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李少林

作品数:37 被引量:34H指数:4
供职机构:北京航空航天大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金北京市科委基金国际科技合作与交流专项项目更多>>
相关领域:航空宇航科学技术金属学及工艺一般工业技术文化科学更多>>

文献类型

  • 20篇专利
  • 14篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 13篇航空宇航科学...
  • 5篇金属学及工艺
  • 3篇一般工业技术
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇水利工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 11篇涂层
  • 9篇热障
  • 9篇热障涂层
  • 6篇热疲劳寿命
  • 5篇接头
  • 4篇燃烧
  • 4篇燃烧器
  • 4篇涡轮
  • 3篇有限元
  • 3篇预紧
  • 3篇预紧力
  • 3篇试验机
  • 3篇热腐蚀
  • 3篇涡轮叶片
  • 3篇力学试验
  • 2篇点蚀
  • 2篇点蚀电位
  • 2篇电位
  • 2篇钝化
  • 2篇钝化膜

机构

  • 36篇北京航空航天...
  • 2篇北京航空工程...
  • 1篇南昌航空大学
  • 1篇中国航空工业...
  • 1篇中国航发北京...
  • 1篇中国航发湖南...
  • 1篇中国联合重型...

作者

  • 36篇李少林
  • 27篇齐红宇
  • 18篇杨晓光
  • 15篇石多奇
  • 3篇白江波
  • 3篇马立强
  • 2篇杨红伟
  • 1篇张生良
  • 1篇王亚梅
  • 1篇苏守丽
  • 1篇王相平
  • 1篇魏洪亮

传媒

  • 5篇航空动力学报
  • 2篇力学进展
  • 1篇重型机械
  • 1篇航空制造技术
  • 1篇材料工程
  • 1篇复合材料学报
  • 1篇航空发动机
  • 1篇失效分析与预...
  • 1篇教育教学论坛

