程海涛
- 作品数：9 被引量：22H指数：3
- 供职机构：中国北车集团四方车辆研究所更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 抗菱刚度对货车安全运行的影响及检修建议被引量：2
- 2005年
- 以装用转8A型转向架的罐车为分析对象,介绍了影响三大件式转向架抗菱刚度的因素,结合动力学计算模型,分析计算了抗菱刚度数值对该转向架车辆蛇行运动规律和安全运行的影响趋势,为保证现有货车的安全运行提出了检修建议。
- 程海涛马松花于文涛
- 关键词：货车转向架抗菱刚度脱轨
- 双层集装箱平车重车垂向振动加速度值偏大的原因分析被引量：9
- 2004年
- 针对双层集装箱平车重车垂向振动加速度值偏大的实际情况 ,根据线路运行测试结果 。
- 程海涛胡洪涛王多军
- 关键词：双层集装箱平车
- 出口伊朗双层客车动态限界的计算被引量：3
- 2005年
- 针对南车四方机车车辆股份有限公司出口伊朗的双层客车进行了动态限界分析。首先,根据 UIC 505—2规程确定动态限界的缩减量;然后建立该车的动力学分析模型,选取一些考察点,计算这些考察点的动态运行轨迹和其向外侧位移的最大值,比较缩减量与向外侧位移的最大值之间的差异;同时比较 UIC动态限界、伊朗建筑限界和动态限界的差异;并根据以上差异提出了探讨性的看法。
- 刘宏友马松花程海涛赵炳君
- 关键词：双层客车动力学仿真
- X_(6AK)型集装箱专用平车运行稳定性分析被引量：3
- 2006年
- 以X6AK型集装箱专用平车为对象,以保证其运行稳定性为目的,分析了转向架结构形式、车辆定距、车体自重、重心高、转动惯量等对临界速度的可能影响,提出了车体扭转刚度较小可能是导致其临界速度较低的原因,并给出了相应的解决思路。
- 程海涛万利
- 关键词：旁承
- 国内外货车转向架主要标准对比分析被引量：2
- 2004年
- 介绍了国内外货车转向架采用的主要标准 ,分析对比了国内外主要标准的差异 ,根据我国货车转向架的现状和标准对比分析 。
- 程海涛于文涛刘宏友
- 关键词：货车转向架动力学性能
- 专用货物列车纵向冲动优化分析
- 2004年
- 对 1 6辆编组的专用货物列车进行了纵向冲动计算分析 ,从制动机、缓冲器、车钩类型等方面进行了优选 ,在已优选部件的基础上 ,对该专用列车编组的纵向冲动加速度进行了计算分析 。
- 程海涛王凤洲刘宏友
- 关键词：纵向冲动加速度制动机缓冲器车钩
- 铁路货车转向架侧架的三向加载试验装置
- 一种铁路货车转向架侧架的三向加载试验装置，固定铰基座的水平面转动座8通过水平转动销25与基座1相连接。立面转动座3通过短螺栓7与水平面转动座8固定在一起。导框锁紧头4通过立面转动销9与立面转动座3相连接。导框纵向锁紧螺栓...
- 刘德刚陈明资王凤洲陈嘉佑程海涛顾典康胡洪涛
- 文献传递
- CW—2系列转向架轴箱定位节点垂向刚度研究被引量：3
- 2006年
- 介绍了CW—2系列转向架运用中出现的故障,结合轴箱定位结构分析了定位节点刚度较大带来的问题,并得出定位节点垂向刚度较大也是导致转向架出现较多运营可靠性问题的初步结论。利用动力学分析软件,计算了不同节点定位刚度对轮轨垂向力、构架垂向振动、节点处动态垂向力和车辆其他动力学性能的影响趋势,以TGV高速列车的2种转向架的试验比较进行了验证。
- 程海涛王黎明刘兴臣
- 关键词：垂向刚度
- SW—220K型转向架参数优化试验研究被引量：1
- 2006年
- 对配装SW—220K型转向架的25T型客车进行了振动试验;分析了车辆的主要振型;分别进行了采用不同空气弹簧、二系阻尼系数值时的试验,根据垂向、横向平稳性指标测试结果,得出了采用原型空气弹簧结构并增大二系垂向阻尼系数值能够改善车辆运行性能的结论。
- 程海涛董治方崔洪举邓爱建
- 关键词：振型
