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王文彪

作品数:12 被引量:84H指数:5
供职机构:同济大学土木工程学院桥梁工程系更多>>
发文基金:国家自然科学基金贵州省科技厅重大专项国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球医药卫生更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 12篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇医药卫生

主题

  • 8篇抗震
  • 5篇抗震性
  • 5篇抗震性能
  • 5篇钢筋
  • 4篇混凝土
  • 3篇地下结构
  • 3篇拟静力
  • 3篇拟静力试验
  • 3篇位移法
  • 3篇静力
  • 3篇静力试验
  • 3篇混凝土柱
  • 3篇反应位移法
  • 3篇钢筋混凝
  • 3篇钢筋混凝土
  • 3篇高强
  • 3篇高强度钢筋
  • 2篇地下结构抗震
  • 2篇三维地震
  • 2篇结构抗震

机构

  • 12篇同济大学
  • 3篇河南大学
  • 3篇中交公路规划...
  • 2篇贵州高速公路...

作者

  • 12篇王文彪
  • 10篇王君杰
  • 7篇董正方
  • 4篇苏俊省
  • 3篇郭进
  • 2篇刘波
  • 1篇门永斌
  • 1篇韩鹏
  • 1篇赵东晓
  • 1篇姚毅超

传媒

  • 2篇地震工程与工...
  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇现代隧道技术
  • 1篇世界地震工程
  • 1篇建筑结构学报
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇土木建筑与环...
  • 1篇第九届全国地...

