杨国权
- 作品数：6 被引量：39H指数：4
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金南京航空航天大学科研创新基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 车辆虚拟试验场的路面建模方法研究被引量：6
- 2010年
- 路面建模是车辆虚拟试验场研究的关键问题。为此提出了1种三维路面生成的通用方法,首先通过滤波白噪声法生成一定等级路面不平度序列,然后按照一定规则将所生成的大量不平度序列转化成ADAMS/Car识别的虚拟路面文件。该方法可用于生成各类虚拟试验场路面,为建立基于ADAMS/Car的虚拟试验场仿真路面提供了有效的方法和手段。
- 杨国权赵又群郝鹏飞
- 关键词：虚拟试验场路面不平度ADAMS/CAR三维路面
- 基于CFD的汽车外流场数值模拟的发展概述被引量：11
- 2005年
- 介绍了国内外在应用计算流体力学(CalculationFluidDynamics)对车身外流场数值模拟的研究发展状况。如今,国外CFD软件正朝全自动划分网格、高速高精度的计算方面发展,而国内对CFD的研究发展还处于一个初级水平。归纳了可用于汽车外流场数值模拟的方法及特点,最后指出了汽车外流场数值模拟目前面临的主要问题和发展趋势。
- 张奇赵又群杨国权
- 关键词：计算流体力学汽车流场数值模拟
- 汽车方向盘角输入识别的研究被引量：4
- 2006年
- 以汽车方向盘角输入的识别作为汽车操纵逆动力学研究的出发点,通过驾驶员-汽车二自由度闭环系统的仿真以及超车试验,利用径向基函数网络建立了汽车横摆角速度及侧向加速度响应与方向盘角输入之间的映射关系。利用汽车横摆角速度及侧向加速度响应进行方向盘角输入识别的结果表明,这种识别方法是可行的,并且具有识别精度高、运算速度快及抗干扰能力强等优点。
- 吴杰赵又群杨国权
- 关键词：逆动力学径向基函数神经网络
- 汽车操纵性和稳定性的联合优化被引量：8
- 2005年
- 在二自由度汽车操纵动力学模型和汽车开环系统操纵性、稳定性评价指标的基础上,提出了同时考虑汽车操纵性和稳定性的加权操纵稳定性评价指标,以及考虑各种车速重要性的加权均匀操纵稳定性评价指标。应用复合形法,对汽车操纵性和稳定性进行的联合优化实例表明,利用所提出的加权均匀操纵稳定性评价指标,可以有效地实现汽车操纵性和稳定性在所有车速范围内的优化。
- 赵伟平赵又群杨国权吴珂
- 关键词：操纵性稳定性
- 汽车操纵逆动力学的仿真研究
- 在简要分析汽车操纵逆动力学研究现状的基础上,利用径向基函数网络建立了汽车横摆角速度响应与方向盘角输入之间非线性映射关系。通过方向盘角阶跃输入和正弦输入的识别结果表明,这种识别方向盘角输入的方法是可行的,并且具有识别精度高...
- 于瑞赵又群吴杰杨国权
- 关键词：汽车操纵动力学逆问题径向基网络仿真
- 车轮动载荷计算的虚拟激励法被引量：10
- 2006年
- 建立了垂向车辆动力学模型和道路虚拟输入模型。在虚拟激励法的基础上,提出了车辆系统在随机激励下的响应的一个简便实用解法。并以简化车辆模型为例,考察了车轮动载荷计算问题,验证了该方法的有效性。
- 黄玮赵又群杨国权
- 关键词：车轮虚拟激励法
