蔡健伟
- 作品数：26 被引量：112H指数：5
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国际科技合作与交流专项项目国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 汽车防抱死系统电磁阀的阶梯控制被引量：11
- 2014年
- 电磁阀的主要作用是在车辆防抱死系统ABS(Anti-block system)工作过程中的增压阶段控制增压速度,但其在线性控制时精度较差,动态响应能力低,对此,本文提出了基于开关控制的阶梯控制增压方式,并指出了其应用范围。根据电磁阀开关响应特性,确定了电磁阀阶梯控制时需要进行匹配的参数。借助实车搭建匹配试验台,调整匹配参数使其能够满足阶梯控制的要求。将匹配的结果运用于ABS控制算法,进行道路测试。结果表明,该方法能够快速确定匹配参数的合理范围,且控制精度较高。
- 初亮祁富伟王彦波蔡健伟陈晨
- 关键词：车辆工程防抱死系统
- 一种全解耦式汽车制动能量回收的液压装置
- 本实用新型公开了一种全解耦式汽车制动能量回收的液压装置,克服车辆制动防抱死系统无法实现制动能量回收的问题,一种全解耦式汽车制动能量回收的液压装置包括制动操纵机构、主动增压单元、踏板行程模拟单元、ABS液压调节单元；所述的...
- 初亮朱鹏昊孙成伟杨毅赵迪李天骄郭建华许楠蔡健伟
- 文献传递
- 应用于汽车液压制动系统的排气装置
- 本实用新型公开了应用于汽车液压制动系统的排气装置，旨在克服现有技术结构复杂、成本高、无法完成制动系统排气过程中管路检测与带有ABS和ESP车辆的液压制动系统二级回路排气的问题。该排气装置包括制动操纵机构、液压调节单元、排...
- 初亮马文涛陈箭杨毅刘达亮张永生祁富伟蔡健伟赵迪黄禹庭
- 文献传递
- 基于ABS轮速的车轮半径补偿方法被引量：5
- 2012年
- 通过监测车辆行驶时的4个轮速的差异以及轮速与参考车速的关系,判断车辆的行驶状况和轮胎欠压状况,排除车辆转弯等短时间的载荷转移对车轮滚动半径的影响,并求出车轮半径的补偿因子,实时修正车轮的有效滚动半径,提高车轮速度的计算准度,保证了车轮防抱死系统对车轮半径变化的适应性,同时可间接地对单个欠压的轮胎进行预警.通过实车试验对比了轮速半径补偿前后的车轮防抱死的控制效果,证明了该方法可行性和有效性.
- 初亮王彦波祁富伟蔡健伟
- 关键词：车轮轮胎变形轮速制动防抱死系统
- 基于轮缸压力的制动能量回收率的计算方法被引量：2
- 2016年
- 鉴于目前测量车辆制动能量回收率的方法需要增添相关设备,提出了一种新的制动能量回收率的计算方法。该方法通过采集有、无制动能量回收两种工况下,车辆制动时的轮缸压力的差值,计算得出与车辆续驶里程紧密相关的能量回收率。最后通过实车试验验证了该方法的可行性。
- 初亮马文涛蔡健伟刘达亮张永生魏文若
- 关键词：车辆工程
- 单轴解耦式复合制动系统的控制策略及试验验证被引量：4
- 2014年
- 针对吉林大学自主开发的基于传统ESC液压调节单元的单轴解耦式制动能量回收系统,开发了固定分配系数的串联控制策略,进行电机制动力和液压制动力的协调控制.将制动能量回收控制算法集成在制动控制器中,编写控制策略并进行实车试验.试验结果表明,以60 km/h的初速度分别进行协调制动、叠加80 N·m电机力矩制动和叠加50 N·m电机力矩制动,能量回收率分别达24.84%、17.38%和10.28%,并且协调制动过程中车辆加速度与制动踏板保持稳定,驾驶员没有制动变"软"的感觉,说明所提出的控制策略能够提高制动能量回收率,并且保证制动踏板感觉.
- 初亮蔡健伟富子丞张永生姚亮魏文若
- 关键词：再生制动控制策略实车试验
- 纯电动汽车制动能量回收评价方法研究被引量：33
- 2017年
- 本文旨在研究纯电动汽车制动能量回收的评价方法。从制动能量回收的机理入手,分析了制动能量回收系统的制动力分配和整车能量流;引入新的制动器效能因数和电机制动力分配系数的概念,推导出制动轮缸压力与制动能量之间的关系;提出了评价制动能量回收效果的3个评价指标,分别为制动能量回收率、节能贡献度和续驶里程贡献度;并进行了仿真和实车试验。结果表明,制动能量回收率可反映制动能量回收系统的节能潜力,节能贡献度能反映制动能量回收系统对整车节能的贡献度,评价指标稳定、合理。
- 初亮刘达亮刘宏伟蔡健伟赵迪
- 关键词：纯电动汽车能量流仿真实车试验
- 一种全解耦式汽车制动能量回收的液压装置
- 本发明公开了一种全解耦式汽车制动能量回收的液压装置,克服现有车辆制动防抱死系统无法实现制动能量回收的问题,一种全解耦式汽车制动能量回收的液压装置包括制动操纵机构、主动增压单元、踏板行程模拟单元、ABS液压调节单元；所述的...
- 初亮孙成伟朱鹏昊杨毅赵迪李天骄郭建华许楠蔡健伟张志超
- 文献传递
- 一种自适应巡航系统
- 本实用新型属于汽车驾驶辅助领域，具体涉及一种自适应巡航系统。包括整车控制器、驱动电机控制器、驱动电机、电池管理系统、电池组、原车ABS控制器、轮速传感器；还包括固定在整车前部保险杠上的毫米波雷达、安装在制动轮缸前的制动管...
- 初亮李天骄孙成伟蔡健伟杨毅朱鹏昊郭建华赵迪许楠
- 文献传递
- 应用于汽车液压制动系统的排气装置及控制方法
- 本发明公开了一种应用于汽车液压制动系统的排气装置及控制方法，克服现有技术结构复杂、成本高、无法完成制动系统排气过程中管路检测与带有ABS和ESP车辆的液压制动系统二级回路排气的问题。其包括制动操纵机构、液压调节单元、排气...
- 初亮马文涛陈箭杨毅刘达亮张永生祁富伟蔡健伟赵迪黄禹庭
- 文献传递
