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董可丽

作品数：2 被引量：2H指数：1
供职机构：浙江大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家科技支撑计划更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇桥梁
  • 1篇车辆

机构

  • 2篇浙江大学
  • 1篇淡江大学

作者

  • 2篇董可丽
  • 1篇姚忠达
  • 1篇蒋吉清
  • 1篇叶贵如

传媒

  • 1篇武汉理工大学...

年份

  • 2篇2012
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
车-桥耦合系统的近似分析方法研究
高铁时代的来临，使得车桥动力耦合分析愈加重要。目前对于车体通过桥梁的动力响应问题，通常是将车辆和桥梁结构耦合为一个系统，同时进行分析，但庞大的矩阵运算会大幅降低计算效率。　　 随着车辆设计和制造技术的进步以及铝合金等轻...
董可丽
关键词：车辆桥梁
文献传递
拟“车-桥耦合系统”的动态近似分析法被引量：1
2012年
目前对于车体通过桥梁的动力响应问题,通常是将车辆子系统和桥梁结构耦合为一个系统,同时进行分析.文中提出一种近似但具有足够精度的方法用以计算车-桥耦合系统的动力响应.将车-桥耦合方程分解为两个部分,忽略作用在桥梁上的由移动车辆产生的惯性力项,只剩下移动力项.计算出桥梁在移动力作用下的响应,并把此响应作为车体动力响应的激励源反馈给车体,从而计算出车体的响应.从数值计算的角度,采用MATLAB编程并与车桥耦合系统精确的数值解作对比,验证了轻车过重桥情况下本文方法的可行性.通过分析表明,此方法能避免车-桥耦合系统计算时的庞大运算.
叶贵如董可丽姚忠达蒋吉清
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