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沈其民

作品数：2 被引量：14H指数：1
供职机构：香港理工大学更多>>
发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇振动
  • 2篇斜拉
  • 2篇斜拉桥
  • 2篇斜拉桥拉索
  • 2篇拉索
  • 1篇动力系数
  • 1篇雨振
  • 1篇数学模型
  • 1篇气动
  • 1篇气动力
  • 1篇气动力系数
  • 1篇斜拉索
  • 1篇力系
  • 1篇风洞
  • 1篇风洞试验
  • 1篇风雨
  • 1篇风雨振
  • 1篇风雨振动

机构

  • 2篇香港理工大学
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇武汉理工大学

作者

  • 2篇沈其民
  • 2篇徐幼麟
  • 1篇李永乐
  • 1篇陈波
  • 1篇詹胜
  • 1篇周海俊

传媒

  • 1篇西南交通大学...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2006
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
斜拉桥拉索风雨振动试验新装置
提出了一个新的斜拉桥拉索风雨振动试验装置。建立了该装置的数学模型。给出了模型设计的方法和步骤。进行了多项试验,再现了风雨振,所得结果较好,证明了这个新装置的实验更接近斜拉桥拉索的实际风雨振动。
詹胜徐幼麟沈其民周海俊
关键词：风雨振动数学模型
文献传递
斜拉桥拉索风-雨致振动(Ⅰ):机理分析被引量：14
2011年
为揭示斜拉索风-雨致振动机理,利用三维绕流空间模型测试的气动力系数,提出了斜拉索风-雨致振动的修正驰振模型;将基于该模型的计算结果与风洞试验结果进行比较,以验证分析模型的有效性,并从能量的角度对斜拉索风-雨致振动的特性进行了探讨.研究表明:斜拉索风-雨致振动本质上是由升力系数负斜率引起的准驰振类型的限幅振动,具有自激和限幅振动双重特性.
李永乐徐幼麟沈其民陈波
关键词：斜拉索气动力系数风洞试验
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