年份

  • 2篇2025
  • 7篇2024
  • 4篇2023
  • 2篇2022
  • 1篇2021
  • 3篇2020
  • 4篇2019
  • 6篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2011
37 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
力学试验机用高对中精度夹具联接装置
本发明一种力学试验机用高对中精度夹具联接装置,包括:夹持部,固定部,联接部;夹持部与联接部相连的一端端面具有定位凸锥面,紧邻定位凸锥面的是正压外螺纹,用于配合联接部连接锁紧;联接部与固定部相连的另一端端面具有定位凹锥面,...
石多奇程震孙建国齐红宇李少林杨晓光
文献传递
一种测试多曲面π型接头力学性能的试验装置
本发明公开了一种测试多曲面π型接头力学性能的试验装置,涉及航空发动机领域,包括压头机构、试样、夹持机构、双头螺柱、支座、滑块和导轨。试样用4个夹持机构加持,位于加持试样一侧的上下两个夹持机构之间通过双头螺柱连接;下方的两...
齐红宇赵风龙杨际申李少林王泽宇
文献传递
带热障涂层涡轮叶片的热-力耦合损伤过程数值模拟研究
带热障涂层涡轮转子叶片在服役过程中受到了高温燃气和离心应力的耦合作用,使其出现了涂层-基体界面开裂等为主的失效模式,最终导致热障涂层剥落。热障涂层的剥落使得金属基体暴露在高温燃气环境中,缩短了涡轮叶片的使用寿命,最终将影...
宋佳楠李少林齐红宇
关键词:涡轮叶片热障涂层有限元模拟
一种转盘式热障涂层热疲劳试验装置
本发明公开一种转盘式热障涂层热疲劳试验装置,具有旋转支撑盘与底座,旋转支撑盘与底座周向采用篦齿结构连接密封,且旋转支撑盘具有转动副。上述旋转支撑盘通过驱动电机驱动转动,带动试样公转;同时在旋转支撑盘周向上设计有试样安装孔...
李少林齐红宇杨红伟
文献传递
连续纤维增强聚合物基体复合材料多轴疲劳研究进展被引量:1
2024年
目前连续纤维增强聚合物基体复合材料在航空航天等领域具有广泛应用,其在使用过程中会处于复杂的多轴应力状态,且载荷形式大多为疲劳载荷,因而有必要对复合材料多轴疲劳问题进行研究。目前对于复合材料多轴疲劳的研究主要分为三方面:不同试样的多轴疲劳行为研究;多轴疲劳行为影响因素;多轴疲劳寿命预测方法。其中复合材料多轴疲劳试验研究可按试样形式分为管状试样、十字型试样以及板状试样多轴疲劳试验,以十字型和管状试样试验最为常见。讨论了多轴疲劳载荷下堆叠顺序、多轴度、载荷加载方式等因素对复合材料多轴疲劳强度的影响。对于复合材料双轴疲劳寿命预测方法,主要分为唯象模型与非经典模型,这与单轴疲劳寿命预测方法存在类似之处,但并未考虑双轴疲劳载荷下的损伤演化以及控制最终失效的损伤机制。本文概述了纤维增强复合材料的多轴疲劳研究进展,对多轴疲劳的3个方面进行了详细介绍,通过对现有研究结果的总结与分析,提出了复合材料多轴疲劳后续研究的展望。
曹端兴杨洋陈新文祝赫李少林石多奇齐红宇
关键词:纤维增强复合材料多轴疲劳
热端部件低温热腐蚀疲劳损伤机理、寿命模型和抗腐蚀设计方法被引量:7
2022年
对于沿海地区或海洋环境中使用的航空发动机来说,由于高温、机械载荷和盐雾环境的共同作用,热腐蚀疲劳破坏是影响其热端部件服役寿命的主要因素.本文对热端部件低温热腐蚀疲劳损伤机理、寿命模型和防腐蚀设计方法进行了总结、归纳及评述,提出了未来的研究趋势与发展方向.首先介绍航空发动机热端部件的热腐蚀疲劳故障案例、损伤演化机理;其次,重点分析了低温腐蚀疲劳寿命的唯象模型、损伤力学模型、断裂力学模型以及机器学习模型;再次,对几种代表性的考虑腐蚀演化不同阶段的分段式腐蚀疲劳全寿命模型进行综述,还分析指出了腐蚀疲劳全寿命模型的发展趋势;从次,对航空发动机材料选择、零件制造、结构强度设计和外场运行维护不同阶段的抗腐蚀方法进行了综述.最后,对增材制造零部件的热腐蚀疲劳问题以及无损检测技术、人工智能等与热腐蚀疲劳研究的结合进行了展望.
赵高乐齐红宇李少林李少林杨晓光石多奇杨晓光
关键词:发动机热腐蚀
复合材料高低周复合疲劳试验技术
2025年
为了研究复合材料的高低周复合疲劳特性,本文综合分析了现有的高低周复合疲劳试验平台设计思路及研究进展,以搭建适用于复合材料的复合疲劳试验平台。结合复合材料疲劳失效特性,设计了非对称哑铃型的二维编织复合材料试件用于复合疲劳试验。试验结果显示:试件在特殊设计的疲劳考核区发生断裂失效。失效部位的应变曲线既展现了受低周疲劳载荷作用时低频高幅值的变化特征,也具有受高周疲劳载荷作用时高频低幅值的变化特征,证明失效部位在试验中受到非干涉高低周复合疲劳载荷的持续作用。疲劳试验的顺利开展表明该研究为复合材料的复合疲劳试验研究提出一种试验方法。
温班宁李少林石多奇向首亮曹端兴齐红宇
关键词:复合材料高低周复合疲劳
一种用于生物质替代燃油燃烧试验的燃烧器
本发明公开一种用于生物质替代燃油燃烧试验的燃烧器,包括燃烧器壳体、火焰筒、蒸发管、喷油管、喷气管与点火器;其中,燃烧器壳体前端进空气,后端为排高温燃气;所述火焰筒位于燃烧器壳体内;火焰筒上开有蒸发器安装孔、冷却气孔、主进...
齐红宇李少林马立强杨晓光
文献传递
一种基于弹性碳纤维复合材料蒙皮的充气变形翼
本发明提供一种基于弹性碳纤维复合材料蒙皮的充气变形翼,充气变形翼可以采用Z字型方式进行收纳,包括软体保气内囊和弹性碳纤维复合材料蒙皮。在软体保气内囊的基础上,提供一种弹性碳纤维复合材料蒙皮来定向增强软体充气变形翼,并通过...
白江波刘晴李少林唐皓涵蔡司原
一种可变弯度机翼后缘结构
本发明提供一种可变弯度机翼后缘结构,可变弯度机翼后缘结构由柔性蒙皮、变体结构和驱动系统三部分组成;驱动系统由驱动舵机、舵盘、螺钉、螺栓、螺母和变截面偏心杠杆组成;变体结构由波纹点阵结构舵面和填充泡沫组成;柔性蒙皮为复合材...
白江波李少林刘天伟
共4页<1234>
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