年份

  • 4篇2015
  • 6篇2014
  • 2篇2013
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
地下结构横向抗震一体化方法研究被引量:2
2015年
文章在现有平面时程法的基础上,利用等效线性方法原理,提出了地下结构的横向一体化方法。该法通过等效线性来实现土体的非线性,利用单元阻尼形成总体阻尼矩阵,利用动力时程的方式实现重力和地震作用同时计算;并对横向一体化方法进行了编程实现;最后通过和常用的Pro Shake以及SAP2000软件进行实例对比,从等效线性、考虑重力、考虑地下结构等不同角度验证了横向一体化方法的有效性和编写程序的正确性;结果表明横向抗震一体化方法可以在二维时域内使用土体等效线性模型。
董正方王君杰郭进王文彪
关键词:地下结构抗震设计编程横向抗震
基于土层位移差的地下结构抗震反应位移法分析被引量:17
2013年
采用平面弹性理论复变函数方法,推导具有小孔无限介质在无限远处受剪应力的水平位移,得出有小孔与无小孔的位移关系,应用在基于土层位移差的反应位移法土层位移求解。为验证该方法的适用性,设某地质条件下典型圆形盾构隧道与矩形地下车站为基准模型,用不同方法求解土层位移,用反应位移法计算土体刚度变化的结构内力。结果表明,基于土层位移差的反应位移法适用于埋深较大的地下结构,不适用硬土情况;对地基弹簧刚度求解精度要求较高。
董正方王君杰王文彪姚毅超
关键词:反应位移法地下结构复变函数
钢筋混凝土桥墩纵筋屈曲长度简化计算模型
纵筋屈曲长度对钢筋混凝土桥墩抗震性能有较大影响.本文基于最小能量原理,考虑地震作用下钢筋的非线性,提出纵筋屈曲长度简化计算模型.采集具有不同配筋形式的73个矩形试件,比较简化屈曲模型与D&M模型屈曲长度计算值与试...
陈炜王文彪门永斌
关键词:钢筋混凝土桥墩抗震性能简化计算模型
城市轨道交通地下结构抗震设计流程被引量:6
2015年
城市轨道交通地下结构需要进行抗震设计,但我国缺乏成熟的地下结构抗震设计流程。依托GB 50909—2014《城市轨道交通结构抗震设计规范》,对城市轨道交通地下结构抗震设计中的关键问题及流程图进行了研究,提出了一套抗震设计流程,并对一个典型的城市轨道交通区间隧道抗震设计进行了讨论。
董正方王君杰苏俊省王文彪
关键词:城市轨道交通地下结构抗震设计反应位移法
高强度螺旋箍筋约束下混凝土圆柱的抗震性能试验研究被引量:5
2014年
对3个配置HRB335、HRB500E、HRB600箍筋的混凝土圆形柱进行水平低周反复荷载作用下的拟静力试验,对比分析箍筋等强度代换时,箍筋强度对试件破坏状态、滞回曲线、骨架曲线、抗弯承载力、变形能力、延性性能和耗能能力的影响。结果表明:试件破坏模式均为典型的弯曲破坏,墩底出现塑性铰,纵筋断裂;试件采用高强度箍筋等强度代换普通箍筋时,试件抗弯承载力、变形能力、延性性能和耗能能力等抗震性能基本保持不变,采用高强度箍筋可以减少钢筋用量。
苏俊省王君杰王文彪梅世龙
关键词:高强度钢筋拟静力试验抗震性能耗能能力
钢箱系杆拱桥抗震性能分析
2014年
以某钢箱双曲拱桥为工程实例,通过建立有限元模型,分析了该桥的自振特性和地震作用下的反应。并以设计值作为参考标准,分析讨论了随着桩基长度和约束条件的变化,该桥自振特性和抗震性能的改变,研究发现桩长和约束条件都对桥梁的动力性能有较大的影响。研究结果可为钢箱系杆拱桥的合理抗震设计提供参考。
王文彪王君杰董正方周大庆
关键词:拱桥抗震性能桩长
Park-Ang三维损伤模型的参数确定和性能等级划分被引量:1
2014年
针对Park-Ang三维损伤模型的参数取值和性能等级划分研究不足,基于试验数据,通过2轮遍历搜索,确定了参数取值;并参照已有的性能等级划分,确定了适用于Park-Ang三维损伤模型的性能等级划分标准。用一组一维试验验证了参数取值和性能等级划分对于不同加载路径的适用性;用另一组试验验证了它们对于空间受力构件的适用性。结果表明:所确定的参数和性能等级划分标准与已有的Park-Ang三维损伤模型表达式共同组成了一个完整的损伤指标,这一指标能够较好地评价不同一维加载模式或空间受力构件的损伤。
郭进王君杰韩鹏王文彪
关键词:加载路径
三维地震累积损伤模型的参数研究
2014年
本文收集整理了135根弯曲破坏的矩形墩柱试验结果,得到了构件的弯矩—转角关系,确定了屈服和极限状态点的取值原则,假定了单调加载下变形与循环加载下变形的关系,从而对郭进提出的三维地震累积损伤模型中的参数取值进行讨论。本文通过定义整体结果损伤值偏差,以损伤偏差值最小且取值满足实际要求为原则,确定该模型中的参数β可取为0.12,β1取为1.6。或者在确定β1取值时,考虑β的不确定性,通过卡方检验确定其服从韦伯分布。
王文彪郭进王君杰周大庆
关键词:不确定性
三维地震累积损伤模型的参数研究
本文收集整理了135根弯曲破坏的矩形墩柱试验结果,得到了构件的弯矩—转角关系,确定了屈服和极限状态点的取值原则,假定了单调加载下变形与循环加载下变形的关系,从而对郭进提出的三维地震累积损伤模型中的参数取值进行讨论.本文通...
王文彪郭进王君杰周大庆
关键词:钢筋混凝土柱
文献传递
配置HRB500E,HRB600钢筋的混凝土圆柱抗震性能试验被引量:25
2015年
为了研究高强度钢筋对试件抗震性能的影响,对11个配置HRB335,HRB500E,HRB600钢筋的混凝土圆形柱进行了水平低周反复荷载作用下的拟静力试验。对比分析钢筋等体积代换和等强度代换时,纵筋强度、箍筋强度、箍筋间距、混凝土强度等因素对试件破坏机理、抗弯承载力、耗能能力的影响及位移延性等对抗震性能的影响。研究结果表明:采用不同强度钢筋时,试件均为典型的弯曲破坏,墩底形成塑性铰,纵筋断裂;钢筋等体积代换时,纵筋强度对试件承载力、变形能力和总耗能能力影响较大,箍筋强度影响较小;等强度代换时,试件抗震性能基本保持不变,采用高强钢筋可以减小钢筋用量;箍筋间距增大时,箍筋对纵筋约束减小,试件变形能力和耗能能力减弱;混凝土强度对试件抗震性能影响较小。
王君杰苏俊省王文彪董正方刘波
关键词:桥梁工程抗震性能拟静力试验高强度钢筋
共2页<12>
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