杨夯
- 作品数：6 被引量：37H指数：2
- 供职机构：湖南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>
- 电动汽车充换电站规划方法及运营状态评估研究
- 化石能源短缺，环境污染加剧促进了电动汽车产业的发展，随着电动汽车电池技术的进步，电动汽车未来将逐步实现商业化运营。电动汽车是最有发展前景的一类新能源汽车，电动汽车是我国新能源汽车发展的主要战略取向。电动汽车充换电站作为电...
- 杨夯
- 关键词：电动汽车充换电站负荷功率运营管理
- 文献传递
- 考虑客户满意度的电动汽车充电站运营状态评估被引量：10
- 2014年
- 提出了一种考虑客户满意度的电动汽车充电站运营状态评估方法。首先运用DS/G2法将客户对电动汽车充电站语言服务评级和充电站运行状况信息进行证据融合,以确定单个客户对某一电动汽车充电站的运营状态评估结果量化值;然后引入证据冲突的概念,对多个客户评估结果量化值的权重进行综合优化,基于D-S证据理论融合多个客户的评估结果,对多个充电站的运营水平进行比较。算例验证了该方法的可行性。
- 黄小庆杨夯肖波刘易珠曹一家
- 关键词：电动汽车充电站D-S证据理论客户满意度
- 考虑分时电价的电动汽车充电负荷计算被引量：28
- 2014年
- 为了利用分时电价实现电动汽车的有序充电,提出了一种考虑分时电价的充电负荷计算方法。将电池充电过程划分为5个阶段,考虑行程结束时间与每日行驶里程的概率分布,计算了考虑分时电价后全天各时段内一辆电动汽车处于电池各充电阶段的概率,结合电池各充电阶段的充电功率,得到每个时段内一辆电动汽车的充电负荷期望值,根据中心极限定理计算了所有车辆充电负荷的分布情况。仿真结果表明,考虑分时电价后,充电负荷集中分布于谷时段,降低了对电网的不利影响。与蒙特卡洛模拟方法相比,该方法计算效率更高,计算结果基本相同。
- 张振夫黄小庆曹一家肖波杨夯
- 关键词：电动汽车电池分时电价
- 基于全寿命周期成本的电动汽车充电站优化规划方法
- 本发明公开了一种基于全寿命周期成本的电动汽车充电站优化规划方法，分析了充电站的成本效益及全寿命周期成本的计算方法；提出利用交通路网车流量信息估算充电站容量，以充电站运营商获得的净现值收益最大为优选目标，以交通路网车流量、...
- 黄小庆陈颉杨夯李琪江磊曹一家
- 文献传递
- 一种电动汽车充换电站能效评估方法
- 本发明公开了一种电动汽车充换电站能效评估方法，首先将专家对电动汽车充换电站能效评估指标的语言评价信息作为证据，运用DS/G<Sub>2</Sub>法进行证据融合，确定单个专家对电动汽车充换电站的能效评估结果。接着,引入证...
- 黄小庆江磊杨夯李琪陈颉曹一家
- 文献传递
- 基于全寿命周期成本的电动汽车充电站优化规划方法
- 本发明公开了一种基于全寿命周期成本的电动汽车充电站优化规划方法，分析了充电站的成本效益及全寿命周期成本的计算方法；提出利用交通路网车流量信息估算充电站容量，以充电站运营商获得的净现值收益最大为优选目标，以交通路网车流量、...
- 黄小庆陈颉杨夯李琪江磊曹一家
- 文献传递
