徐一心
- 作品数：12 被引量：21H指数：3
- 供职机构：成都理工大学工程技术学院更多>>
- 发文基金：四川省教育厅自然科学科研项目四川省教育厅科学研究项目四川省教育厅资助科研项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程一般工业技术动力工程及工程热物理更多>>
- 基于仿真模型与试验汽车排气消声器多目标优化
- 2023年
- 安装消声器是降低汽车发动机排气噪声的主要手段,其设计的合理性对降低车辆噪声具有积极意义。针对所研究的某改款车型发动机排气噪声超目标进行优化研究,在GT-Power中建立发动机声学仿真模型,为提高仿真计算效率,提出质量流模型代替发动机模型,并使用试验数据对质量流模型进行修正。根据仿真结果,以2 800 r/min、3 000 r/min发动机转速下二阶声压级和2 200 r/min发动机转速下四阶声压级为优化目标,以后消声器结构参数为变量,使用modeFRONTIER软件联合质量流模型,采用modeFRONTIER软件特有的多策略pilOPT算法对排气消声器进行多目标优化。结果表明修正后的质量流模型可以很好地提高仿真计算精度。通过modeFRONTIER进行优化设计,在特定转速2 200 r/min~3 000 r/min,关注阶次的噪声最大降低1.6 dB(A),满足降噪要求,验证优化方法的有效性得到验证,优化效率也得以提高。
- 徐一心牟如强严才宝张鹏飞
- 关键词：排气噪声消声器GT-POWER多目标优化
- 基于太阳能的汽车车衣结构与电路设计被引量：1
- 2020年
- 汽车车衣可有效解决汽车被弄脏、被高温暴晒和被刮花等问题,文中设计了一种采用太阳能供电的汽车车衣结构,首先利用UG NX8.0软件对汽车车衣进行了结构设计,然后根据车衣的结构和功能要求对车衣进行了电路设计,绘制出了电气原理图,并完成了车衣电气元件的选型,最后完成了车衣电控部分实物制作和实验,实验结果验证了电路设计的合理性。该车衣具有手动和自动操作功能,节能环保、操作简单等优点,为汽车车衣的后续研究提供了一定的参考。
- 牟如强徐一心魏永峭
- 关键词：太阳能电路设计
- 基于有限元法的单缸柴油机气缸缸套变形分析
- 2017年
- 为解决X170F柴油机整机比质量差的问题,应用Hyper Works建立柴油机的有限元模型并分析。提出缸套评价指标,并采集缸套变形数据。对机体进行了结构改进,结论证明更换材料的方案可行有效。
- 徐一心袁敏
- 关键词：有限元分析
- 基于有限元的汽车前纵梁碰撞分析及优化被引量：4
- 2019年
- 通过Catia建模软件创建汽车前纵梁简化模型,运用ANSYS Workbench有限元仿真软件分析前纵梁的吸能特性指标,得出耐撞性能并评价。进一步对前纵梁横截面结构类型进行设计,得出更加合理且可行性更高的前纵梁内部结构,再对前纵梁横截面结构设计方案进行有限元模拟分析,通过数据对比,得出最优化的前纵梁内部形式,以提高其防撞性能。
- 袁敏黄曦徐一心谢欣然
- 关键词：前纵梁有限元优化设计
- 一种燃料电池汽车的消声器
- 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种燃料电池汽车的消声器，包括壳体，壳体一端设有前端盖，壳体另一端设有后端盖，前端盖连接有进气管，后端盖连接有出气管，消声器的内腔设有第三横板，第三横板上方设有第二横板，第二横板和第三...
- 徐一心林会云荣博孙自洪彭田洪
- 文献传递
- 基于有限元法的单缸柴油机机体结构设计
- 2012年
- 针对原X170F柴油机整机比质量差的问题,提出了改换机体材料的设计方案。应用Pro/E三维造型软件和HyperMesh有限元软件,建立了X170F柴油机机体的实体模型和有限元网格模型,并用Ansys软件对原机和改换材料后的机体进行了结构强度与刚度的有限元分析,重点考察气缸套内孔的同轴度、圆柱度和漏光率。对改换材料后机体应变较大的部位进行了必要的结构改进,将机体的变形减小到安全范围内,达到降低整机比质量的目的。
- 徐一心姜树李郭晨海曹晓辉
- 关键词：柴油机气缸套内孔
- 基于模态分析的纯电动垃圾车车架拓扑优化被引量：7
- 2018年
- 简要介绍了模态分析和拓扑优化的理论基础,建立了纯电动垃圾车的拓扑设计空间,并对建立的车架设计空间进行了自由模态分析,得到了车架设计空间的模态振型和模态频率。在模态分析的基础上,设置除刚体模态外的1阶模态频率最大为优化目标,在Ansys中进行了拓扑优化计算。经计算得出相应的材料分布云图和1阶模态迭代曲线。基于云图对车架结构轻量化二次设计,对二次设计的车架再次进行模态分析验证,并得出了结论。
- 袁敏骆静徐一心唐克岩
- 关键词：模态分析车架拓扑优化
- 基于GT-Power的汽车排气系统噪声优化被引量：2
- 2022年
- 对某车型的排气尾管噪声进行声学性能开发,在前期通过GT-Power软件对整车模型进行仿真计算,得到该模型计算效率较低。通过质量流量声学模型对整车模型进行等效,计算效率大幅度提高,并根据此模型进行消声器内部结构优化,最后通过声学测试来验证。结果表明:在低转速区,仿真和测试结果比较接近;在高转速区,仿真和实验趋势相近。提供了一种在GT-Power软件中提高排气系统声学前期开发效率的方法。
- 徐一心尹小燕严才宝张鹏飞
- 关键词：排气噪声GT-POWER
- 纯电动矿用卡车车架拓扑优化设计被引量：3
- 2017年
- 分析了纯电动矿用卡车车架轻量化的必要性,并建立卡车车架设计空间有限元模型,选择矿用卡车行驶的极端工况作为约束条件,设置体积最小化为目标函数,通过拓扑优化得到车架设计边界。考虑整车布置和功能,完成了矿用卡车车架的结构设计。设计的车架通过有限元分析校验,表明轻量化后的卡车车架动静态特性符合卡车使用条件。
- 袁敏曹凤红郑才国徐一心
- 关键词：矿用卡车车架拓扑优化
- 农用车发动机声学测试结果影响因素分析被引量：1
- 2020年
- 阶次带宽与频率间隔对声学测试结果具有重大影响。为研究这一影响,对某农用汽车四缸四冲程发动机的排气尾管噪声信号进行采集,使用LMS Test.lab软件,基于卡尔曼滤波器原理得到该发动机尾管噪声频谱。采用阶次分析法对分别取不同阶次带宽和频率间隔下测试得到的阶次噪声进行研究。研究表明:阶次的带宽越大,其阶次噪声的声压级就越大,阶次带宽取0.5是噪声测试分析中可选取的最大合理值。频率间隔越大,频率分辨率就越差,噪声信号就难以辨别,噪声测试中合理的频率间隔为1 Hz或1.25 Hz。为噪声测试中,合理选取阶次带宽和频率间隔提供试验和理论依据。
- 徐一心严才宝袁敏王振玉
