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李纯华

作品数：1 被引量：4H指数：1
供职机构：中国石油宝鸡石油机械有限责任公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇蠕变
  • 1篇蠕变损伤
  • 1篇热循环

机构

  • 1篇北京交通大学
  • 1篇中国石油宝鸡...

作者

  • 1篇宋志坤
  • 1篇李纯华
  • 1篇马小全
  • 1篇谢基龙
  • 1篇张励忠

传媒

  • 1篇铁道学报

年份

  • 1篇2007
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
铸钢轮材料在700℃～20℃热循环下断裂机制分析被引量：4
2007年
研究铸钢车轮材料在700℃～20℃热循环温度幅下热疲劳破坏规律。实验结果发现，试样表面出现大量的氧化腐蚀坑，表面主裂纹优先通过这些腐蚀坑扩展。试样表面的氧化腐蚀及氧化皮剥落均比次表层严重，表面的开裂也加速了次表层裂纹的形核和扩展。断口上的二次裂纹以沿晶为主，穿晶为辅，说明蠕变损伤导致晶界弱化。断口处腐蚀坑和夹杂物的开裂对试样热疲劳损伤有重要的促进作用，同时，断口上和表面的破坏互相促进，加深了试样的损伤程度。
宋志坤谢基龙张励忠李纯华马小全
关键词：蠕变损伤
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