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杨耀先
作品数:
4
被引量:2
H指数:1
供职机构:
上海交通大学机械与动力工程学院
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相关领域:
交通运输工程
机械工程
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合作作者
吕海洋
上海交通大学
葛俊
上海交通大学
宋立博
上海交通大学
费燕琼
上海交通大学
王盘
上海交通大学机械与动力工程学院
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电动车用
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通过性
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子群
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自动变速
1篇
自动变速器
1篇
粒子群
机构
4篇
上海交通大学
作者
4篇
杨耀先
2篇
费燕琼
2篇
宋立博
2篇
葛俊
2篇
吕海洋
1篇
张建武
1篇
王盘
传媒
1篇
传动技术(中...
年份
2篇
2016
1篇
2015
1篇
2013
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4
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轮-履复合式模块化移动机器人行驶装置
本发明提供了一种轮-履复合式模块化移动机器人行驶装置,包括车架、履带驱动装置和履带摆臂结构三部分,其中:履带驱动装置通过车架上的大横轴和小横轴固定在车架上,履带摆臂结构通过法兰盘与履带驱动装置相连接;四套履带驱动装置和四...
杨耀先
费燕琼
吕海洋
葛俊
宋立博
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电动车两挡机械式自动变速器(2AMT)的换挡策略研究
新能源汽车的发展已经受到世界各国的重视,也得到了许多国家政府的大力支持。作为新能源汽车中最为重要的一员,电动汽车的研发和产业化获得了了各汽车企业的大力推动。随着电动车技术的发展,在现有电池和电机技术的基础下,进一步提高电...
杨耀先
关键词:
纯电动车
自动变速器
电机控制器
换挡规律
文献传递
电动车用两档AMT传动比粒子群优化的研究
被引量:2
2016年
本文以某款电动乘用车为基础,提出了驱动电机+两档AMT新型驱动系统的方案。针对整车传动系统速比选择和优化的问题,本文提出了一种基于粒子群优化算法的速比优化设计方法。该方法首先根据整车的动力性的要求,确定车辆总传动比的范围作为优化变量的可行域,然后采用粒子群优化算法,以NEDC循环工况下驱动电机平均效率为目标函数,对整车分别在一档和二档下的总传动比进行了优化设计。最后建立了MATLAB模型对配备两档AMT的电动车和无变速器的电动车的经济性进行了仿真和比较。仿真结果显示,采用驱动电机+两档AMT的新型动力系统可降低对驱动电机的功率需求,同时在保证动力性满足要求的条件下提高了车辆的经济性。
杨耀先
张建武
巫少方
王盘
关键词:
纯电动车
粒子群
轮-履复合式模块化移动机器人行驶装置
本发明提供了一种轮-履复合式模块化移动机器人行驶装置,包括车架、履带驱动装置和履带摆臂结构三部分,其中:履带驱动装置通过车架上的大横轴和小横轴固定在车架上,履带摆臂结构通过法兰盘与履带驱动装置相连接;四套履带驱动装置和四...
杨耀先
费燕琼
吕海洋
葛俊
宋立博
文献传递
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