林川
- 作品数：5 被引量：14H指数：3
- 供职机构：中国石油天然气集团公司更多>>
- 相关领域：环境科学与工程医药卫生化学工程更多>>
- 丙烯中甲醇的来源分析被引量：1
- 2017年
- 丙烯作为乙烯装置的重要产品之一,是聚丙烯装置的原料,丙烯中的甲醇是Unipol气相法聚丙烯装置的催化剂毒物,如果含量过高,会造成聚丙烯装置停车。根据自公司的实际案例,分析了SW工艺乙烯装置丙烯产品中甲醇是如何产生的,如何对丙烯中甲醇含量进行控制。
- 李家乐林川张哲诚王勇
- 关键词：丙烯甲醇裂解原料液化气
- 以甲醇和汽油为燃料的汽车尾气对RAW264.7细胞的细胞毒性及对其增殖和凋亡的影响被引量：2
- 2005年
- 目的研究以甲醇和汽油为燃料的汽车尾气(以下简称甲醇车尾气和汽油车尾气)对小鼠RAW264.7细胞的细胞毒性及对其增殖和凋亡的影响。方法用甲醇车尾气和汽油车尾气对RAW264.7细胞染毒,用四甲基偶氮唑盐(MTT)比色法确定受试物的染毒剂量。RAW264.7细胞分甲醇车尾气组(分别用0.0078、0.0156、0.03125、0.0625、0.125L/ml的甲醇车尾气染毒)和汽油车尾气组(染毒剂量与甲醇车尾气组相同),并分别设空白对照组。分别对各个组进行乳酸脱氢酶(LDH)活力测定、细胞形态学观察、检测细胞周期并计算细胞增殖指数及计算凋亡率。结果在MTT试验中,汽油车尾气组在0.125、0.5、1、2、4L/ml剂量组的光密度(OD)值低于对照组(P<0.01),甲醇车尾气组在0.5、1、2、4L/ml剂量组的OD值低于对照组(P<0.01)。汽油车尾气组在0.1250.0625、0.03125L/ml剂量组的LDH活力高于对照组(P<0.05);汽油车尾气组0.03125、0.0625L/ml剂量组和甲醇车尾气组0.0625L/ml剂量组的细胞增殖指数低于对照组(P<0.05);甲醇车尾气组和汽油车尾气组在0.0156、0.03125、0.0625L/ml剂量组凋亡率均高于对照组(P<0.05)。结论同等剂量下甲醇车尾气的细胞毒性明显大于汽油车尾气;汽油车尾气和甲醇车尾气对RAW264.7细胞株凋亡的影响相近;汽油车尾气对细胞增殖的抑制作用略大于甲醇车尾气。
- 张浩梁英曾祥贵刘勇林川蔡春华吴德生
- 关键词：甲醇汽油细胞增殖
- 甲醇燃料汽车尾气非常规成分采样装置的设计及成分分析被引量：3
- 2005年
- 为了研究以甲醇为燃料的汽车尾气的健康效应,设计了一套适合于采集甲醇尾气中非常规成分的装置。此装置以水为吸收液,多孔玻板吸收管为采集器,在冷凝条件下收集甲醇燃料汽车尾管直排气。样品经气相色谱-质谱联用仪(GC/MS)分析。结果表明,本试验装置成功地收集了甲醇尾气中的非常规成分。经测试,非常规成分有2种,分别为甲醇和甲醛,含量分别为(2.85±0.02)g/m3和(44.33±0.94)mg/m3;甲醇尾气中未采集到颗粒物。除此之外,还对甲醇尾气中的常规成分进行了现场测定,结果CO浓度为(4.02±0.77)%,碳氢化合物(HC)浓度为(1.16±0.08)g/m3,低于汽油尾气。
- 梁英吴德生苟小静林川蔡春华黄武斌王安陈广元邵国祥孙成均
- 关键词：甲醇燃料尾气分析气相色谱-质谱
- 汽油与甲醇燃烧汽车尾气致突变性的对比研究被引量：6
- 2005年
- 目的 比较汽油与甲醇燃烧汽车尾气的致突变性 ,为甲醇代替汽油作为汽车燃料提供试验依据。方法 采用鼠伤寒沙门氏菌 哺乳动物微粒体酶试验 (Amesassay)和肺上皮A5 4 9细胞体外微核试验对汽油燃烧汽车尾气和甲醇燃烧汽车尾气的致突变性进行对比研究。结果 汽油燃烧汽车尾气在加与不加S9时对测试菌株TA98都具有致突变性 ,加S9时致突变性明显增加 ,其回变菌落数亦随剂量增加而增加 ;而甲醇燃烧汽车尾气在相同浓度下对TA98和TA10 0菌株都不具有致突变性。A5 4 9细胞体外微核试验中 ,在 0 . 0 2 5～0 . 2L ml浓度范围内 ,汽油燃烧汽车尾气具有诱导A5 4 9细胞微核细胞数增加的作用 ,并随剂量增加而增加 ,呈现良好的剂量效应关系 ,而甲醇燃烧汽车尾气在同样浓度下不具有诱导A5 4 9细胞微核增加的作用。结论 汽油尾气具有致突变性 ,甲醇尾气在两个试验中均未检测出致突变性 ,该研究为甲醇取代汽油作为汽车燃料提供了卫生学依据。
- 张遵真梁英冉云苟小静林川蔡春华吴德生
- 关键词：汽车尾气微核试验AMES试验致突变性
- 汽油和甲醇两种燃料的汽车尾气的TK基因突变试验比较被引量：4
- 2005年
- 甲醇燃料极有希望成为更清洁的汽油替代品,然而有关甲醇燃料汽车尾气对健康影响的研究报道极少,更未见对甲醇和汽油两种燃料汽车尾气的遗传毒性进行比较研究。为此本课题在同样的车型,同样的工况条件下采集了甲醇尾气和汽油尾气,选用L 5 178Y细胞Thymidine kinase(TK)基因突变试验,在同样的剂量范围进行了两种尾气的遗传毒性检测,并与微核试验和彗星试验的结果进行了比较。结果显示,在33～133ml/ m l范围内,汽油尾气的遗传毒性强于甲醇尾气,但是甲醇尾气的细胞毒性强于汽油尾气;与微核试验和彗星试验比较证实,L 5 178Y细胞TK基因试验检测基因突变更加灵敏。
- 梁英詹立张遵真张浩曾详贵苟小静林川蔡春华邵茜邵国祥吴德生
- 关键词：汽油尾气汽车尾气甲醇汽油
