散热器性能曲线,建立了利用所得的性能曲线的计算模型,计算得出燃油和滑油的出口温度,与实验测量值进行比较,结果显示二者吻合较好。该模型的建立为该型燃-滑油散热器选用和相关计算提供参考。
- 张效伟郭迎清
- 关键词：换热效率
- 直通型篦齿泄漏的特性试验被引量：2
- 2011年
- 对广泛应用于航空发动机的直通型篦齿进行试验,测量了不同结构组合,不同工况参数下直通型篦齿的流量和压力,计算得出相应的换算流量系数,分析了倾斜角度、间隙以及转速对换算流量系数的影响,并获得经验关联式.研究表明:当进、出口气流压比较小时,篦齿换算流量系数随压比增加较快,然后增加缓慢,并渐趋于一定值;相同压比下,篦齿向来流方向倾斜角度和间隙宽度减小,换算流量系数均减小,倾斜角度存在最佳值,应在45°～60°;转速的影响过程较为复杂,在本试验范围内换算流量系数随其增加而减小.
- 张效伟朱惠人张霞张文存
- 关键词：航空发动机倾斜角
