张栋省
- 作品数：6 被引量：22H指数：3
- 供职机构：重庆交通大学机电与汽车工程学院更多>>
- 发文基金：重庆市教育委员会科学技术研究项目更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 越野车EPS用开关磁阻电动机的参数设计与有限元分析
- 2013年
- 文中设计了越野车EPS用开关磁阻电动机,应用软件对电动机进行建模和有限元分析,获得电动机的一些性能参数和场图。分析结果表明设计的电动机是合理的,满足设计要求。设计结果可以为样机的制造提供理论依据,并可以为EPS用开关磁阻电动机控制系统的设计提供参考。
- 许艳梅张栋省王海亮
- 关键词：开关磁阻电动机ANSOFT软件有限元分析
- 锂离子电池数值模型与经验模型研究被引量：1
- 2013年
- 设计锂离子电池及优化其参数,确定荷电状态工作区间,以提高其使用寿命。需要精确的电池模型作为理论和实证研究的基础,电池模型分为数值和经验两大类别,分别从电池内部电化学反应和电池充、放电测试数据来建立起锂离子电池模型。分析对比两类模型精确度与适用性,通过两者与实验测试数据的仿真对比,发现以电化学出发的模型精度高于经验模型。
- 张栋省殷时蓉仇磊鹿攀
- 关键词：锂离子电池
- 汽车发动机进气系统不同建模方法比较被引量：1
- 2014年
- 汽车发动机进气歧管中工作环境恶劣,普通传感器难以准确测量,运用复杂可变的模型推断进气口空气质量流量至关重要。针对此问题,介绍并对比几种发动机进气系统模型。
- 鹿攀张栋省邓涛卢飞
- 关键词：发动机进气系统进气门
- 基于等效模型扩展卡尔曼滤波锂电池SOC估算被引量：13
- 2019年
- 电池管理系统(BMS)的主要任务是对电池荷电状态(SOC)、续航里程和防止电池过充过放等进行实时诊断,其中电池荷电状态的快速精确的估计是BMS的核心技术。基于锂电池这一动态非线性系统,提出了一种更接近于真实的、改进的PNGV电池等效模型;基于改进的PNGV电池等效模型,对比了卡尔曼滤波算法(KF)和扩展卡尔曼滤波算法(EKF)诊断电池荷电状态的实验结果;分析了扩展卡尔曼滤波算法诊断的实验误差。研究表明:采用扩展卡尔曼滤波算法对电池荷电状态进行诊断得到的结果更加精确,其误差能够一直保持在5%以内。
- 安治国孙志昆张栋省郭敬谊
- 关键词：车辆工程锂电池荷电状态扩展卡尔曼滤波
- 动力锂离子电池放电热模拟分析被引量：4
- 2018年
- 动力锂离子电池放电过程中的热安全性问题是电动汽车必须解决的关键问题。通过实验得到了单体电池的内阻随SOC的关系曲线和正负极耳内阻,计算了电池沿各个方向的导热系数和放电过程中的热生成速率,建立三维电池热模型,得出电池的热分布。由1 C放电1 h后电池的热分布来分析电池的热行为,同时验证了模拟结果的准确性,并模拟了不同表面对流传热系数条件下对电池内部散热的影响。结果显示提高电池表面对流传热系数可以提高电池散热能力。
- 安治国李升东张栋省王凡宇王凡宇
- 关键词：动力锂离子电池三维模拟热分布
- 新能源汽车发动机-电机集成动力系统模型分析被引量：3
- 2014年
- 在分析发动机起动动力学模型及开关磁阻电机(SRM)模型的基础上,通过Matlab/Simulink分别建立了发动机与开关磁阻电机的仿真模型。为了得到外界温度不同时发动机的起动阻力矩变化趋势,改变了发动机的起动外部温度。发动机-开关磁阻电机综合建模分析结果表明:发动机-开关磁阻电机集成系统能够满足发动机起动动力需求,实现发动机冷机状态下的快速起动。
- 鹿攀张栋省邓涛仇磊
- 关键词：发动机开关磁阻电机数学建模
